汽车电子之Infineon车规级芯片

对英飞凌的车规芯片没有玩过，最近买了TC264D的开发板，打算玩一下。对英飞凌车规芯片的认知大多来自在客户端的沟通以及英飞凌汽车电子生态圈。

1、来罗列一下英飞凌针对电机应用的集成片子，内部集成LDO、栅极驱动、LIN收发器，对标NXP的Magniv系列MCU，总体两个系列旗鼓相当，但是有一点NXP更具有优势，就是有S12ZVMC系列，也就是内部集成CAN收发器，对于需要CAN通讯的集成解决方案，别无他选。
针对继电器驱动，对标NXP的S12ZVR

针对单向电机，对标NXP的S12ZVMA

针对H桥驱动电机，对标NXP的S12ZVMB

针对三相电机，对标NXP的S12ZVML

2、1999年，英飞凌推出了第一代AUDO（AUtomotive unifieD processOr）系列。这款32位TriCore™微控制器基于统一的RISC / MCU / DSP处理器内核，是一款计算能力强的产品。此后，英飞凌不断发展和优化这一理念 – 目前，该产品系列发展到第六代TriCore™。

TC2XX系列架构
AURIX™TC2XX系列架构，基于多达三个独立的32位Tricore CPU，旨在满足最高的安全标准。

TC3XX系列架构
AURIX™TC3xx系列微控制器具有高达六核的高性能架构，以及在连接、安全和功能安全方面的先进功能，非常适合广泛的汽车和工业应用领域。除了发动机管理和传动控制，目标动力系统的应用还包括电力和混合动力驱动的新系统。性能和强大的安全架构的结合，使该家族非常适合支持下一级自动驾驶的领域控制和数据融合应用。

TC2XX与TC3XX的部分芯片主要与NXP的S32K1XX与S32K3XX对标，目前NXP的S32K3系列也会在2020年底或者2021年初有量产产品出来。TC3XX部分多核高主频主要与S32G、S32S、S32V等产品直接竞争。

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