北京正研究“车路协同”模式，将打造自动驾驶测试专用道路

据透露，第一条自动驾驶测试专用道路将落地亦庄。

今天上午，北京市交通委相关负责人在一档节目中透露，为了推广自动驾驶技术，北京将在未来对道路设置进行改造，实现“车路协同”，而第一条自动驾驶测试专用道路价格落地亦庄。

在去年12月，北京市交通委下发通知，正式宣布印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，正式为北京地区的自动驾驶路测提出了管理规范。对于国内的自动驾驶市场而言，这是一种跳跃式的跨步。

按照规定，所有测试车辆上路的前提是保障道路的交通安全。“测试车辆应配备自动驾驶系统，具有自动、人工两种驾驶模式切换功能，必须有人工干预模式。”该负责人强调。此外，没量测试车辆必需还要安装监管装置，以便收集行驶过程中的各项数据，并由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域专家组成的自动驾驶测试专家委员会将负责对路测工作进行技术评估。

与此同时，为了更好地推进自动驾驶技术，基于“车路协同”的目的，北京还将对道路设施进行改造，比如信号、表示、标线等等，具体的改造方案目前还在研究中。

至于第一条自动驾驶测试专用道路的落地点，该负责人透露称选址是亦庄。在这里，主要任务是研究自动驾驶的“车路协同”模式。另外，负责人表示，还有另外一种“高精度地图”模式也正在研究中。

原文发布时间：2018-01-03 19:40

本文作者：韩璐

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