赛题

电动汽车以环境污染小、噪音低、能源利用效率高、维修方便等优势深受消费者青睐。但现有电动汽车的有线充电方式操作复杂，且存在安全隐患，因此采用无线充电方式对电动汽车进行快速、安全、方便的充电，成为了电动汽车行业所追求的目标。

目前的电动汽车无线充电示意图如图 1 所示。当电动汽车停靠在特定位置时，电网通过地下的发射机构发射高频交变磁场对电动汽车进行无线充电，具有操作方便、空间占用小等优点，但是目前电动汽车生产厂家众多，无线充电必须满足“专车专用”的原则，即专有车型必须使用专用的无线充电设备，造成了电力资源的极大浪费。

因此通过对无线充电的非车载部分进行优化，使得无线充电设备与不同生产厂家的电动汽车之间互联互通具有重要意义。

无线充电系统结构等效图见图 2。无线充电系统是由车载部分与非车载部分组成。车载部分由一个RLC电路与负载组成，非车载部分由电源和另一个RLC电路组成。两个电感元件L1（发射线圈电感，也称为匹配阻抗）与L2（接收线圈电感）通过耦合产生磁场来传输电能，可假设两线圈相互之间的互感仅仅与距离相关。

某实验室为了研究无线充电传输效率的问题，总共做了 10 次实验。附件 1 为实验室中无线充电车载部分与地面发射部分在不同距离下的 10 次实验数据，实验是在发射和接收线圈垂直射影完全

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