四维图新总经理孙玉国谈导航

 

　主持人：各位网友大家下午好，今天我们白银时代邀请来的嘉宾是北京四维图新导航信息技术有限公司的总经理孙玉国先生。

　　下面先请孙总给大家打一个招呼。
　　孙玉国：大家好，我叫孙玉国。

　　主持人：孙总是北京四维图新的总经理，四维图新是一个主要做导航信息技术的一个公司，可能不少普通网友对这个公司不太熟悉，请孙总简单地介绍一下这个公司。

　　孙玉国：是，这个公司可能大家很陌生，更主要来讲可能很多网友对导航地图或者什么叫导航也是很陌生的。我们如果今天有心的网友去网上看看那些地图，或者很多网友已经买了很好的车，比如丰田、尼桑，一些丰田生产的车都选这种导航仪，你看到这样的产品，多少会知道什么是叫做导航，或者什么是导航电子地图。简单说四维图新是一家致力于研发生产和经营中国导航电子地图的一家企业。

　　主持人：我们知道在国内地图管制比较严一些，四维图新是不是也会得到国家机关和一些部委的支持？

　　孙玉国：情况是这样的，实际上因为地图产品还是一个很特殊的商品，因为地图的信息或者是我们专业的术语叫地理信息，很多地理信息是跟国家的安全有关联的。因此，从事这个行业的一个很大的前提是一定要维护国家的安全利益，这是从事这个行业的一个前提，必须要有这样一个宗旨。

　　我们国家关于导航电子地图有一套管理办法，包括这个产业里的准入机制，包括取得了导航电子地图生产的企业，它在地图保密安全上应该做哪些事情，包括这个产品投放到市场，应该按照国家所规定的保密的办法进行保密处理，等等有一套这样的管理制度。通过这样的管理制度，一方面能够使得导航电子地图被老百姓所应用，另外也能够保证国家的安全。从四维图新的成长过程当中，特别是四维图新承担了国家发改委的一个卫星导航产业化专项，从这个项目上，国家给予了我们很有力的领导、支持，整个这个产业的发展是得益于国家的支持。当然还有一点，我们在中国有一个很有影响力的组织叫中国全球定位系统应用协会，这是我们这个导航行业的行业协会，这个行业协会的作用很大，对于导航企业的发展、导航地图产业的发展都给予了很多支持、帮助，包括我们实施的国家发改委的项目，也得到了这个协会的大力支持。

　　主持人：四维图新的发展得到了很多主管部门和协会的帮助，但是四维图新本身可能也是这个过程中付出了很多的努力。

　　不久前四维图新刚刚负责实施卫星导航电子地图高级技术产业化的示范工程，这个示范工程我不知道具体是一个什么样的情况，为什么你们会得到这个工程？

　　孙玉国：整个导航在中国还是一个新兴的产业，但是整个导航实际上在欧洲、美国和日本，特别是在日本，有近20年的历史了，作为产业的发展有20年的历史了。在十五期间，国家发改委为了推动中国民族的导航行业的发展，设立了一个专项，叫“卫星导航应用产业化高技术专项”，但是国家发改委的领导也意识到其实电子地图是这个产业链的一个重要环节，是整个导航产业发展的一个基础，在那时也被认为是一个瓶颈。所以，当时就设立了一个项目，其中有一个项目就叫卫星导航产业化高技术示范工程项目，这个项目的主持部门是国家测量委，具体实施单位是北京四维图新导航信息技术有限公司。

　　这个项目的目标是做什么？一个是它要来开发覆盖全国的导航电子产品，这是第一个目标。因为中国还没有高端的覆盖全国的导航电子地图产品。第二个目标是要建立一套全国的导航电子地图动态的更新维护体制，保证这个产品一旦投放到市场，老百姓能够得到持续的更新、维护，这是很重要的，这是导航电子地图的生命。它有这两个基本的目标。但是通过这样的东西，它实际上还是要推动整个导航产业的发展，包括导航电子地图产业的发展。

