数据分析，如何看待我国1400万人忍受极端通勤，单程通勤超60分钟！
女生极限通勤每天来回 6.5 小时，上海某位女士公司离家单程约100公里左右，单程通勤需要3小15分，来回通勤时间为6.5小时。如此长的通勤时间却不是个例，全国有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，如何看待我国 1400 万人忍受极端通勤？
主要城市单程平均通勤耗时
分析了中国44个主要城市的通勤情况，在单程通勤时间方面，44个主要城市的通勤时间平均为36分钟。中国主要城市平均单程通勤时间，例如特大城市: 深圳、广州、上海、北京四大城市，平均单程通勤时间为41分钟，平均单程通勤距离为9.5KM。
其中，北京的平均单程通勤时间为48分钟，是全国通勤时间最长的城市，北京的平均单程通勤距离为11.3KM同样也是全国通勤距离最远的城市。此外，北京通勤时间超过60分钟的人群比例占30%，是中国极端通勤人口最多的城市。
影响居民选择出行方式的因素
交通方式的便利性、安全性、经济性是居民在选择出行方式时最主要的衡量因素，分别占比为79%、67%、56%。环保因素和健康因素在居民选择出行方式时的考量较少，分别占比为50%、45%。相比之下，环保因素和健康因素受到的关注较少。
驾车VS公交出行热度排名
全国一些主要城市在驾车和公共交通出行热度方面排名方面。来自不同城市的数据显示，交通出行热度，杭州、深圳和广州分别以64% 、64% 和63% 名列前三。深圳、西安和杭州是驾车热度最高的三个城市，分别达到88% 、88% 和86%。
居民对绿色交通不满的原因
“候车时间长”“班次少”“道路拥堵”是居民对城市公共交通的主要不满原因点。这些原因降低了居民乘坐公交出行的幸福感，体现出现有公共出行存在的最大问题在于城市交通共应供给端。
“不准点”据调查公交出行方式正点率不足40%，并且只能满足75%人群的通勤需求，而一线城市使用公交出行的居民中不需转乘的仅为48%。“智慧设施不完善”、“支付不方便”等理由反映出居民对智慧公交系统的期待。城市智能公共交通系统的建设与推广，是提高居民公共交通出行满意度与幸福感的重要且有效的途径。
上班通勤时间越长人们的幸福感越低，公共交通的不方便也影响生活的便利，希望随着社会的发展，我们的出行会更加方便。
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