单骑745公里闯关东
扉
我有很多理想,但是少有能最终得以实现的。可能是因为她们多数都是些不切实际的空想吧,但至少我能看到现实与理想之间的差距。也许我所能做的就是不断努力去缩小她们之间的距离而不轻言放弃,直到有一天突然发觉自己距离理想原来是如此之近,实现理想并不难只要脚踏实地去做自己该做的事情。
我爱车,从小就爱。可能是骑车和人生一样就像一场旅行,也许并不知道沿途会遭遇多少困难让我烦恼或者欣赏何种美景让我心仪吧。曾经孟想自己骑车周游世界,但这似乎已经是一个超出我的能力遥不可及的孟,四月的一个下午突发奇想何不骑车回家呢?既是对自己身体和心理的一次挑战,同时也在某种意义上实现了自己的一个孟。
从准备这次骑行到最终完成其实要感谢的人有很多,感谢小康、小康+1、dongxi帮助我调车,传授长途的经验;感谢几位知道我此行的朋友对我的鼓励和支持;感谢黑车司机、加油站大姐、超市阿姨、筑路工人、旅店老板对我的帮助;更要感谢她在途中伴我身边给我动力......
对于此行我做了周密的计划。首先是对路线进行规划,因为没有前人给我经验,只能汇总网上查到的资料完成线路的安排。其次根据天气预报判断,尽量避开风雨选择适合骑行的天气。有了天时地利,至于人我相信自己遇到何种困难都能完成此行。
此行预计于4月26日从北京启程耗时3天半,行程705.64公里。途中经过北京-河北-天津-河北-辽宁等4省市,4月29日到达目的地鞍山。具体行程如下:
此帖冗长,请看贴者耐心
第一天
按照事前做好的路书,于4月26日开始了第一天的行程。
25日晚上下班回家给二房上油后开始收拾行囊。因为是3天半的行程,带的东西也比较多,衣服、工具、备胎、气筒、干粮、饮料、地图、洗漱用品......然后炒了两个菜喝了瓶啤酒算是给自己饯行吧。一夜无话,第二天早上4点起床准备上路。
4点半,天还没亮出门。按照惯例在中央气象局门口留影,祈求一路无风无雨。
5点钟到达天安门广场,看见天安门城楼上一片祥云,预示此行顺利?
很快就到了三河,进三河城区时看到了一个大牌楼正在修建。据说是因为奥运火炬要打这经过,三河城里也看到同样的景象,宽阔的马路、高大的路灯、灯下的绿化带以及路边面目皆非正在拆迁的民房。在这里将要种上乔木形成绿化带。我在想奥运火炬从这个经过就几分钟的时间,何以因此大兴土木劳民伤财,奥运——给三河人,给中国人带来的是什么?
晚上6点到达滦河大桥,再有5公里就到卢龙县城了。在大桥上留个影。
进了卢龙县,先找了一家超市补水。和超市老板攀谈起来,向老板介绍自己行程的同时也不忘打听县城里食宿的价格,最后经过老板介绍在离超市50米的卢龙县水利局招待所住下了。这里的房价是10块钱一个床位还能洗热水澡,因为住的人不多,我的房间5张床就住了我一个人。安顿下来洗过澡之后在招待所楼下的饭店吃饭,要了木须肉和烧扁豆开始狼吞虎咽的晚餐。虽然菜价不像中午在玉田那样便宜,但是也还算公道一共花了20块钱,唉~~谁让现在物价这么贵呢。
饭后在县城里逛了一圈,卢龙县就一条街。G102贯穿县城,也就1公里左右,相比之下县政府大楼显得格外气派矗立于县城最东面,对于这样一个贫困的县来讲,“稍显”奢华。逛完了回旅店看路书,回顾今天的行程和明天的路线。
第二天
一夜无话,第二天要从卢龙到连山,预计210.82公里。
4月27日,早上6点起床洗漱,收拾行囊。下楼准备寻觅吃早饭的地方,这里没有油饼、茶蛋、豆腐脑、炒肝.......只有硬面包——好怀念北京的早饭啊。在昨天那家超市买了面包,啃过之后7点上路。
从卢龙出发后就不顺利,出了县城遇到修桥不得不绕路走村路。然后是一个5公里的缓坡,虽然路好走但由于处在风口处顶着风爬坡的滋味可不好受,爬坡也浪费了不少体力。好在有上坡就有下坡,就算找回来了吧。
