智能驾驶感知大战全面打响，谁在引领视觉技术的革新？

智能驾驶感知技术的升级大战已经全面启动，车规级ISP（图像信号处理器）成为了全新的市场洼地，诚迈科技与NVIDIA将重磅发力该市场。

就在不久前，诚迈科技与NVIDIA正式签署合作协议，NVIDIA授权诚迈科技作为其生态系统软件合作伙伴，同时双方将成立汽车影像实验室，为智能驾驶相关企业提供基于NVDIA DRIVE Orin及Xavier等系统级芯片产品的量产级别ISP（图像信号处理）服务、汽车影像视觉相关解决方案及技术支持。

近日，诚迈科技和NVIDIA成立的汽车影像实验室正式投入运营，双方将联手打造符合实际场景的智能驾驶视觉解决方案，加速实现智能视觉的技术突破和革新。

众所周知，随着ADAS往高阶自动驾驶的不断迈进，图像质量对相机识别、定位和重建等任务的影响已经成为ADAS/自动驾驶视觉感知能力的全新门槛。在这其中，如何让智能驾驶的“眼睛”看得清，ISP处理器（控制着计算机视觉图像质量）是关键因素。

如此，车载ISP已经成为了另一大市场洼地。去年开始，包括思特威科技、北京君正、阿里达摩院等企业先后发力该赛道。

视觉感知技术升级站打响

视觉感知技术可以直接感知场景视野范围内的人、物、车等物体，相比其他方案的优势凸显。但随着ADAS及自动驾驶的逐步发展，视觉感知技术所面临的成像质量、抗干扰能力弱等瓶颈问题也逐步凸显。

诚迈科技相关负责人表示，作为自动驾驶感知系统的核心部件，摄像头获取信息后如何保证准确、高效的信息处理和输入是ADAS/自动驾驶感知系统的关键和难题。

作为智能网联汽车的软件开发商和服务商，诚迈科技汽车电子事业群主营业务有智能座舱EX5.0软件平台产品线、智能域控Fusion SOA软件平台产品线、智能驾驶Smart- Vision软件平台产品线和自动化测试Auto-Runner软件平台产品线。

其中，诚迈科技的智能驾驶软件平台产品线就包含有视觉感知软件平台，不仅在视觉软件、ISP、智能摄像头技术、设备调优调校等技术领域有着突出优势，还可以提供软件、算法到Tuning的全栈式Camera软件平台方案，让视觉影像开发更加简单、安全。

而NVIDIA是计算机视觉领域的全球领导者，其视觉计算解决方案已经在全球各大车企新车当中进行了广泛应用。

如此，诚迈科技与NVIDIA的强强联合，在汽车影像视觉感知、智能驾驶视觉感知等领域的优势将更加明显。

据了解，诚迈科技X NVIDIA汽车影像实验室接下来将重点围绕以下三大方面开展工作，最终打造成科研及学习中心：

1．验证影像模组在英伟达平台上的基础性能，确保影像模组硬件性能满足应用需求，使得产品稳定性、适应性、真实性得到保障；

2．采用实验室配套高精密光学测试设备、高动态测试套件等实现实验场景的测试和验证，提高车辆路测通过率；

3．具备效果验收全过程能力；采用专业实验室设备可以针对不同硬件、不同算法、不同应用场景的组合，输出具备行业公信力的专业评测报告。

相关负责人表示，诚迈科技 X NVIDIA汽车影像实验室将以车载领域为切入点，逐步将智能视觉技术应用拓展到封闭场景物流或通勤、干线物流、无人环卫等自动驾驶场景。

抢占“软件定义汽车”风口

当前，不少车企都在规划L2及L2+级以上自动驾驶的量产落地，随之而来的是芯片算力、算法以及与之相匹配的软件平台能力需求激增。

诚迈科技在智能汽车领域拥有超过10年的经验累积，具备丰富的产业链资源垂直整合能力与技术储备，致力于提供全栈智能汽车软件解决方案。

在软件定义汽车的大背景之下，诚迈科技大力布局域控制器软件和基于服务的SOA软件平台，重点打造基础的软件框架层、安全引擎中间件、满足SOA架构下的AUTOSAR软件中间件。

“诚迈科技做的更多是企业赋能服务产品，即芯片厂和服务厂所提供的底层部分如何与上层应用做好衔接。”诚迈科技高级副总裁邹晓冬曾表示，诚迈科技的目标是提供一站式的底层软件系统解决方案，帮助汽车OEM厂商和Tier1厂商解决软件难题，从而大幅缩短开发周期和节约开发成本。

如今，诚迈科技成为了NVIDIA在中国的合作ISP厂商，接下来诚迈科技在汽车软件方面的实力和优势将更加明显。

可见，在“软件定义汽车”这场竞赛当中，诚迈科技已经成为了行业的“先锋队伍”。