scratch资讯丨【AI大事件】全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线!...
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7月4日,百度 AI 开发者大会(Baidu Create 2018)上,在7000余名开发者面前,李彦宏兑现了自己一年前“吹的牛”:全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线!
大会开场,李彦宏连线了厦门金龙联合汽车工业有限公司董事长谢思瑜,见证了第100台“阿波龙”的量产下线。量产的“阿波龙”将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。在日本,阿波龙将被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。其中,“阿波龙”销往日本更是实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。
“阿波龙”搭载的“面向量产的解决方案”,则成为 Apollo 3.0的核心。此次发布的三套自动驾驶解决方案,帮助开发者及合作伙伴三个月内即可打造出属于自己的“阿波龙”。
2018,百度开创了自动驾驶产品化的元年,但这仅仅是自动驾驶汽车进化的起点!李彦宏表示,今天的“阿波龙”从机械结构上看起来是减少了汽车零件数,还没有驾驶位和方向盘。但实际上背后是 Apollo 开放平台的快速发展,仅 Apollo 托管在 GitHub 上的开放代码数量,在一年之内就增长了6倍。
未来,自动驾驶汽车也将以完全不同于传统汽车的逻辑进化。自动驾驶不仅可以送快递、自动打扫卫生、充当餐厅的服务生、陪伴和护理病患,还可以在路面情况允许的景区和场馆充当导游,承担公共场所的安防工作,辅助进行抢险救灾,甚至完全自动化地跑到农村的田间地头,插秧播种……
而自动驾驶这种从一到百、千、万的变化,离不开开发者的参与!在李彦宏看来,开发者才是 AI 时代的核心生产力。AI 只是工具,开发者才是改变世界的终极力量
——来自百度号
未来,我们面对的是一个什么样的世界?
你会发现,所有稳定的工作都有一个特点,缺乏高强度的竞争,那么其另一面就是,市场也绝不会给你有竞争力的薪酬,你的薪资不与能力挂钩。
但是20年过去了,这种稳定终于被打破了!
今天,你的竞争对手早已不是同事、你的同龄人,而是比你更快、比你更精准、还不会累的机器,谁比得过?从京东618订单的配送机器人自动发出后,这个月百度也再次发力人工智能,越来越多的信号说明:人工智能或许会让一些行业永久消失,却是人类文明的一大进步。它解放了人类的创造力,但倘若你不去改变,就只能被社会淘汰,就只能失业。
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