　　这个项目实际上大概经过了两年的实施，在国家测绘局领导的有力支持下，包括国家地理信息的协助下，包括中国全球定位系统应用协会的支持和帮助，这个项目经过两年多的建设，达到了预期的目标。在设立的时候，导航电子地图在全国还很少，只有几个城市，现在有三四百个城市，覆盖了除台湾之外的地方。

　　主持人：这应该是一个很大的项目，四维图新在这个项目中会投多大的力量来实施这个项目？

　　孙玉国：实际上这个项目的本身跟公司的核心业务是不矛盾的，我们公司发展过程也是在实施这个项目的过程，在过去的两年过程当中，是把项目的实施跟公司的发展目标结合起来。通过这个项目的建立，实际上公司目前每年在导航地图上的投入已经是上亿元。目前我们有一个覆盖全国的导航电子地图基地，在北京有中心，在相关省还有省级的基地，省级的基地负责当地这个省的地图更新维护，中心是负责最后数据库的建成，以及数据的分发。四维图新倾注了它全部的能力和心血来完成这样一个项目，这个项目到现在为止已经圆满结束，它其实也标志着中国导航产业发展的阶段，中国确实有了民族的导航地图企业，这个企业有它相应的生产规模，有它达到世界水准品质的产品，确实是很具有标志性的一个项目。

　　主持人：我想在国内做导航或者是做地图这方面服务的公司，可能不只你们一家，不知道四维图新跟它们相比，你们的一些优势或者是你们有竞争力的地方是什么？

　　孙玉国：这里我想谈几点。最重要的还是基础创新，因为四维图新在这个领域里已经有十年的历史，中国这个市场，真正作为市场开放和市场准入的历史，才有3、4年的历史，从2002年开始，政府开始允许导航电子地图成为商品这样过来。但是我们从事这个行业，从1996年底、1997年，四维图新就开始做中国的导航电子地图的研发，做了技术上的储备。经过了十年的研发，使我们确实掌握了导航电子地图的核心技术，拥有了一套拥有自主知识产权的核心技术。这就是在今天，实际上在世界范围内导航电子地图这个产业被少数的几家国际上大的公司所垄断的情况下，中国的导航电子地图公司能够站出来，生产出来高端的产品，这种高端的产品就是被国际上这些大的客户，包括最有名的汽车厂家、手机制造厂家，甚至是一些互联网的企业所采用。

　　实际上这里最核心的一个问题还是我们有技术的创新，我们今天用的这样一个技术是有国际水准的，同时也有中国的特色，因为中国的地图毕竟跟西方的地图还不太一样。所以，第一是得益于这么多年坚持技术创新。

　　第二，我们还是坚持质量。作为地图的生产企业，怎么样保证地图的质量，这是企业的生命线。因为地图很难大家用肉眼简单就能看出它的质量，也没有低成本检查它质量的一个手段。我经常跟大家开玩笑，你买一个杯子，制造一个杯子可能花一块钱，但是你可能用1分钱的质量检查这个杯子的质量，做一个模具杯子能不能放进去，形状差不多，倒一杯水，能看出合不合格。但是给你一张地图，说地图的质量怎么样，坐在屋子里无法检验，检验必须到现场检验，这样检验的成分相当于制造成分的30%，甚至更高，40%，地图产品是不能通过检验确认的，一定是在工艺过程中怎么保证上一道的工序得到下一道工序的数据是百分之百正确的，这是生产导航电子地图非常重要的一块。

　　四维图新经过近十年的发展，形成了一套完整的品质控制体系，这种品质控制体系是被世界范围内的高端客户，包括最顶级的厂家所认同。这样使我们的产品在质量上，我认为是在中国是领先的，这也使得我们在高端市场上有非常大的市场份额。

