目录
1.阴差阳错的品牌传奇
2.技术自研和供应链奠定迪王品牌基因
3.全球化的品牌布局

全球化的品牌布局
在巩固国内新能源乘用车市场地位的同时,比亚迪国际化战略布局的脚步从未停歇。2021年,“唐EV”正式登陆欧洲市场,首站选定挪威,于去年年底前完成1000辆交付,迈出了海外战略的重要一步。与此同时,”汉EV“、”唐EV“、”元“系列车型也在全球范围内悉数亮相,为全球化战略布局打下坚实基础。
比亚迪今年7月宣布进入日本市场,8月与欧洲经销商合作,在德国和瑞典展开销售。9月宣布在泰国建厂,9月底宣布在欧洲发布三款新车。10月12日,在印度发布首款高端纯电ATTO3(即国内 " 比亚迪元 PLUS")。10月17日,巴黎车展上,比亚迪一口气推出了唐、汉、元 PLUS(ATTO3)三款纯电车型,并举行了首批车主交付仪式。10月26日,与巴西最大的经销商集团Saga合作,在巴西利亚开设了首家门店,预计到2023年底将在巴西设立100家门店。比亚迪在巴西已经推出了豪华纯电SUV唐EV、纯电轿车汉EV以及D1等车型,并于近期开展混动车型宋PLUS DM-i的预售。
乘联会数据显示,9月份比亚迪出口7736辆,环比增幅超50%。随着 " 出海 " 步伐加快,比亚迪或迎来新的业绩增长点。
此外,比亚迪还表示,今年年底前还将进一步开拓法国和英国市场,为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。海通国际表示,看好比亚迪从第四季度起在欧洲乘用车市场快速放量,并将为业绩带来新的增长动力。据外媒报道,比亚迪欧洲销售主管透露,中型纯电轿车 " 海豹 " 将是比亚迪接下来引入欧洲市场的车型,预计将在 2023 年上市,不过具体时间并未明确。
值得注意的是,前不久比亚迪宣布“元 PLUS” 德国预售价格为3.8万欧元(约 27.45万元),”汉”和”唐”德国预售价格为7.2万欧元(约52.01万元)。但是在中国官网,”元 PLUS”售价 13.78-16.58万元,”汉 DM-p”售价28.98-32.98万元,”汉 DM-i “售价21.58-28.98万元,”唐 DM-p”售价28.98-32.98万元。
布局海外是成为国际化品牌绕不开的征途,出海速度的加速,表明比亚迪的品牌形象和溢价能力已经逐步被海外市场接受和认可。将产品比在本国高得多的价格卖到外国,这一举动无疑给了更多中国高端品牌信心。这是以比亚迪为代表的中国高端品牌,正复制那些成功在华站稳脚跟的外资车企的老路。这不仅是比亚迪自身的高光时刻,也是整个自主高端品牌汽车史上里程碑式的一步跨越。未来,更多国产汽车高端品牌必将跨越新的维度,走出中国,走向世界,让更多人看到国产汽车品牌身影。比亚迪的成功是毋庸置疑的,但它能有如此收获并不是一蹴而就的,而是通过多年的秣兵历马,不断建立技术和供应链的壁垒,才成就了如今的“王者”地位。
直面现在,蔚小理、华为问界等国内外一杆新老势力急追慢赶,雷军1000万的豪气目标,马斯克未来十年内将卖出1亿辆特斯拉,市值要超过苹果和沙特阿美(目前后两者的市值总和为4.4万亿美元)的挑衅。翘首未来,比亚迪如何积极把握新能源汽车产业历史性发展机遇,坚持技术创新,加强核心技术的自主可控能力,并始终以市场为导向、以顾客为中心,持续提升产品质量和服务意识,不断推出具有市场竞争力的产品,穿破汽车行业兴衰更替的历史周期率,稳步提升品牌影响力,正考验着王传福及其比亚迪团队。
九万里风鹏正举,新征程催人奋进。如果将2021年称为比亚迪新能源汽车爆发的元年,那么,2022年比亚迪或将迎来腾飞。尽管王传福成长道路充满挫折坎坷,却同时磨练了他的坚韧意志。他的那种韧劲,那种狂性,让一般的企业家都难以望其项背。而徽商在长期经营中坚守的“财自道生,利缘义取”信条,传承并发扬的 “诚”、“信”、“义”、“仁”商业特质和镌刻在骨子里的文化自信,才是比亚迪肩负起中国新能源汽车品牌向上蓬勃发展,征服全球的责任与使命的根本所在。

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