极兔崛起，顺丰受伤，低端快递市场不好玩

顺丰公布的业绩预告指今年一季度净利润或将亏损9亿元至11亿元，作为快递行业领先者的它忽然间发布一份这样的业绩预告，让业界哇然，柏铭科技认为这可能是因为极兔快递的快速崛起给行业造成的巨大冲击所致。

极兔崛起，快递市场变局

极兔快递今年1月份公布的数据指出它的日包裹量已达到2000件，季度发送包裹量将接近18亿件，这样算起来它在国内快递市场已与通达系和顺丰处于同一水平。

2020年一季度的数据显示，中通、韵达、顺丰、圆通、申通发送包裹量分别为23.7亿件、19.1亿件、17.2亿件、16.65亿件、11.2亿件，即使今年一季度它们的发送包裹量大幅增长，极兔快递也与它们相差不大。

极兔快递的崛起与电商拼多多的快速发展分不开。成立于2015年的拼多多用五年多时间发展成为国内第一大电商，随着它的发展壮大，它认识到扶持一家快递企业非常重要，毕竟阿里巴巴和京东都有与它们合作密切的快递企业，由于极兔与拼多多的一些渊源，极兔就被视为与拼多多关系密切的快递企业。

极兔为了获得电商平台商家的支持，也愿意以低价揽件，近期就曝出它和百世快递被义乌邮政管理局整治，原因是它在当地大打价格战，促使电商快件价格击穿1元的低价，而此前通达系在当地的揽件价格普遍在1元-2元。

目前拼多多的日订单数已近一亿，而极兔的日包裹量刚突破2000万，意味着如果未来极兔继续获得拼多多的支持，极兔将依然有巨大的发展空间。

顺丰受伤或因价格战

一直以来，顺丰专注于高端快递市场，它以配送时效快、服务质量高著称，主要以揽收商务和散件为主，而电商快件单价过低与它的经营理念不符，因此它在电商市场占有的市场份额相当有限。

不过随着通达系在电商市场崛起，通达系和阿里巴巴的菜鸟合作大幅提升了配送时效，在部分城市也能达到24小时送达，导致顺丰的竞争优势被削弱。另外业界都清楚，任何行业如果规模过小就有可能被淘汰。

面对通达系的崛起，顺丰终于决心加入电商快件市场，近两年来它也开始与电商平台的商家合作揽收电商快件。顺丰揽收电商快件的另一个原因也与电商市场形成强者恒强分不开，已发展壮大的电商商家为了提供更优质的配送服务增加客户粘性也愿意付出更高的快递配送价格，为顺丰提供了机会。

2020年春节期间，通达系宣布暂停快件配送服务，而顺丰、京东快递等则强调春节不打烊，由此顺丰在2020年2月获得了业务量暴增一倍多的成绩。

到了今年，通达系吸取了教训，春节同样不打烊，然后极兔以价格战抢夺市场，或许顺丰也因此不得不加入价格大战。顺丰公布的今年前两个月业绩数据显示，包裹配送量增长了53.89%，速运物流及供应链收入却只增长了33.72%，收入增速远比不上包裹配送量的增速，这可能是导致它的业绩出现亏损的原因。

电商快件业务虽然利润较低，不过对于顺丰来说确保市场份额可能已成为它的优先考虑，预计未来它将继续与通达系和极兔等争夺电商快件，确保市场份额的优势，而通达系之中的弱者或许将因此被迫与其他快递企业合并以求生存。

顺丰已对它的业务进行进一步细分，时效性更快的高端市场和对时效性要求不高的电商快件有所区分，未来它可能只能进一步在内部挖潜，增强内部业务的整合提高运营效率，降低成本，以确保盈利。

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柏铭科技 BMtech007

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