欧拉品牌升级：坚持女性品牌是最正确的决策

“欧拉，ALL IN 女性，为女性造车。”

这是4 月15 日欧拉品牌之夜上，最醒目的一句话，伴随着这句话，还有一句「将爱进行到底」口号。相比于 2021 年欧拉官宣定位女性市场，做「更爱女人」的品牌，显然这次品牌之夜所有的表述都透露着两个字：坚决。

欧拉是一个很独特的品牌，她是第一个非常具象和明确市场定位的汽车品牌，相比其他车企科技、舒适、豪华、运动，这样的泛性定位，欧拉的选择是垂直、聚焦、细分，将科技、舒适、豪华、运动变成产品价值而不是品牌定位去做。

所有我们能看到，欧拉更加强化了「女性品牌」。

为什么会这样做？

一句话：这个市场大有可为。

01 做难而正确的事，把握变与不变的度

先看一组数据：

根据公安部2022年公布的数据显示，我国共有男性驾驶人3.19亿人，占比66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占比33.68%。在全国驾驶人增速放缓的趋势下，女性驾驶人仍以年增量1300万人左右的规模快速增长。

也就是说，汽车的男性用户很大程度上是存量，女性用户是增量，而且车的用户标签也不再是男性为主，女性用户的份额在扩大。

随着“她经济”的崛起，女性在汽车消费市场地位的提升，汽车圈里女性营销越来越多，车上为女性进行的改款设计越来越多。

但是，敢真正亮出旗帜，态度鲜明地表明女性汽车品牌立场的，欧拉是第一个。

过去，汽车以轴距、价格作为垂直细分的标准。现在，则进入到以用户、以场景做细分尺度。在新能源汽车里，车型产品或许已经很多，但新能源市场的成熟期还远远没有到来，其中一个问题在于目前垂直市场仍然不够细分，也意味着其中还有机会。

欧拉选择女性市场有两个市场要素：

是经过深思熟虑的。一方面，女性对新能源汽车有着比男性更高的偏好。据《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，在汽车消费中，女性群体对新能源车的偏好程度到达66%，显著高于男性。

另一方面，这个赛道受众庞大，潜力巨大。欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东爆出一个数据：2022 年纯电女性用户占比达到 34.62%，而 10 年前，女性驾驶员占比仅为 12%左右。

“女性汽车”给欧拉带来的好处很显著，在竞争白热化的新能源汽车“红海”里，欧拉开辟出了一个“蓝海”细分赛道，另辟蹊径，占山为王。

在短短的两三年里，欧拉快速吸引大量女性用户，建立起自己的差异化品牌形象，拥有35万全球用户，且，欧拉的用户复购率达 26%，转介绍率高达 31.33%。更重要的是，欧拉这个品牌占领了用户心智，当女性要买车时，欧拉成为一个难以绕开的品牌，欧拉的品牌资产得以构筑。

要做好一个女性汽车品牌，可太难了。

为什么这么说呢？

一方面，女性消费者本身更挑剔，更“花心”，对“美”的要求更高，情感需求更旺盛，更追求新鲜感。而汽车产品周期较长，当下流行的审美或许在产品上市后已经过时。此外，女性消费还存在物质消费精神化、消费偏好情感化、消费方式个性化、消费观念自我化等特征，这些都对车企提出了更高的要求。

另一方面，汽车产业一直由男性主导，这种长期累积的惯性，难以一下子将造车逻辑从男性思维转到女性思维，难免会带上各种男性凝视。

不过难，不代表做不到。

在几乎所有品类的商品市场，女性都是拥有重要消费决策话语权的角色。

一条瑜伽裤卖到千元的lululemon，就深谙此点。创始人Chip Wilson当时发现市场上并没有针对瑜伽的专业服装，练瑜伽的人穿着的衣服面料与剪裁存在大量问题，闷气、不合身、内缝摩擦等，本就有着专业运动设备经营经验的Chip Wilson决定亲自设计瑜伽服。

