软件战场加速剧变！诚迈科技成为Elektrobit中国区增值代理经销商
在智能网联化的大浪潮下，软件已经深度渗透到了汽车的设计、开发及验证的各个环节，一场围绕汽车软件展开的市场争夺战也开始愈演愈烈。
2021 年 4 月 21 日，诚迈科技与全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商Elektrobit（EB）宣布建立合作伙伴关系。
即日起，诚迈科技成为EB在中国的增值代理经销商，代理和经销 EB 车辆基础软件系列的产品，包括其针对经典和自适应 AUTOSAR —— EB tresos 和 EB corbos 的量产解决方案，以及为EB的中国客户提供工程和客户支持服务。
根据《高工智能汽车》了解，诚迈科技正在大力布局域控制器软件和基于服务的SOA软件平台，重点打造基础的软件框架层、安全引擎中间件、满足SOA架构下的AUTOSAR软件中间件。
而Elektrobit作为全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商，服务客户包括宝马、戴姆勒、FCA、通用汽车、PSA、大众集团、沃尔沃等，累计搭载车型超过1亿辆。
这就意味着，诚迈科技与Elektrobit（EB）双方的强强联合，将在中国市场打造一整套面向下一代电子架构的域控制器软件平台，帮助汽车工程团队缩短域控制器及电子架构的开发速度和产品落地量产周期。
一、抢占未来汽车软件“风口”
当前，各大车厂都在布局下一代电子电气架构，但域控制器架构极为复杂，且在如何快速扩展及创造更大的灵活性方面还存在巨大的难题。
以单一的域控制器为例，在将传统的离散ECU功能集成到一个域控制器的过程当中，不仅要将原本分布式的软件进行集成，还需要分区管理域控制器内部的各部分功能，同时还需要设计开发一套SOA软件接口，确保后续可以轻松实现OTA等功能。
诚迈科技高级副总裁邹晓冬向《高工智能汽车》强调，作为第三方软件服务商，诚迈科技提供底层操作系统软件和中间件，目标是提供一站式的底层软件系统解决方案，帮助汽车OEM厂商和Tier1企业更好地解决软件问题，从而大幅缩短开发周期和节约开发成本。
这一点，与Elektrobit不谋而合。
作为一家拥有30多年历史的全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商，Elektrobit可以提供EB tresos系列产品、自动驾驶功能和系统的关键软件EB robinos以及下一代基于高性能计算（HPC）汽车电子架构的软件平台EB xelor等。
其中，EB xelor集成了基于Linux和Adaptive AUTOSAR的高性能功能安全软件栈、基于经典AUTOSAR的实时和安全软件栈等，是业内首个面向未来的基础软件平台，可以简化下一代基于高性能计算（HPC）的汽车电子架构的开发。
据悉，EB xelor汇集了EB经过量产验证的软件、开源软件和第三方软件，以及对高性能计算环境至关重要的工具和服务。汽车制造商和一级供应商如果采用EB xelor平台进行汽车软件开发，能够节省时间、资源和人员，保守估计可以节省高达30%的总体工程成本。
而在两年前开始，诚迈科技便开始布局域控制器软件和SOA软件平台。据悉，该平台重构了整车的“软架构”，是集成应用、服务和数据的一种更简单、更快速、更灵活的方式，通过该平台技术可以加速车厂软件的研发和升级。
很显然，未来诚迈科技与Elektrobit双方将强强联合，更好地抢占未来中国智能汽车软件市场。
对此，Elektrobit中国区总经理邹露君表示，“随着诚迈科技加入EB在中国的经销商计划，我们将更好地帮助本地客户加快项目进度、控制项目预算，从而更好地实现数字化转型。”
而邹晓冬也表示，诚迈科技在汽车电子领域具备产业链资源垂直整合能力与技术储备，其专业的软件工程和客户支持服务团队将进一步加强EB为汽车制造商和一级供应商客户提供卓越体验的能力。
二、汽车软件战场加速剧变
当前，汽车软件的竞争愈来愈激烈，整个市场竞争正在形成全新的态势。
一方面，越来越多车企以及传统Tier1自建软件开发体系以及企图掌握软件开发核心能力。
根据粗略统计，目前已经有包括大众、戴姆勒、上汽集团在内的20多家汽车制造商开始了一系列的软件开发工作及布局，希望能够加速向数字化软件公司转型。
另一方面，在面向未来智能汽车的全新架构体系下，中国软件公司也迎来了最佳的机遇期。
过去，基础软件市场是一个相对传统且稳定的市场，但在软件定义汽车的大趋势下，包括诚迈科技在内的一批中国软件公司正在加速崛起，并且在基础软件平台等方面与传统海外企业站在了同一起跑线上。
诚迈科技是智能网联汽车的软件开发商和服务商，可以提供最为关键的、安全的、可扩展的底层操作系统软件和中间件，解决汽车OEM量产过程中最为复杂的软件问题。
截至目前，诚迈科技已经基于高通8155、高通6155、Renesas Rcar H3及M3、MTK2712等芯片平台推出智能驾驶舱软件系统，服务客户包括吉利、上汽、长城、福特、大众等50多家主机厂以及一级供应商。
另外，需要特别提及的是，诚迈科技已经与宝马（中国）投资有限公司共同投资设立合资公司，从事软件开发等服务。
这是迄今为止，跨国汽车巨头首次在中国市场以合资公司的方式部署本地化软件开发团队。这在一定程度上也凸显了诚迈科技的技术实力与优势。
实际上，从诚迈科技近几年汽车软件的收入增长情况，也可以看出端倪。
根据诚迈科技发布的年报显示，过去的2017年-2020年间，诚迈科技的智能网联汽车软件收入分别由3693.73万元增长到1.29亿元，同比增长达到248.65%。
未来，随着域控制器及SOA软件平台的推出，诚迈科技的汽车软件业务收入还有望实现大幅增长。
软件战场加速剧变！诚迈科技成为Elektrobit中国区增值代理经销商相关推荐
- 汽车软件大战一触即发，诚迈科技如何重构整车“软架构”
"当前,'软件定义汽车'正在进一步渗透,车企对基础软件.中间件.工具等的需求越来越大."诚迈科技汽车电子海外事业部总经理叶丽伟在2021年度(第三届)高工智能汽车市场峰会上表示. ...
