汽车百科系列之（五）: 常见的汽车美容改装误区

转载自董涛新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100ic4l.html

买来车，总想通过美容改装让车更好，但一知半解的美容改装店总有本事让你后悔。

曾经受车友热捧的轮胎充氮气，后来被稍微懂点化学的人揭穿——说氮气是惰性气体纯粹是扯淡！目前目前化学界发现的6种惰性气体里根本不包括氮气。商家睁着眼睛说瞎话公然宣称氮气是惰性气体，要么因为不识字，要么根本就是想骗人。

还有哪些是骗我们的？本文罗列了常见的汽车美容改装误区，劝告各位车友不要“以车试改”。

首先说说汽车音响改装。我们应该记住：好音响绝对不是高音越高越好、低音越低越好，更不是音量越大越好。想想，一个小店的十几岁学徒，有多大概率有一副能鉴听音效的好耳朵？任由他们捣腾，除了废钱，还伤身惹祸。因为低音炮夸张的音量会不知不觉损害车主听觉，而大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。

同样不必尝试的是做隔音。隔音工程必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉，几乎很难还原原厂的装配工艺，异响就是从这里诞生的。隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

封釉能让旧车焕然一新，但新车封釉有多大必要？答案是完全没有，不仅没有，而且根本不该去做。釉只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤，导致新车漆面造成不可逆转的损伤。

轮胎轮毂升级是初级改装的基础项目，很容易，也很炫很酷。但要注意，胎面加宽不要过于夸张；轮毂直径加大的同时，轮胎的扁平比也应同比例缩小，以保证车轮的周长没有变化。如果胎面也加宽了，车轮周长都变长了，那么，你所能直接感受到的就是起步无力、加速变慢、时速表变慢、油耗变高，而你无法察觉的是方向盘活动机构的磨损正在加剧。

加装大包围是视觉改装的常见项目。要知道超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶。大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个精贵的零部件才装得上去，以后又天天担心什么时候会掉下来。遇到碰撞，这类非原厂的护件会对人的生命安全产生极大危害。

跟大包围配套的还有碳纤维发动机盖。这是最可怕的改装，原厂盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。而且因为碳纤维比钢板轻的缘故，在高速状态下，从前面打开的碳纤维盖万一被风吹得掀翻起来，那后果是多么可怕。有些豪华车的发动机盖是从挡风玻璃前掀开的，就是这个道理。所以实在喜欢碳纤维盖，可以化200块钱买张贴纸贴在原厂盖上，一样又酷又安全。

发烧级的车友最喜欢更换赛车方向盘。换完之后，安全气囊肯定是没了的，而且方向盘中间还有个大螺丝，要是还懒得绑安全带，40公里时速下的正面碰撞都能让你一头撞在那个大螺丝上归西。兴许有人会问，那为什么赛车上能装？因为第一，赛车手系着多点式安全带；第二，赛车手戴着价值几千元的头盔呐。

谈到比较高级的改装，那就是动力改装了。有一种做法是改大排气和改换蘑菇头。前者降低了排气回压，后者降低了进气惯性，两者的共同效果就是高速动力稍有提升，而低速扭矩会下降，平时在市内行驶会发现起步乏力、油耗升高。

还一种做法是刷电脑。涡轮增压发动机因缸体强度较高，稍微刷刷还能承受，而一些自然进气发动机的行车电脑程序只是根据缸体物理强度设定的。你刷完之后，动力是稍稍提升了些，但发动机的整体寿命一定会缩短。

比较蒙人的还有添加剂。无论加油站还是修理厂，都喜欢推荐汽油和润滑油添加剂。要知道汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，而机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。

最后一样糟蹋钱的东西是白金花火塞。其实任何新花火塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，原因是没被污染的新花火塞的绝缘良好。但用几天后通通打回原样。当然高级名牌货会耐烧蚀一些，可是几百一个的白金和原厂几十块一个的没任何区别，因为绝缘体都一样会被气缸内的各种化学反应产生的导电物质污染漏电。

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