基于OBD系统的量产车评估测试(PVE),你知多少?
根据近期出台的轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段),除了对汽车尾气排放等制定了更为严格的限制之外,也在OBD系统认证项目中增加了新的要求——量产车评估(Production Vehicle Evaluation)测试,该测试由J1标准化验证、J2监测要求验证以及J3在用监测性能验证三部分组成,主要是为了确保各主机厂批量生产的汽车、系统、部件及独立技术总成与已型式检验(已检验过的车辆)的车型一致。
| 量产车评估测试(PVE)
按照国标GB18352.6-2016中的描述,J1标准化验证主要是在车辆生产后的2个月内,测试车辆OBD系统通讯是否满足J1979协议要求。该过程较为简单,通过SAE J1699-3开源的免费测试软件和支持SAE J2534的硬件VCI就可以实现。
J2监测要求验证一般是在车辆生产后的6个月内测试驾驶循环、MIL灯的点亮、故障码的检测以及永久故障码的存储等。该过程较为复杂,主要根据SAE J1699-3开源测试软件要求不断切换车辆状态来测试,一般测试时间为若干周。
J3在用监测性能验证主要涉及监测频率IUPR分子计数器和分母计数器的读取,要求是在车辆量产后12月内进行,这部分数据读取功能早已在Softing Q-OBD里实现。
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与国外相比,国内PVE测试起步较晚,测试方法和技术不够成熟,急需一款能够帮助测试人员完成测试的工具。Softing按照标准PVE测试流程,结合SAE J1699-3开源测试软件开发了Q-OBD诊断仪,并对操作输入输出界面进行了优化处理,大大提高了测试人员的测试效率。
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测试过程进度以进度条的形式展示,增加了人性化提示及描述信息,同时也支持测试黑框源码展示。
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Q-OBD支持对IUPR值的读取,后期也会根据客户需求进行处理。
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| 往期回顾
▶ 适用于各种车型的国六诊断仪:Q-OBD
▶ Q-OBD 2.1 新版发布
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