短短20年间，lululemon从女性瑜伽服装这一细分场景突破，风靡全球。2021年11月，lululemon股价更是一度到达485.82美元/股的历史高点，总市值超过620亿美元。虽然后来也开辟了其他运动女装、运动男装、包袋的产品线，但瑜伽裤仍是其最知名的产品。

lululemon的成功之处，在于它兜售的不仅是产品，更是一种自信的生活态度和体面的生活方式。

回到汽车市场，专门为女性驾驶而设计的产品并不多，能承载女性精神价值和生活方式的产品，更是少之又少。

欧拉坚持做女性汽车的品牌定位，是明智的，这让欧拉在卷出新高度的新能源市场里，一下子有了让人记住的标签。

做品牌，另一个重要的因素，就是时间。持之以恒坚持做一件事，此后欧拉每次与女性汽车相关的产品、活动发布，都是在垒高它自己的护城河。

正如欧拉沙龙品牌总经理文飞所说，“坚守女性赛道是欧拉的必由之路，不这样不足以形成品牌与产品的一致性和一贯性，不这样不足以形成品牌的差异性。”

同时，正如前文所述，女性又是更喜欢新鲜感的，不喜欢一成不变。所以欧拉要把握好变与不变之间微妙的度，在固定的女性汽车命题下，不断推陈出新，交出不同的答卷。

做这样难而正确的事，需要巨大的智慧。

02 在自己的生态位里向下扎根，向上生长

既然已经找到了适合自己的生态位，接下来，欧拉需要做的就是牢牢地占据女性市场的领地，这需要物质、精神两手抓，一手抓过硬的产品，一手抓与消费者的精神共鸣。而此次，在欧拉在品牌之夜发布的内容来看，欧拉的确都在发力。

现在网上流行这样一句话，“真诚才是永远的必杀技。”在商品过剩，供大于求的买方市场里，这句话同样适用。

要想收获用户的忠诚度，首先要对用户忠诚。

欧拉想要圈好女性汽车市场的一亩三分地，让自己成为女性汽车的代名词，就必须站在女性的立场真正理解女性，不是旁观，不是赞美，而是感同深受，以女性的眼睛发现女性驾驶人真正的痛点所在，帮助她们解决问题。

这一点上，欧拉针对女性的特质和她们的需求做足了功课。

“女性的需求应该被看见，女性汽车应该告别‘行业的惯性’定义，走向‘用户的需求’定义！”董玉东如是说。

据介绍，欧拉以女性为听取和调研了过万名女性车主的意见后，以更细的颗粒度调整了产品设计和配套服务。

过去，汽车设计以男性身体数据为依据，而男女的高度、体重、体围等身体数据都不一样。欧拉以女性身体数据为标准发现，“车祸中女性遭受重伤的可能性比男性高出 47%，受轻伤的可能性高出 71%，死亡的概率多 17%，受颈椎、过伸性伤害的可能性比男性高出 3 倍。女性的肌肉含量是男性的 80%左右，骨骼重量较男性轻 10%，骨组织中无机盐含量较少。”

针对男女差异，欧拉推出暖科技套装，在基础安全、智能安全、健康安全三方面上了三把大锁。

在基础安全方面，董玉东举了这样一个例子，欧拉把侧气帘的 Z 向高度增加了 160mm，这样体型更小的女性或儿童的头部保护区域会更大。门压传感器能在 5ms 内迅速起爆，侧气囊的保压时间达10s，比行业常见的 6s 延长了4s，即使在发生事故车辆翻滚过程中，也能保障头部不偏出车外，更充分地保护驾乘人员。

欧拉还根据女性的身体数据做了许多类似贴合性的设计，欧拉芭蕾猫的方向盘就是根据女性手的大小设计的尺寸，座椅靠背的设计也结合了女性背部宽度大数据做出了调整。

在智能安全方面，欧拉将能一键联动雨刮、大灯、雾灯，关闭车窗的“乘风破浪”模式进行了升级，让女性车主在突遇雨雪雾恶劣天气的时候，能够把需要进行的操作一键解决。据董玉东介绍，这个功能使用率高达 87%。欧拉芭蕾猫里这种贴心的一键操作还有很多，针对女性生理期身体不适，芭蕾猫有“暖男模式”，一键打开空调、方向盘加热、座椅加热。如遇突发危险情况，芭蕾猫有“守护模式”，按下驾驶位左手边隐蔽的按钮，车机系统会快速给你提前预设的5 位亲友发短信，让亲友可以看到你实时位置，为女性的安全保驾护航。

根据剑桥大学的一项研究，女性在处理紧急交通路况时平均反应时间比男性慢 0.75-0.86S。对此，欧拉将超视距的智能前视和大倍率电制动、高效液压制动三大系统融合，在150米外就去预判撞击概率，在接近 30-50 米时，电制动与液压制动会完全解耦，实现一个很小的制动力，用一个减速度的线性控制，将制动距离相比其他车型降低10%以上。

