项目运行

环境配置:

Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX(Webstorm也行)+ Eclispe(IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持)。

项目技术:

SSM + mybatis + Maven + Vue 等等组成,B/S模式 + Maven管理等等。

环境需要

1.运行环境:最好是java jdk 1.8,我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。

2.IDE环境:IDEA,Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;

3.tomcat环境:Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可

4.硬件环境:windows 7/8/10 1G内存以上;或者 Mac OS;

5.是否Maven项目: 否;查看源码目录中是否包含pom.xml;若包含,则为maven项目,否则为非maven项目

6.数据库:MySql 5.7/8.0等版本均可;

毕设帮助,指导,源码分享,调试部署(见文末)

3.1技术可行性:技术背景

城市道路智能停车管理系统是在Windows操作系统中进行开发运用的,而且目前PC机的各项性能已经可以胜任普通网站的web服务器。系统开发所使用的技术也都是自身所具有的,也是当下广泛应用的技术之一。

系统的开发环境和配置都是可以自行安装的,系统使用Java开发工具,使用比较成熟的Mysql数据库进行对系统前台及后台的数据交互,根据技术语言对数据库,结合需求进行修改维护,可以使得网站运行更具有稳定性和安全性,从而完成实现网站的开发。

硬件可行性分析:城市道路智能停车管理及信息分析的设计对于所使用的计算机没有什么硬性的要求,计算机只要可以正常的使用进行代码的编写及页面设计就可行,主要是对于服务器有些要求,对于平台搭建完成要上传的服务器是有一定的要求的,服务器必须选择安全性比较高的,然后就是在打开网站必须顺畅,不能停顿太长时间;性价比高;安全性高。

因此,我们进行了可行性研究,可以看出系统的开发没有问题。

3.2经济可行性

在城市道路智能停车管理系统开发之前所做的市场调研及与其相关的其他管理系统,都是没有任何费用的。所有的调查研究都是通过开发者自己的努力,所有的工作也都是自己亲力亲为的。在碰到自己比较难以解决的问题时,大多数是通过指导老师和同学的帮助进行相关问题的解决。所以对于城市道路智能停车管理系统的开发在经济上是完全可行的,没有任何费用支出的。

使用比较成熟的技术,系统是基于Java的开发,采用Mysql数据库。所以系统在开发人力、财力方面的要求不高,具有经济可行性。

3.3操作可行性

可操作性主要是对在城市道路智能停车管理系统设计完成后,用户的使用体验度,以及管理员可以通过系统随时管理相关的数据信息,并且对于管理员和用户两个角色,都可以简单明了的进入到自己的系统界面,通过界面导航菜单可以简单明了地操作功能模块,方便用户信息的操作需求和管理员管理数据信息。对于系统的操作,不需要专业人员都可以直接进行功能模块的操作管理,所以城市道路智能停车管理系统的可操作性是完全可以的。本系统的操作使用的也是界面窗口进行登录,所以操作人员只要会简单的电脑操作就完全可以的。

3.4系统设计规则

本城市道路智能停车管理系统采用Java技术,Mysql数据库开发,充分保证了系统稳定性、完整性。

城市道路智能停车管理系统的设计与实现的设计思想如下:

操作简单方便、系统界面安全良好:简单明了的页面布局,方便查询城市道路智能停车管理系统管理的相关信息。

2、即时可见:对城市道路智能停车管理系统信息的处理将立马在对应地点可以查询到,从而实现“即时发布、即时见效”的系统功能。

3、功能的完善性:可以管理首页、个人中心、用户管理、车位信息管理、入场管理、离场管理、停车场管理、摄像头管理、收入记录管理、每日车位人数管理、每周车位人数管理、每月车位人数管理、停车申诉管理、系统管理模块的修改和维护操作。

3.5系统流程和逻辑

系统业务流程图,如图所示:

图3-1登录流程图

图3-2添加信息流程图

图3-3注册信息流程图

4系统概要设计

4.1 概述

城市道路智能停车管理系统基于Web服务模式,是一个适用于Internet环境下的模型结构。只要用户能连上Internet,便可以在不受时间、地点的限制来使用这个系统。城市道路智能停车管理系统工作原理图,如图4-1所示:

图4-1  系统工作原理图

4.2 系统结构

系统架构图属于系统设计阶段,系统架构图只是这个阶段一个产物,系统的总体架构决定了整个系统的模式,是系统的基础。城市道路智能停车管理系统的整体结构设计如图4-2所示。

图4-2 系统结构图

4.3. 数据库设计

4.3.1 数据库实体

管理员信息结构图,如图4-3所示:

图4-3 管理员信息实体结构图

车位信息实体属性图,如图4-4所示:

图4-4车位信息实体属性图

个人中心实体属性图如图4-5所示。

图4-5个人中心实体属性图

5.1系统功能模块

城市道路智能停车管理系统,在系统的首页可以查看首页、车位信息、入场、个人中心、后台管理等信息进行详细操作,如图5-1所示。

图5-1系统首页界面图

车位信息,在车位信息页面中可以查看车位编号、车位名称、车位图片、小时价格、停车场、车位位置、车位情况、摄像编号、实时时间、点击次数等信息,并进行选择入场;如图5-2所示。

图5-2车位信息界面图

用户注册,在用户注册页面通过填写账号、密码、姓名、车牌、手机、邮箱等信息完成用户注册,如图5-3所示。在个人中心页面通过填写账号、密码、姓名、车牌、性别、手机、邮箱、图片等信息进行个人信息修改操作,如图5-4所示。

图5-3用户注册界面图

图5-4个人中心界面图

5.2  管理员功能模块

管理员登录,管理员通过输入用户名、密码、选择角色等信息,然后点击登录就能登录到系统进行系统的使用了,如图5-5所示。

图5-5管理员登录界面图

管理员登录进入系统之后,就可以对所有的信息进行查看,可以查看到首页、个人中心、用户管理、车位信息管理、入场管理、离场管理、停车场管理、摄像头管理、收入记录管理、每日车位人数管理、每周车位人数管理、每月车位人数管理、停车申诉管理、系统管理等,并且还可以对其进行相应的操作管理,如图5-6所示。

图5-6管理员功能界面图

用户管理,在用户管理页面中可以对索引、账号、姓名、车牌、性别、手机、邮箱、头像等信息进行详情,修改或删除等操作,如图5-7所示。

图5-7用户管理界面图

车位信息管理,在车位信息管理页面中可以对索引、车位编号、车位名称、车位图片、小时价格、停车场、车位位置、车位情况、摄像编号、实时时间等信息进行详情,修改或删除等操作,如图5-8所示。

图5-8车位信息管理界面图

入场管理,在入场管理页面中可以对索引、车位编号、车位名称、小时价格、停车场、车位位置、车位情况、摄像编号、入场时间、账号、手机、车牌、审核回复、审核状态、审核等信息进行详情,修改或删除等操作,如图5-9所示。

图5-9入场管理界面图

离场管理,在离场管理页面中可以对索引、车位编号、车位名称、小时价格、停车场、车位位置、车位情况、摄像编号、入场时间、出场时间、停车时长、停车价格、账号、手机、车牌、是否支付、审核回复、审核状态、审核等信息进行详情、修改或删除等操作,如图5-10所示。

图5-10离场管理界面图

停车场管理,在停车场管理页面中可以对索引、名称等信息进行修改或删除等操作,如图5-11所示。

图5-11停车场管理界面图

摄像头管理,在摄像头管理页面中可以对索引、编号、停车场、位置、状态等信息进行详情,修改或删除等操作,如图5-12所示。

图5-12摄像头管理界面图

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