洛阳地铁一号线无人驾驶_洛阳地铁洛阳造：智能化车厢、无人驾驶、加热座椅……...

大家好，

印象妹又来给大家播报地铁的情况啦！

自从12月1日地铁1号线试运行启动，

后台里经常有人私信印象妹，

多讲讲咱大洛阳的地铁情况，

下面，来咯！

身为洛阳人，

我们都知道洛阳是中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市，

2017年6月地铁1号线开工建设，

相较于其他城市来说起步晚了些，

但是却具备先进的设备。

1号线全长22公里，

共计18座车站，

平均间距为1.3公里，

横跨整个城区。

列车共6节，

最大载客量可达2062人，

正式运营时，

共22列车发车载客。

目前地铁的最高时速可达80公里，

平均两分钟一站，

全程大约需要40分钟。

一号线沿线经过洛阳特色风景区，

丽景门、天子驾六、十字街...

促进城市交通的同时，

也带动了洛阳旅游业的发展。

车厢配色采用洛阳独有的牡丹红，

内饰是浅灰色，

客室座椅绘有白描牡丹图，

这样里外装修相得益彰，

极具洛阳特色。

洛阳地铁洛阳造

不得不提的一点就是，

洛阳地铁全部“洛阳制造”。

牡丹系列盾构机由洛阳中信重工生产，

为了适应洛阳整体水文地质条件，

专心打造而成。

1号线中的22列132辆B型车辆，

全部由位于我市洛阳中车基地制造。

洛阳地铁“洛阳造”，

为今后洛阳轨道交通产业的高质量发展注入了新的活力。

智能化车厢

列车整车采用智能化车厢，

能为乘客提供更佳的乘坐体验。

车内的智能紧急装备系统，

可以保障列车的安全行驶，

配备的紧急呼叫系统，

可以让乘客随时联系司机。

智能通风口能够根据载客情况实现自动通风，

让车厢内的温度和空气可以达到令人体舒适的状态。

车厢内的LED灯可以根据环境自动调节亮，

不起眼的地板也做了降噪减震的设计。

未来的地铁还将实现无人驾驶模式，

是不是非常棒！

人性化设计

洛阳地铁的人性化设计做得很到位，

有着其他城市不具备的高品质和小心思。

车厢内两块显示屏能够显示多种信息，

如本节车厢的具体位置、站内步梯电梯位置信息等等，

更加方便乘客获取车内信息。

除了爱心座位，

车内还增添了残疾人轮椅区域，

同时为了方便各类人群，

设有图标和盲文，

为乘客出行提供便利。

地铁的座位做了符合人体工学的凹坑设计，

列车起步或停车时不容易滑倒，

同时还有座位加热功能，

可以说是相当豪横了！

除此之外在一些小细节上，

也体现出了人性化设计，

比如门边的玻璃边做过处理，

不会伤到手、并且可以倚靠。

试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必经的一个环节，

是线路在载客运营前最后一个重要实验阶段。

地铁1号线已经顺利开始试运行，

预计明年开始载客运营，

大家一起期待吧~

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