2017年是自动驾驶汽车在中国实现突破的一年。2017年12月2日，深圳智能驾驶公交开行，这是全球首次在开放道路上进行自动驾驶公交试运行。当月，北京市发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》文件，这意味着自动驾驶的测试车辆可以在北京正式上路……在万物互联的今天，汽车摇身一变成了一个智慧的互联网终端。其实，不仅汽车本身是“互联网+”的创新产物，就连汽车的生产制造、销售和服务也因为云计算、大数据、人工智能等技术的融入而产生了质的飞跃。

汽车行业称得上是“互联网+先进制造”落地的先锋和样板。2017年11月，国务院印发《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，在指导思想中明确提出：围绕推动互联网和实体经济深度融合，聚焦发展智能、绿色的先进制造业，努力打造国际领先的工业互联网，深入推进“互联网+”，形成实体经济与网络相互促进、同步提升的良好格局，有力推动现代化经济体系建设。联想集团积极布局智能互联网产业，并将汽车行业作为推动工业互联网和工业大数据发展的一个重要突破口。

2017年8月，联想集团与海马汽车签署大数据项目战略合作协议，共同推动大数据与人工智能技术在汽车行业的深度融合与应用，让数据智能进一步推动工业转型与升级。进入2018年，联想集团打响了在智能互联网领域的第一枪，1月5日，联想集团与猎豹汽车签署大数据项目战略合作协议。继2017年12月8日猎豹汽车与联想集团携手加入“工业大数据产业应用联盟”后，双方在工业互联网和工业大数据领域的战略合作步入一个了全新阶段。

同是面向工业互联网和工业大数据应用，同是与中国本土领先的汽车品牌合作，联想集团此次与猎豹汽车合作到底有何与众不同之处？联想集团副总裁、数据智能业务负责人田日辉一语道破：“猎豹汽车是最具战略前瞻性的一家。”

现在的汽车企业都已经认识到，必须利用大数据、人工智能等技术武装自己，确立自己的差异化竞争优势。长丰集团党委书记、董事长，猎豹汽车股份有限公司总裁李建新介绍说，早在前年，猎豹汽车就进行了线上线下相结合的销售尝试，但实际效果并不如想象中那样好。汽车毕竟不同于一般的日用消费品，在生产制造、销售和服务等方面还是要找到更适合自己的方式方法。一方面，要借鉴互联网思维，另一方面还要结合自己的需求不断探索，最终猎豹汽车选择了在智能互联网方面具有丰富实践经验的联想集团作为其转字化转型的战略合作伙伴。

长丰集团党委书记、董事长，猎豹汽车股份有限公司总裁李建新

每个企业所处的数据智能应用阶段不同，需求千差万别。因此，在制定和实施数字化转型策略时，猎豹汽车做到了既注重战略的前瞻性，又从自身的实际需求出发，有的放矢，分步实施。上文提到猎豹汽车已经开始在销售方面进行创新，而这次与联想集团合作，也是以营销作为开端，对现有的数据进行全面梳理，同时借助大数据技术，为产品画像，为客户画像，在优化客户体验的同时促进销售的长。

“变产品驱动为客户驱动，一切以客户为中心，通过大数据分析率先在客户营销、减少库存等方面实现改变，以更好地满足客户需求。这是我们当前面临的最迫切的任务。”李建新表示，“在此基础上，我们与联想集团还会将合作推向纵深，在汽车生产、销售和服务的整个价值链上实现合作与创新。”

当前，我们正处在一个创新无处不在的数字经济时代，大数据成为一项重要的战略资源。随着第四次工业革命浪潮的兴起，工业生产正在向智能制造迈进。信息化与工业化的融合已经上升到国家战略层面，它对工业生产方式、发展模式和产业生态等都带来了颠覆性的影响和改变。在用数据推动智能制造方面，联想集团是先行者。基于先进的理念、技术，以及领先的实践经验，联想集团希望将自己的实践经验与猎豹汽车进行分享，共同推动猎豹汽车的数字化、智能化转型升级。

为什么猎豹汽车与联想集团最终走到了一起？

区别于其他制造行业，汽车制造业对数据智能的需求有其特殊性，因为汽车本身就是一个数字智能产品，一辆汽车上至少有数百个传感器。在汽车制造、销售和服务的整个产业链中，数字智能都不可或缺。

