华为鸿蒙os手机入网,首款鸿蒙OS手机入网华为卖车两天破3000单

去年10月，华为正式推出了旗舰产品Mate40系列。

根据介绍，华为Mate 40 Pro与华为Mate 40 Pro+搭载了5nm麒麟9000 5G SoC旗舰芯片，内置4400mAh电池，支持50W无线快充、66W有线快充。

近日有消息显示，华为在官网上架了Mate40Pro4G版。

其核心搭载了麒麟 9000芯片，主卡和副卡均支持 4G 网络制式、3G 网络制式、2G 网络制式。也就是说，在5G机型大量上市的现在，华为却要推出4G版本的机型。

博主@数码闲聊站的爆料则显示，华为这样做是由于“新一轮制裁”，并“不是故意阉割的”。

不过，虽然是4G版本的机型，但Mate 40 Pro 4G版仍将带来华为旗下备受关注的技术支持。

消息显示，一款华为旗下型号为NOH-AL00的新机通过了入网认证。

相关推测认为，这款新机就是近日上架官网的华为Mate 40 Pro 4G版，且认证信息中也显示了更多的新品细节。

据悉，这款即将到来的新机尺寸为162.9x75.5x9.1 mm，屏幕尺寸为6.76英寸，内置4300mAh电池。

同时，认证信息中还显示，这款新机搭载的操作系统为HarmonyOS 2.0.0。也就是说，即将到来的Mate 40 Pro 4G版将会出场预装Harmony OS操作系统。

基于此，对HarmonyOS感兴趣的用户，或许可以对这款新机保持关注。

至于其他的新机规格上，Mate 40 Pro 4G版后置了5000 万像素超感知摄像头、 2000 万像素电影摄像头、1200 万像素长焦摄像头。

除了Harmony OS相关的信息，华为卖车的相关消息也是外界关注的重点。据悉，华为于近日宣布了要卖车的消息，并与赛力斯合作推出了赛力斯华为智选SF5。

官方介绍显示，赛力斯华为智选SF5是一款高性能电驱轿跑SUV，采用轻量化铝合金底盘，配合前双叉臂后多连杆独立悬架，实现更好的侧倾控制。搭载电驱增程技术拥有“有电加电，无电加油”的灵活选择，实现1000+公里续航和1.99秒的0-50公里加速。

而在卖车正式开启后，华为也收获了不错的销量反馈。赛力斯官方的数据显示，赛力斯华为智选SF5 两日订单突破3000。

来自凤凰网财经的报道则显示，华为轮值董事长徐直军在分析师大会上谈道：“中国每年3000万台车，未来会更多，即便只做中国市场，每年能从每台车上平均获得1万元的收入也足够了。”

结合以上信息可以看到，华为对于助力造车所寄予的期待不低。而在手机业务受到限制的现在，华为这样的发展步伐能取得什么样的成绩也令人关注。

此外，近日华为还举办了HDC华为开发者大会。华为常务董事、华为云CEO、消费者业务CEO余承东于这次活动中现身，并发布了6大创新产品。

根据介绍，发布的新品分别为，华为云CCE Turbo容器集群、华为云CloudIDE、华为云GaussDB(for openGauss)数据库、可信智能计算服务(TICS)、华为云盘古大模型(全球最大规模的中文语言及视觉预训练模型)、多样性计算基础软件。

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