“自动驾驶技术与各大企业背后的核心目的则在于“数据”。

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数据猿报道 4月27日，高德底图宣布在上海接入AutoX公司RoboTaxi无人驾驶出租车服务，并启动体验招募活动。

即日起，在上海的用户可以打开高德地图搜索“无人车”即可报名，待收到通知后就可以免费体验。呼叫无人出租车RoboTaxi与呼叫普通网约车操作相同，用户在手机端输入起点和终点即可完成呼叫，接到订单后，无人车会根据乘客起点位置在附近安全停车，行驶过程中，无人车可以智能识别前方红绿灯、周边车辆和行人，以及道路两侧的设施等，并根据订单行程合理规划路线。

另外，通过安装在RoboTaxi上的摄像头和雷达等设备，车内大屏幕还会还原车辆周边的状况，提示当前车速、交通信号灯状态、转向提醒等，供司乘实时了解。目前按照法规要求，RoboTaxi的每辆车内都需配备一名安全员。

但是，目前该服务只在上海嘉定汽车城开放，运营时间从早上7点半到晚上10点，在为期约一个月的体验期过后，将正式上线对所有上海地区用户开放。第一期上线30辆车，自动驾驶版福特MKZ为主力车型，搭载了AutoX的第三代量产硬件系统，采用完全自主研发的车载域控制器和线控系统。

AutoX表示，上海是双方合作的第一站，后续将会在更多城市开通服务，并且增加各种车型和车辆品牌。

安装AutoX第四代自动驾驶硬件系统的长城SUV

对于此次双方合作推出的服务，AutoX还表示，打车入口或APP并不是公司重点业务范围，打造生态圈才是。高德底图所覆盖的国民级出行服务的司机网络，是无人驾驶循序渐进的商业化应用过程中不可缺少的互补司机网络。AutoX通过高德提供人类司机、自动驾驶司机的混合派单，建立了商业化的核心竞争力。目前，高德打车已经接入了国内40多家网约车平台，这为AutoX无人驾驶车辆的成长提供了足够的施展空间。

自动驾驶领域的竞争愈发激烈。此前，百度将自动驾驶出租车服务接入百度地图和百度App，吉利汽车旗下的曹操出行也宣布联合吉利、沃尔沃要在下半年开始测试无人驾驶网约车服务。据麦肯锡研究，中国有潜力成为自动驾驶出租车最大的市场，预计2040年会有1.1万亿美元市场规模。

而自动驾驶技术背后的核心则在于“数据”。海量真实应用场景中的自动驾驶道路数据，来自于每一台无人车每天在真实公开道路上积累的所有传感器数据、系统模块内部数据、从智慧路端收集到的数据等，每一台无人车每小时大约生成1TB数据量。而更大量级的仿真数据，在挖掘出高价值路采数据点后，以x1000倍量级对真实数据再进行扩大增强，将带来更大量级、更高难度的虚实混合仿真数据。

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