到了抚宁县城,穿城的G102在修路需要绕行,为了节约时间决定直接穿城,但实践证明我的决定是错误的,走破路不仅浪费体力而且并不节省时间。于是在抚宁的一场噩梦开始了,好不容易穿过县城全封闭的路段之后的路也不那么好走。秦皇岛的路好多都是水泥的,由于长时间大车碾压水泥板之间的接缝越来越大,最后形成了一个一个的大沟。不夸张地说车轮压过去都是咣当咣当的,如果是1.25的光头估计走着免不了要爆胎(晚上到了连山检查车时发现后轮瓢了)。路要么就是在修,要么就是非常糟糕的。这样的路况一直持续到秦皇岛市区,途中看到秦皇岛绕城高速,有上高速的冲动。
进入秦皇岛市区时候路况好了很多,秦皇岛毕竟是旅游城市路要修得不好都说不过去了。秦皇岛到山海关一路无话,路况良好终于可以放开了骑了,一路35+杀到山海关。
因为从卢龙到秦皇岛路况不佳耽误了不少时间,所以想取消原定的在山海关的停留,但是在进山海关城之后等红灯时遇到一个大姐,她看我这身装束主动和我攀谈起来。原来她是一个中学老师,不仅向我介绍秦皇岛山海关的自然人文景点给我指路,还推荐我要看看天下第一关也不枉来一次山海关。最后她还让我去她们学校休息补水,好心人真多啊。
山海关城就在G102西侧,进了城门之后整个城里都是重新修缮的,为的是奥运圣火传递经过。过后城里的古建筑都将变成商铺经营古玩、字画、工艺品等等。
天下第一关现在的门票40块钱,因为骑车不方便所以给自己找了一个不登天下第一关的理由。所以让老乡给我在门外找了一张,取到了“天下第一关”几个字。这也算是本人第一次露个脸吧,人比较丑容易爆镜头,所以西红柿、鸡蛋尽管飞过来吧。
最有找了一个最近的位置拍到了“天下第一关”
出了天下第一关城楼,一看表已经快1点了,比计划时间晚了2个小时。因为主要是在抚宁地界耽误时间,将近6个小时才骑了80多公里,可见路况有多糟糕。按照时间来看看来中午饭是没有指望了,找了一家超市补充给养。红牛、士力架、呦呦奶茶、脉动......
脱掉了内衣和腿套之后上路,过了山海关就算出关了,这才真正算上开始闯关东了,呵呵。
一路无话,很快就进了G102的辽宁界。
进了辽宁界之后路况没得说,就是一个字——“好”。
在G102的322公里“放水”,顺便拍了一张。看看辽宁这国道,连一个坑都没有。
在过一个收费站时看见对面有车友在休息,招呼我过去。后来知道他们是盘锦的车友,一行4人准备去北京。攀谈了10多分钟向他们介绍了前面各个路段的情况之后告别。他们告诉我中午他们还遇到一个从秦皇岛到营口的车友,如果骑得快的话可能会追上他。
色心不改,来张丁香吧。
秦皇岛-山海关-绥中一线100来公里的路况超级好走,为了挽回上午在抚宁耽误的时间,使尽全力赶路不敢耽搁,一路都是35+,有一段巡航40+。
下午3点多赶到了绥中县城,比原计划晚了2个多小时。已经没有时间吃饭了,晚上还要赶到葫芦岛连山,按照路书上的里程还有小70公里要走,所以在绥中补充给养之后继续赶路。
但是出了绥中县城过了六股河大桥之后一直到G102朱家岭一线路况不佳,而且比较多爬坡路段,下坡的速度由于路况不好又起不来。平均速度基本都是20-,我真是很无奈有劲使不出来的感觉。
路上没什么车,其实应该说一路上根本没看见什么人。整个G102就像一条被废弃的公路,路上遇到一群鹅在路中间的坑边饮水(前一天这里下了雨,可惜没把这情景拍下来),可见路况之差,大车都不愿意跑这段路而选择高速。
过了朱家岭之后G102好走很多,一路巡航40+。
在路上遇到老乡,打听过这路一直到连山都好走,终于放下心来,在骑行中拿出相机对着路边自己的影子拍了一张。