前不久，湖南刚刚举行了年产百万辆汽车的下线仪式，湖南汽车如今已经成为中国汽车板块中新的增长极。预计到2020年，湖南汽车的销售量将超过200万辆。作为湖南汽车产业的中坚力量，猎豹汽车2017年的销售额已经突破110亿元大关，下一个目标就是销售额500亿元。2017年12月8日，猎豹汽车在长沙新工厂举行了工厂竣工投产和新能源汽车的下线仪式。从2012年回归整车主业，猎豹汽车开始了它的第四次创业，2年打基础、3年见成效、5年大跨越，猎豹汽车的愿景是将自己打造成百年老店。

如今，汽车市场已经从以前的快速增长阶段过渡到微增长阶段。汽车企业若想屹立不倒就只能依靠创新驱动，智能互联网、新能源汽车等都是可以实现突破的点。李建新表示，对于猎豹汽车来说，若想打造百店老店，实现弯道超车，就必须靠不断创新。智能互联网的兴起给了猎豹汽车一个难得的机遇。猎豹汽车装上“数据智能”这个新引擎，最直接的改变就是优化了包括汽车的制造、销售和服务在内的整个供应链。汽车作为一个新的智能载体，未来在功能上还有更大的想象空间。从优化汽车产线效率开始，汽车企业与智能互联网的结合，将对推动整个汽车产业的发展、上下游的协同，产生积极而巨大的影响。猎豹汽车愿意做这个“吃螃蟹的人”。

李建新表示，猎豹汽车与联想集团走到一起并不意外，双方拥有共同的制造业背景。联想集团是科技企业与制造企业的完美统一体，它能更好地理解猎豹汽车的需求，双方没有沟通的障碍，可以共同开发，一起探索。猎豹汽车除了可以从联想集团那里获得与工业大数据相关的技术、产品和解决方案，还能学习联想集团成功的跨国运作管理经验，以及在智能制造方面的先进经验，将其转化为汽车企业需要的知识和方法论。“双方都具有非常优秀的技术基因与产业基因，在合作中可以碰撞出更多火花，能够做到很多以前做不到的事情。”李建新对双方的战略合作充满信心。

联想集团高级副总裁、联想创投集团总裁贺志强表示：“随着以深度学习为代表的各项技术的发展，我们已经从移动互联网时代进入智能互联网时代。物联网+边缘计算+云+大数据+AI构成了智能互联网的核心价值链。更为重要的是，智能互联网与行业应用的深度结合，将对所有行业进行彻底改造，这一过程中将产生数倍于移动互联网的商机，并引领产业升级，甚至整个社会的变革。联想集团通过最佳实践的积累和积极的产业布局，努力成为智能互联网时代推动中国工业转型升级的赋能者。”

联想集团在大数据方面已经有7年的实践积累。最早，联想大数据团队是作为联想自身业务运转的引擎，通过端到端的产品优化体系、用户经营体系和业务决策支持预测体系，深度优化并指导联想自身的研发、生产、销售的每个环节，在提升各个部门业务效率的同时，实现全面的大数据业务能力的构建，以及核心竞争力的积累与提升。

猎豹汽车长沙新工厂

基于自身的大数据实践，联想总结出了适合更多企业数字化转型的方法论，打造出基于New IT系统架构的工业互联网平台LeapAI，以及面向数据智能服务的众多行业解决方案。为了更好践行“智能互联网时代赋能者”的使命，2016年，联想大数据团队从公司内部正式走向市场，通过联想工业互联网平台和解决方案为行业客户赋能，赢得了包括冶金、汽车制造、医药、烟草等诸多行业顶级客户的青睐。

基于猎豹汽车的转型需求，联想集团为猎豹汽车提供了基于大数据技术的涵盖智能营销、智能BI、智能生产在内的大数据解决方案，整体规划分为多个阶段实现，逐步从销售业务拓展到生产、研发等业务，提升猎豹汽车相应的情报能力、决策能力等综合竞争力。

在猎豹汽车与联想集团合作签约发布会结束后，联想集团的嘉宾饶有兴致地参与了猎豹汽车的试驾体验。猎豹汽车的极速表现真如猎豹一样灵动、迅捷，给人留下了深刻印象。相信在推动大数据、人工智能在汽车行业的深度融合与应用方面，猎豹汽车同样能够有猎豹那样的敏锐和速度。