首汽租车COO 魏东

记者 | 郭敏

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大家是否还记得这一幕：“霸天虎”的先遣部队旋风和毒蝎袭击了美军位于卡塔尔的军事基地，变形金刚的再次出现引起了现任国防部长的警觉，他组织了一批年轻的电脑高手开始搜寻“霸天虎”的行踪。与此同时，路障帮助他的搭档潜入了美国总统的座机空中一号，通过电脑获悉，要想找到威震天就必须找到维特威基家族的那副眼镜，它现在的拥有者山姆由此成为了“霸天虎”攻击的目标。

山姆是一个生活并不如意的高中生，学校里没有人相信他讲述的关于这副眼镜的历史，失望之余，山姆把眼镜放到网上拍卖，然而从未引起买家的兴趣。这时父亲送了一辆破旧不堪的汽车给他，这辆车恰好就是“汽车人”大黄蜂的变形。大黄蜂帮助山姆交上了漂亮的女朋友，但很快就遭遇了“霸天虎”的袭击，擎天柱带着其他“汽车人”赶到……这是电影《变形金刚》里的经典场景，相信大家都很熟悉。

“随着科技的发展，车带了‘大脑’，能跟车主正常交流，除了不会站起来走路其他功能都具备了。” 在日前的2017亿欧创新者年会上，首汽租车COO魏东在接受数据猿记者采访时如是说。

首汽成立于1951年，迄今为止已经有66年的历史了，首汽租车脱胎于首汽租赁。目前，首汽租车拥有汽车租赁与汽车金融两大类业务，前者细分为长租和短租两种类型，后者由早前的一次性资金采购转化而来。

如今,无论是上班还是短期旅游，租车远比打的、坐地铁挤公交来的方便得多。在国内大城市收紧汽车牌照的大背景下，自由行、短途游的兴起和消费者购车观念的改变，促使汽车租赁市场蓬勃发展。

根据中国产业发展研究院报告显示,2016年我国汽车租赁行业市场规模达到586亿元，相比2010年大幅增长数倍。另外，根据工商局注册信息统计数据显示，截至2016年末，注册资金规模在50万元以上的主营业务为汽车租赁的企业数量为12251家。

作为国内较早进入汽车租赁市场的企业之一，首汽在上世纪90年代便开始涉足汽车租赁业务，时间上占据优势，但也逃不过前有狼后有虎的双面夹击。在互联网时代，唯一不变的就是变化，近几年，大批以互联网为根基的出行服务商如雨后春笋般涌现，一时之间汽车租赁市场进入了巨头瓜分时期，首汽租车不仅要面对神州租车、一嗨租车等强劲对手，还要直面滴滴、易到等强力搅局的竞争者。

2014年中旬，首汽租车开始谋求战略转型，改版升级系统、扩大车辆队伍，以此来应对竞争者的“挑衅”。截至目前，首汽租车的车队规模已经从原来的五千辆增加至六万辆。为了科学运营和管理车辆，首汽租车将大数据、人工智能等新技术应用到了实际业务中。

魏东表示，首汽租车自主研发的人工智能车辆管理系统Mr. Car已正式投入使用，小到每辆车的位置、车损等动态信息，大到全国各个城市的运营、收入状态等，都能一清二楚地被该系统捕捉。此外，该系统把管理制度植入其中，管理半径得以大幅扩张，为业务规模的进一步扩张扫除了技术障碍。

人工智能的加持效应还体现在对车辆资源配置和定价指导上。魏东表示，首汽租车可以根据几年的历史数据，推算各个地方的出行规律，并据此合理配置车辆资源，未来还能做到根据市场情况动态定价，实现收益的最大化。

现如今，获取流量的成本越来越高，越来越多的出行服务商混战其中，魏东并不推崇流量至上，他认为技术是实现成长的唯一路径，出行服务商和互联网之间不是彼此替代而是相互协同的关系。

人工智能时代，车不再只是机械设备

随着语音交互、图像识别、车联网和无人驾驶技术的成熟，汽车行业已经逐渐向智能化、无人化的场景迈进。魏东说：“今天，车不再只是机械设备，而是可以跟人进行交流的物理存在。当辅助驾驶和自动驾驶成熟以后，当我们把双手、眼睛和耳朵解放以后，车不再只是单纯的车，而是一个空间，这个空间可以是家、办公室的延伸，也可以是脱离于家和办公室独立的空间，我们把它称为‘第三空间’。”

不久之前，首汽租车与百度达成了战略合作。首汽通过百度apollo开放平台的技术、资源、能力，把最新的无人驾驶技术植入到租车出行场景中。目前，首汽租车的团队有200人左右，首汽本身不造车，也不生产高科技的硬件软件，更多的是聚焦在运营、管理和服务场景上。魏东告诉数据猿，与百度之间的合作更多的是为了让消费者在使用过程中有更加便捷的享受。

在采访中，魏东提到：“目前，从语音交互、图像识别、车联网到无人驾驶，技术层面已基本可以实现，预计2019年—2020年，国内的很多车型将开始具备车联网功能，全智能出行的日子即将到来，未来无人驾驶也会根据法规的出台而投入商用。”（文/郭敏）

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