快到兴城了,看路标G102兴城段重新修过,原来穿城的G102改成从城西绕行。
在京沈铁路桥上留了张影,此时天快黑了按照路书离连山还有23.44公里。抓紧时间赶路吧。
到连山的最后10公里是这次闯关东遇到最大的困难,可以说已经达到了自己的极限。一天没吃饭赶路200多公里——最后在绥中补给的士力架和红牛都用吃光了——天已经完全黑下来了——又冷又饿还要爬坡——左脚踝的旧伤复发疼痛难忍,这10公里用了一个小时,但我感觉好像过了一年似的。这10公里好像在与死神抗争,但是我还是咬牙坚持着因为我要达到目标,因为我还还活着。
最后快8点了我才到了连山,也没有力气再找旅店了,就在G102边上的在锦西石化宾馆开了标间住下了。120块钱的标间稍显奢侈,但是独立卫生间能洗澡洗衣服,洗过热水澡之后把衣服也都洗了,两天了出了N身臭汗衣服太也太味儿了。
晚饭是在路边的小饭馆吃的,要了海鲜铁板茄子和火爆腰花两个菜,这可都是硬菜花了我46大元。
第三天
一夜无话,谁得很香。早上7点多起来洗漱完毕然后去吃早饭,标间带的早饭还是不错中西结合。光豆浆我就喝了6碗,反正也不要钱。
今天要从连山骑到兴隆台,计划行程155.66公里。
连山到锦州一线G102一路顺畅,但是锦州到凌海的30来公里不慎好走,路况不比昨天绥中到兴城那段路好多少。
找到G102的500公里里程碑时发现它倒在地上,这也许是离开G102之前的最后一个整数里程碑了吧,和我的二奶留个影吧。
中午到了凌海,补水之后找了个小饭馆吃饭。午饭是小鸡炖蘑菇和肉烧扁豆。看上去还不赖吧。
下午从凌海出来走G102一路顺畅,一直到沟帮子G102转向北去沈阳方向,于是走G305继续往兴隆台赶。
沟帮子的烧鸡和豆腐干是出了名的了,满大街都是卖烧鸡的。呵呵,我禁住了烧鸡的诱惑,继续赶路。
今天刮东南风,走G305到兴隆台的路上一路都是顶风时让我比较痛苦的。速度只能维持15公里,右脚踝的伤势有些加重。最后咬牙坚持进了盘锦市区。
辽河把盘锦分成了双台子和兴隆台,先到了双台子补给后过辽河大桥向今天最后的目的地进发。
晚上在辽河油田油气公司招待所住下了,洗过澡之后对着镜子来张自己正常着装的PP吧。怎么样?人衰不衰。
右脚踝韧带伤了肿得老高,走路都有些费劲儿。而且PP和DD磨破得都粘在骑行裤上了,没办法一瘸一拐的去超市买了一包卫生巾。交款的时候收款那女孩用的惊诧眼神看着我,让我也比较尴尬。好在刚才推着车在这补水也是她收款,于是跟她解释了几句匆匆找了一家饭馆吃饭。晚饭时铁板茄子、10串肉穿、1个鸡翅和2个大腰,还算丰盛吧。
相对跑长途的朋友说一句,还是用个舒服点的车座吧。用硬车座自己的PP和DD会受伤哦。
第四天
第四天从兴隆台到鞍山,计划行程108公里。
路是好路,就是顶风。
刮东南风,一路顶风骑行,平均速度20左右。
在路上超过老夫妻俩,老头骑一28带着老太太。
没太注意,在他们前面停下放水补水。一会儿他们上来了,可能是看我这身装束跟我攀谈起来,原来他们计划从盘锦4天骑到丹东的,利用五一放假到丹东凤凰山旅游的。看看他们的我自愧不如,跟他们老夫妻告别之后继续赶路。
下午2点终于到了目的地,历时3天半,行程744.11公里的单骑闯关东圆满完成。
人经过这几天的折腾已经是灰头土脸身心俱疲了,就像洗澡睡觉。
经过此行让我明白了:成功必定要经历苦难;最大的敌人是自己;做事前,考虑的要长远周密,但不要畏首畏脚;有时候,最大的收获不是结果而是过程。
完
转载于:https://blog.51cto.com/beacon/147636
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