大家对市区违法使用远光灯、车辆交汇不变光都深恶痛绝，很多人不知道怎样正确地使用汽车灯光，也有很多人以为灯总是越亮越好，以为只要自己的灯光亮了，自己就是安全了。当然也有一部分是在炫耀他的灯“高级”。在本篇文章中，我们就为大家详解车内常用的灯光系统。

车辆灯光的使用不仅仅是在光线不足的情况下提供照明，而更重要的是起到警示作用，即使在白天，人们也会首先注意到亮着灯的车辆，不管是行人还是其他车辆的司机。因此，在北欧的一些国家，法律规定白天行车也要亮灯，以减少事故。在阴天或天刚刚黑的情况下使用灯光是一个很好的习惯。有些人说还能看见路，只是光线稍暗，不用开灯，这是错误的做法，这时开灯不是为你照亮，而是提醒前面车辆的司机注意后车。(注意：这里所说的开的灯，是指示宽灯/日间行车灯)

汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。

行车灯与前大灯

行车灯：也称示宽灯，俗称小灯，灯光开关的第一挡。这时车头和车尾也会点亮小灯，这灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯，有利于后方车辆识别车辆宽度，防止超车和会车时，因轮廓不清而发生事故。

前照灯：

近光灯和远光灯一起组成汽车的前照灯，也称前大灯、头灯。是汽车的眼睛，是夜间行车的必须，是全车灯的“心脏”部位。 前照灯应保证汽车前方100m以内的路面上有明亮而均匀的照明，有些汽车的照明距离已达150m～270m。

使用时应注意以下几点：

①在夜间没有路灯或路灯照明不良的条件下须开启汽车前照灯并使用远光灯，以保证驾驶员能辨明车前100m以内路面的任何障碍物。

②车辆在夜间遇有路灯照明良好的繁华街道(各种灯光交织在一起)或遇阴暗天气视线不清时，须开近光灯。

③车辆夜间通过路口或转弯时，在距路口100m左右的地方应减速慢行，将远光灯变为近光灯，以观察路口有无车辆驶来。

④夜间在没有路灯或照明不良的道路上，要在距离对面来车150m以外关闭远光灯，改用近光灯。

⑤夜间需要超车时，要连续变换远、近光灯，以提醒前车。

⑥夜间会车时，若来车未及时变换灯光，可采用连续明灭大灯示意，切忌用强光对射，以免伤害对方视觉，甚至酿成车祸。

⑦遇到大雾天气时切忌开启远光灯(冷光色的更须注意)，因为雾有反射作用，开远光灯的话灯光会反射进车内，穿透力低的冷光色大灯更为明显。

所以说，夜间在市区行车时，一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可。一般说来，远光灯仅适合用在没有灯光照明设备的路上，而且用远光灯会车是不负责任的行为，让对方的眼睛难受，实际上自己也更加危险。在路上照明设施齐全的城市里，通常只在观察道路指示牌、以及观察远处过路的行人、车辆时才需要用到远光灯。市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 当无理使用远光灯时，老实一点的人瞪着眼睛就强忍过去了，脾气大一点的会以同样刺眼的远光回敬;如此一来，双方都更危险。

转向灯与雾灯

转向灯：

转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

行车中对使用转向灯：

①向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时，应开左转向灯，在完成上述动作前应注意观察前后有无车辆。

②超车前须开左转向灯，在确认具备超车条件后，方可超越。

③向右转弯、向右变更车道、高速公路上从匝道驶离高速公路、靠边停车等须开启右转向灯。

④当后车有超车意图时，如前方条件许可，可开右转向灯示意让后车超越，待后车超越后关闭灯光。

⑤在红绿灯口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，待车可以转弯移动时再闪不迟，否则会让跟在后面的司机厌烦。

警告灯，俗称双跳灯，就是左右转向灯同时频闪，这是为了在遇到紧急情况时而设置的一种车灯，只有在特殊情况下使用。如车辆途中抛锚无法行驶，或送病人到医院急救等，应及时开启黄色频闪警告灯，以提醒过往的车辆，防止发生意外。现在，在城市马路边或是高速公路紧急停车带上作短暂停留时，越来越多的司机都注意到要打开双闪警示灯，提醒来往车辆注意，这也是一个很好的习惯，尤其在夜间效果更为明显。转向灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的黄色灯号以作提示。

雾灯：

顾名思义，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，帮助驾驶员在雾天、大雪、暴雨或尘埃弥漫情况下驾车时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。雾灯一般采用黄色配光或黄色灯泡。这种光的光波较长，穿透能力强，在雾中能照明较远的距离，因此更容易让车辆或行人及早注意到。

雾灯分为前雾灯和后雾灯。前雾灯一般位于车辆前保险杠下部两侧，可以在光线稍暗和能见度差的情况下开启，提供车前近距离的照明，提醒前方车辆。

后雾灯位于后灯组件内或位于后保险杠下部，一般为单盏也有两盏左右对称的。后雾灯一般在雾天和能见度很差的情况下开启，提醒后车，避免追尾。

常见的灯光控制系统

可以被笼统地分为两类——拨杆式和旋钮式：

拨杆式常见车型：日系、韩系、自主品牌

拨杆式灯光控制系统将所有的控制功能集中在一根拨杆上，顺序旋转操作杆端部便可以依次打开各种灯光，而雾灯控制则位于操作杆的里侧，同样依靠旋转进行控制，变换远近光和转向灯则依靠向不同方向推拉操作杆实现。有些车型的雾灯控制环可以双方向旋转，以实现单独开启后雾灯的功能，这种近在手边的模式十分利于操作。

旋钮式常见车型：欧系、美系

旋钮式灯光控制系统将所有的操作分为两部分，用于控制示宽灯、近光灯、前后雾灯的开关位于方向盘左侧的控制台上，示宽灯、近光灯依靠旋转旋钮控制。另一部分灯光的常用控制如远近光变换、转向灯开启则还需依靠方向盘下的操作杆控制，这种模式将常用和非常用的操作分离开，可以有效减少误操作。

AUTO功能 现在许多中高档车辆都具有自动大灯功能，该功能在控制杆或旋钮上以“AUTO”标注。具有“AUTO”功能的车型除了大灯能够根据环境光线自动开启外，还可以设定 “Follow me”大灯延时熄灭功能，具体车型的操作和设定方法则需要参考各车型的使用手册。

常用灯语解析

一，绿灯亮后前车不走

灯语：大灯闪一下

在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压左车，结果大家都吃亏。在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。

二，夜晚遭遇强灯闪眼

灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满

晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办?也许很多车友都会采取"以牙还牙"的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种以牙还牙的行为就是赌气的体现。遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方您闪着我了，请切换近光灯。

三，遇到车辆要并道

灯语：大灯一闪同意，大灯连闪拒绝

在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车"我能变道吗?"后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示"同意变道";如果不方便，就连闪几下大灯，表示"不行，我不同意"。

四，邻车有问题

灯语：大灯闪三下

有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你的问题第一时间告诉问题车车主?其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。

五，后车跟车太近

灯语：阶段性亮亮刹车灯

在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来"关注"后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车"您离我太近了，应该远点。

夜间行车车灯语言

1.当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;

2.当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡;

3.当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;

4.当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;

5.当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道;

6.当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶;

7.当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处;

8.当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。

车灯犹如汽车双眼，让车灯会说话请注意正确使用汽车灯语。