- 下一个汽车时代来临——诚迈科技赛道超车，布局“域控软件”
下一个汽车时代正在加速来临,百年汽车产业正在进入"软件定义汽车"时代. 近期,包括大众.宝马在内的汽车巨头纷纷推出全新的整车平台--简化了传统整车平台的硬件,并且强调采用软件打造差 ...
- 诚迈科技智能汽车软件产业峰会落幕，智达诚远峰昇操作系统FusionOS发布！
4月6日,由诚迈科技.智达诚远共同主办,苏州工业园区投资促进委员会协办,苏州工业园区智能网联产业促进会大力支持的中国(苏州)智能汽车软件产业峰会在苏州盛大举行.本次活动以"创新融合 聚力赋能 ...
- 诚迈科技走进上海国际嵌入式展，携手Arm加速智能视觉技术创新
6月14-16日,诚迈科技与Arm 在2023上海国际嵌入式展期间达成进一步合作,成为首批加入Arm智能视觉合作伙伴计划的企业之一,并在Arm开发者交流会上发表主题演讲.同期,诚迈科技基于Arm Ma ...
- 汽车软件竞争进入“深水区”，诚迈科技如何抢滩？
汽车产业正在逐步迈向"软件定义汽车"时代,过去依赖软硬一体化获取盈利的商业模式正在逐步被改变. 近几年,越来越多的汽车制造商开始组建自己的软件开发团队,以打造自己的基础软件平台架构 ...
- 强强联手：诚迈科技携手研华共同发起嵌入式Linux和Android联盟
3月16日于2017年纽伦堡嵌入式电子与工业电脑应用展(Embedded World)上,全球智能系统领导厂商研华公司宣布与诚迈科技等9家公司作为联合发起人,共同宣布成立嵌入式Linux与Androi ...
- 诚迈科技子公司智达诚远精耕智能驾驶，为商用落地注入创新力量
近期,工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级"车路云一体化"示范应用,将支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用.根 ...
- 诚迈科技携智达诚远出席高通汽车技术与合作峰会
5月25日至26日,诚迈科技及旗下的智能汽车操作系统及中间件产品提供商智达诚远作为高通生态伙伴,亮相首届"高通汽车技术与合作峰会",通过产品展示和主题演讲呈现了基于高通骁龙数字底盘 ...
- 诚迈科技发布OpenHarmony发行版鸿诚志远HongZOS
2022年11月3日,诚迈科技在东莞松山湖举办"鸿雁于飞·至诚志远--开源鸿蒙·诚迈科技HongZOS发布会",发布基于OpenHarmony的商业发行版鸿诚志远(HongZOS) ...
最新文章
- 快手数据中台建设实践
- C# ZipHelper C#公共类 -- ICSharpCode.SharpZipLib.dll实现压缩和解压
- 回声消除的昨天、今天和明天
- 什么是matlab中的fints函数,Matlab基本函数
- POJ - 1381 Secret Code(dfs+高斯整数)
- 前端学习（2012）vue之电商管理系统电商系统之手动为upload组件添加请求头
- Mysql截取中英数混合的字符串
- 一位老工程师的忠告，切记！
- 物理层上/下行每个功能块需要的信息
- 五大领域总目标指南_每日干货 | 五大领域 学前社会教育1
- sublime Text 2使用小技巧
- 给大家推荐一些深度学习资源
- 追随你心 —— 聊聊VMCloud
- 学术会议演讲视频录制全方位指南
- Android 点击按钮出现弹窗
- android平板 代码禁用wifi模块,使平板电脑无线模块禁用的方法
- 卡内基梅隆计算机金融,卡耐基梅隆大学计算金融项目申请要求是什么？
- Scrapy 出现DEBUG:Filtered duplicate request
- 考研数学一二重积分常见解题思路
- 海思多媒体(MPP)开发(9)——视频遮挡和运动检测