同时，男女性在腿部长度、踩踏板肌肉力量也存在微弱但易被忽视的差异。欧拉还将制动系统杠杆比增大 15%，踏板行程短 8%，让女性用户以更小的踩踏力，更短的踏板行程，实现更平稳的刹停。

在健康安全方面，欧拉则照顾到了女性用户易过敏、注重健康的特点，用提神醒脑的中草药蓝桉和姜柏做车载香氛，健康同时不忘养生。

每一项改进背后都有理有据，不是伪需求，也不是为改而改，能看出是带着满满的诚意而来的。

在与用户连接的运营和服务上，欧拉也补足了诚意，提出OK服务和O2生态的理念。

OK服务的本质是，将售前、售后的服务打通，形成一个对用户全场景体验的链路。

O2生态，更像是欧拉车主的社交生态，本质是一种用户共生型的运营模式，也是在营造生活方式，将女性喜欢的元素和场景结合在一起，让女性和女性的故事在此自然发生。

欧拉举办过好猫乐活局、芭蕾猫闺蜜下午茶、萌宠局、旗袍派对、假日旅拍等不少车主活动，都是营氧计划的一部分。

可以说，欧拉对女性汽车的理解是相对深刻的，充分表现了欧拉对女性汽车市场向下扎根、向上生长的决心。

03 优雅的弧线，坚定的内核

在传统的汽车市场，如果说一个车是为男性设计的，那么它的设计一般是以直线和锐角为主的，加上较大的车身尺寸、大轮毂、高底盘，突出有棱有角，锋芒毕露。

但如果要为女性设计一款车，设计语言则反过来。它的线条是柔和圆润的弧线，车身造型是小巧的，设计细节是精致的，突出一种温柔可爱的气质。

这也是男性和女性之间固有的差异在汽车设计上的延伸。男性更喜欢直接、不回避冲撞。而女性则更委婉、尽量避免冲突。其实，比起直线的横冲直撞和过刚易折，圆滑的弧线才更能体现出柔能克刚，四两拨千斤的奥义。蛋形弧线的凸面受力是自身的120倍，凹面受力是自身的100倍，带来更强的承力韧性。

欧拉的设计灵感即为蛋形美学，从欧拉的logo，到车型的设计，都是采用这种圆滑的蛋形弧线，传达出永恒、平静、绽放之美。设计团队还把蛋壳分散受力的原理作用于高刚性车身框架，让车身的每个角度都拥有最强的防御力量。

而这优雅舒展而韧性有力的弧形中，核心的力量来自于一个坚定的内核。

法国女性主义作家波伏娃在《第二性》中说，“女人不是天生的，而是被后天塑造的。”新女性不想再被传统的女性框架所塑造，而是追求自己内心世界的强大。从“悦人”到“悦己”，从“感想”到“敢做”，越来越多新女性回归“我”本位，不被定义，释放真我。

也即英国女性先锋主义者伍尔芙说的，“一个人能使自己成为自己，比什么都重要。”

精神价值观层面，欧拉也在不遗余力地支持女性，这一点从2023款欧拉好猫GT木兰版中就可以看见端倪。

好猫GT木兰版鼓励女性去追求更好、更新奇、更个性的体验，女性驾驶者也可以玩运动，玩性能，彰显自己的个性，享受纯电的驾驶乐趣。

好猫GT木兰版的0到50km 加速3.6秒，最大扭矩250N·m，最大功率126kW，最高车速 160km/h，动力响应快速且线性平顺。开启弹射起步模式，快速达到最大扭矩，体验推背感。同时，它的充电速度也不错，快充 12 分钟续航100km，30 分钟可将电池电量从 30%充电到 80%的快充效率。开着这样飒的运动GT，也是对新女性热爱探索、活出自我的助力。

2023款欧拉好猫GT木兰版的售价也公布了。

401km豪华型：14.38万元，

401km尊贵型：15.38万元。

当然，女性汽车市场仍是一个可以再继续细分的广袤赛场。但只要欧拉坚持做好女性汽车的产品和服务，持之以恒地坚持贯彻下去，欧拉在女性汽车市场的根基就会越来越茁壮，带动更多后来者参与其中。

在女性“被看见”的时代，伍尔芙说的“女性要有一间属于自己的小屋，一笔属于自己的薪金，才能真正拥有创作的自由”依旧适用。

欧拉，很想成为专属于女性的“一间小屋”。

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