如今人们对于纯电动车的接受程度在日益增加，但续航问题依旧没有完全解决，成为了许多人难以逾越的关卡。其实，插电式混动车型同样适合作为消费者的首选，其具备了纯电动车易上牌、环保节能的优势，同时还保留了传统燃油车的动力总成。下面这四款插电式混动车型不仅销量高、口碑好，油耗更是低到令人想象不到，一起来看看吧。

奔驰E 300 e L

百公里综合油耗：2.0L

奔驰E-Class在年轻消费者群体当中的地位可谓是一路高歌猛进，因此奔驰就着这股热度以及为了跟上新能源发展的时代，顺势推出了插电式混动车型奔驰E300 e L。

外观方面，奔驰E300 e L与燃油版车型基本一致，经典的横幅式格栅、银色镀铬装饰条以及流水型的LED头灯组都出现在了新车型上，但整体上并没有加入明显的新能源标识，仅在前轮叶子板处加上了"EQ power"的字板。

内饰方面，奔驰E300 e L的内饰与燃油版车型相同，三幅式多功能运动方向盘、双12.3英寸液晶显示屏、木纹装饰板等明显特征都保留了下来。动力方面，奔驰E 300 e L搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机以及容量为14kWh的三元锂电池而组成的插电式混合动系统，其中2.0T发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm，纯电模式下续航里程为50km，百公里综合油耗为2.1L/100km。

宝马530Le

百公里综合油耗：1.5L

宝马530Le是一款基于宝马5系燃油版车型而打造出来的一款插电式混动车型，在外观方面与燃油版车型并无太大区别，依旧采用了宝马家族式的设计语言，但在一些细节之处加入了彰显新能源身份的标识，如经典的双肾形前脸格栅上加入了蓝色元素，后方的车型标识也改为了"530Le"。

内饰方面同样沿用了宝马一贯的设计风格，大面积的真皮包裹材料搭、极具古典风格的配色再配上12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的可触中控屏，给予了车内不俗的奢华感与高级感。同时，2020款宝马530Le还升级了当前最新的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，让用户在驾乘感方面更加舒适。

动力方面，2020款宝马530Le搭载了一套2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率185kW、峰值扭矩420N·m，纯电模式下的续航里程为67km，里程升级版车型的纯电动续航里程为95km，传动系统匹配的是一套8AT变速箱。另外值得一提的是，宝马530Le的百公里油耗仅为1.5L/100km，按照正常通勤的路程每天20km来算，几乎一个月都不用去到加油站了。

奥迪A6L TFSI e

百公里综合油耗：2.1L

做为BBA三巨头之一的奥迪在新能源发展的道路上自然也不会落后，几乎同时期与宝马推出了奥迪A6L TFSI e。全新奥迪A6L TFSI e的外观比老款车型要激进很多，六边形大尺寸前格栅和两侧夸张的进气口营造了不凡的攻击形态，经过重新设计的贯穿式尾灯让尾部看上去更有辨识度。

内饰方面则充满了未来科技感，最先映入眼帘的便是3块大尺寸的液晶屏，如同置身于未来才会出现的科幻座舱中。虽然大部分的物理按键被取消，但所有的触控操作都加入了震动反馈效果，操作起来更加有仪式感。

动力方面，奥迪A6L TFSI e搭载的是一套由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，这套动力系统综合最大功率为270kW，综合峰值扭矩为500Nm，综合油耗为2.1L/100km，与奔驰E 300 e L相同。但不同的是，奥迪A6L TFSI e搭载了一套quattro四驱系统，或许是因此才让油耗略高。此外，奥迪A6L TFSI e电池容量为14.1kWh，纯电模式下续航里程为54km。

大众帕萨特PHEV

百公里综合油耗：1.4L-1.6L

大众帕萨特一直以来被冠以大众旗下的"王牌"车型，销量和口碑让众多同级别车型望尘莫及，如今PHEV版本的车型更是在新能源领域中拥有了属于自己的一片天地。外观方面，帕萨特PHEV与燃油版整体相似，却又多了属于自己的那份个性，如前脸格栅、翼子板以及车尾处都加入了PHEV的字符标识，同时还专门打造了一款专属于帕萨特PHEV车型的C型日间行车灯，让整车的辨识度大大提升。

内饰同样充满了新能源车型的元素：挡板后方的PHEV标识、专属的GTE和E-MODE按键以及带有蓝色光晕的仪表盘等。值得一提的是该车型通过E-MODE按键可切换多达四种驾驶模式，为驾乘者增添了不少的驾驶乐趣。

动力方面，帕萨特PHEV搭载的是一套由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，综合最大功率为155kW，峰值扭矩为400Nm，传动系统匹配的是一套双离合变速箱。电池方面，帕萨特PHEV(国V)配备的是一组容量为12.1kWh的三元锂离子电池，国VI版本的车型配备的是容量为13kWh的三元锂电池，纯电续航里程都为63km。此外，整车百公里综合油耗最低可达到1.4L/100km，比宝马530Le更低。

尽管插电混动式车型价格要比燃油版贵上不少，但无论是从经济性、动力性能还是便捷性都要更占优势，再加上一些大城市中上牌不易、没有指标等特殊情况，插电式混动车型也就成为了最佳选择之一了。