图片：来自官方

2019年10月12日

今天会成为人类历史的一个分界点吗？

人类的极限在哪里？

这一刻，万众瞩目的“159挑战”

全世界都在等待基普乔格揭晓答案！

10月8日，基普乔格抵达维也纳，下飞机后便径直去了他的“战场”，当看着窗外的飞速后退的普拉特大道时，他脑海中肯定闪现过冲过终点时沸腾的世界吧，他血液渴望已久的一刻！

虽然经历了舟车劳顿，但基普乔格还是迫不及待，当天就和他的破风者们集结在普拉特大道上，第一次试跑和训练，开始为挑战做准备。

10月9日，一大早，基普乔格就和几个破风者再次去了“维也纳绿肺”普拉特公园，天气非常好，空气也非常清晰，果然是最适合破2地方，基普乔格一边跑步训练一边熟悉赛道。

上午，破风者们开始排练挑战时的队形，基普乔格的教练Patrick Sang和INEOS团队的负责人Dave Brailsford也到场指导。

下午，“159挑战”团队终于发布消息，确认了挑战将在10月12日周六进行，但为了万无一失，确保最佳的天气条件，经过气象小组的持续观察，具体的起跑时间直到昨天下午才确认为维也纳当地时间早上8：15，北京时间今天下午14：15。

10月10日，“INEOS 1:59 Challenge”召开挑战前记者会，基普乔格表示这次和在柏林是完全两回事，在柏林是打破纪录，在这里是为了创造历史。他对平坦快速，自然环绕的赛道非常满意，也完全信任他的破风者们，自己当下的状态非常好，万事俱备，只等站上起跑线！

当天基普乔格也终于和他的所有破风者见面交流，并拍摄了破2“梦之队”全家福。

当天稍晚时候，破风者也再次为挑战做了排练。Bernard Lagat OLY, Henrik Ingebrigtsen 和 Selemon Barega等世界顶尖选手被安排在接近终点的最后一棒，地球上最强的一群人将在最接近“新时代”的地方助基普乔格最后一程！

基普乔格的配速员阵容能如此豪华，159挑战能引起全世界关注，200个国家将电视直播，整个体育界都为他祝福，因为人类挑战159的意义完全不亚于人类首次登上月球！

热刺球员Wanyama和队友Kamworor送祝福

挑战前一天，基普乔格进行了最后的试跑。

除了破风者，最前面还有配速250的电动汽车开道，并将在车后方的地面投射一条绿线给破风者做参考，确保配速的误差在一米和0.2秒之内。

现场的记速时钟，目标1:59:48，配速250。

比起这次，13次马拉松夺12冠什么的，对基普乔格来说都是小事。如果你知道“159挑战”有多难，基普乔格需要有多强，你就会知道这样说丝毫不夸张！

上次挑战破2，基普乔格离改写历史“只”差26秒，26秒的差距对于马拉松的42.195公里长距离来说并不算很长的时间，差不多每1.609公里需要再快上1秒 。对基普乔格来说，完全有可能做到。

但人不可能一直维持体能不变，所以此次挑战最关键的是：后半程的21.1公里他是否能跑进1小时。为了挑战成功，基普乔格这次需要达到的配速如下图，看完觉得“登月”还容易点？！

装备：

基普乔格这次穿的是 ZoomX Vaporfly Next%的最新版，也是他训练时一直穿的鞋，Nike打算在明年上市，小道消息称，相比4%和 Next%，它的效率大大得到了提高，今天是它正式在万众瞩目下亮相！

天时：

当地时间08:15的起跑温度在8度左右，湿度有点偏高，10:00将升温到11度左右。

地利：

这是赛道的样子，从起点开始是直线段，然后是四个来回的环形赛道。这次配速的设置也精确考虑了大圆环和小圆环的半径和海拔。

人和：

这次的超豪华41人配速团队中，36人将被分成不同的小队，每5公里轮番上阵，有的可能要上场两次。经过严格计算，挑战时配速员将排成一个V型，基普乔格位于顶点后，确保将阻力减到最小。剩下的5人将作为候补。

除了破风者，他的团队，队友，对手，近20000现场观众，以及全世界的粉丝都将为他加油，天时地利人和，挑战159，基普乔格坚定不移，势在必得！

除了如此专业配速员，最前面还将有配速250的电动汽车开道，并将在车后方的地面投射一条绿线给破风者做参考，确保配速的误差在一米和0.2秒之内。

车已就位！

拉拉队已就位！

配速员第一小队已就位......主角登场，基普乔格蓄势待发！

挑战开始!

终于，这场一个人的马拉松，也是全世界的马拉松，鸣枪开跑!

基普乔格向着下一个时代出发了......

严格按照安排好的V队形，基普乔格被紧紧包围其中！

挑战开始10分30秒左右，配速252左右，第一棒配速员完成了他们的使命，第二棒配速员上阵。

要完成挑战的5公里目标时间为14分13秒 ，基普乔格历时14:10左右经过这里，配速在250之内，达到了目标配速，他的状态看起来依然很好，表情轻松！

3公里和6公里的配速都比目标配速慢了，4公里和5公里的配速都在控制中。

10公里：

目标时间28分钟26秒，基普乔格用时28分20秒完成10公里，在理想时间之内，比2017年在蒙扎“破2”时的10公里时间快了一秒。此时的速度在21.4km/h左右。

此时已经过了32分钟06秒，7公里到10公里的配速都在目标配速之内，完成11公里的配速比目标慢了0:02。

15公里：

在跑道两旁人群的欢呼和加油声中，基普乔格以42:34的成绩跨过了15公里大关。

这一段中，11公里和13公里的配速比目标慢了0:02，但12公里配速快了0:02，一切都在几乎完美的控制之中。此时唯一的日本选手在配速队列中！

比赛进行到50多分钟时，天空开始飘小雨了，但影响应该不大吧？希望如此！

20公里：

半程的目标时间为59分钟59秒，基普乔格历时56:47经过20公里时，连他身后的配速者都面露挣扎，但基普乔格脸上的表情却十分轻松，步伐状态依然平稳，太强了！但这次挑战的关键就在后半程，期待他的表现！

14至16公里都不多不少，完美的达到了目标配速250。

挑战进行到1:00:59时，预测完赛时间为1:59:48，比目标时间还快了11秒。

22-23公里，大多数时候都在目标配速内。总体来看，So far so good！

基普乔格在1:10:59到达25公里处，这时也进入了挑战的关键阶段，一个失误就能改变一切！

24公里至28公里中间的5公里，都在将配速精准地控制在250。只要跟着车的绿色参考线就稳了！

已经跑了近30公里，他的脸上丝毫没有波澜，可能还在想中午吃什么。不管是身体还是心理都强大到无与伦比，这个人太可怕了！！！

30公里：

1小时25分11 ，基普乔格通过30公里，已经在创造历史的边缘。随着基普乔格加大步伐继续前进，现场的紧张局势也开始加剧，人群的呼声也变得更加响亮了。

目前为止，从总体来看，实际配速一片绿色，大部分都达到了目标配速，按照这个局势发展，159稳了稳了！

35公里：

5km – 14:14

10km – 28:28 (+14:14)

15km – 42:34 (+14:14)

20km – 56:59 (+14:14)

25km –  01:11:03 (+14:04)

30km – 01:25:30 (+14:14)

基普乔格在01:39:23时过了35公里，此时预测完赛时间为01:59:50，与目标时间的差距不大，要挺住啊！

33-37公里的配速也完美达标。

1:48:43了，预测完赛时间1:59:49。

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