　　第三个方面，这么多年形成了一个地图文化，以及地图为老百姓所使用的一种理念和责任。因为地图这种产品，就像养的一个BABY一样，一定要为它未来的更新服务是有责任的，否则丢掉市场以后，路变了也没有人去修改它，这是不可以的，所以地图一定是一个持续长久的产业。通过地图跟客户建立起来的沟通和纽带是持续的，要为这个持续性负责任。这种强烈的对客户的责任心也是我们这么多年形成的地图企业的企业文化。

　　主持人：您刚刚也提到地图是不断发展的，对地图的要求可能是有两个，一个是它是不是足够详尽。另外，是不是足够准确。但是中国现在总的来说发展是日新月异的过程，我不知道在地图信息及时的更新上，你们是怎么样做到，比如今天的路修改了，你们怎么及时更新这个信息？

　　孙玉国：我们这几年形成了完整的体系，保证数据的快速更新，一个是我们有卫星遥感的技术，高清晰的卫星遥感影响，我们定期采集。可以看到路上的车道信息，车道信息都可以看到，这是第一个手段。第二，我们构成了一套信息获取的手段，哪些发生变化，怎么通过政府部门能通道那个地方变了。第三，我们确保质量有一套现场的采集系统，到那里就能自动把这些变化搜集起来。通过这三个手段实现发现变化和快速地获取这种变化的信息。

　　主持人：导航电子地图行业的发展是从管制逐渐到开放的过程，从四维图新或者是从您本人在这个行业中的经历来看，你觉得这个过程当中，遇到的一些问题是什么？或者是它的机遇会是怎样的？

　　孙玉国：坦率来说，导航电子地图作为产业在中国是刚刚兴起，实际上国家关于产业政策已经是很完善了，国家测绘局、测绘主管部门有一整套的配套政策非常完善。现在陆陆续续不断有企业进入到这里。我们一方面看到的导航电子地图前景应该是好的，因为应用是非常广的。但是在这个领域必然会经过一个自然的市场的选择和淘汰的过程。看看发达国家所走过的路程，在一个国家里，其实很难有那么多数量的导航电子地图同时生存下来，这也很像门户网站一样，如果说中国要是9家、10家门户网站，也是很难想象的事情。看看欧洲和北美是两家地图公司，日本是三家地图公司，中国我不知道会是多少。但是这种通过市场的选择和淘汰，一定会有这么一个过程。

　　网友：四维图新采用的技术是不是GPS定位？

　　孙玉国：对，GPS定位是在这里有应用，这个网友说得也不错。比如你发现一条路怎么很快速测下来，GPS是很好的方法，但这仅仅是所采用的一些技术之一，还有一些遥感技术。

　　主持人：程序上可能比较复杂一点？

　　孙玉国：这个网友也说的是对的，GPS至少是我们所使用的一个技术。

　　主持人：导航电子地图发展对普通老百姓来说，会带来什么样的变化？在生活中会带来什么便利？

　　孙玉国：今天大家仅仅看到了导航电子地图给老百姓出行所带来的一个雏形，刚刚开始，今天买车的人，原来想开车怎么到达那里，这是有了驾驶执照之后每天都要想的问题。但是今天有了导航电子地图，有了软件、硬件支撑之后就可以引导你要去的地方。甚至这个过程在手机上也可以做，在互联网上也可以找你要去的位置。

　　再往下看，这些影响绝不仅仅在今天我们看到的这个范围。为什么这么讲呢？因为做地图的人解决的是什么问题呢？实际上是解决的两个问题：一个，解决位置，解决几个W当中的where。还有一个问题是位置上的东西是什么，当然这大部分都是空间上的，我们还没有做到抽屉里头有没有装巧克力，但是我们可以进一步去做到，比如理想大厦里有哪些企业，位置在哪里，是什么，解决what。是where和what的两个概念。就像记时间，我们几千年是用太阳来看，现在有了表，有了一个统一的尺度，几点几点可以定这个东西。

　　地图本质上要改变什么东西呢？导航地图会改变人们在记录、表达和传递位置上的这样的方式。今天我们给同学打电话去哪儿吃饭，要定餐，要打好多电话，要花好长时间描述那个地方在什么旁边，怎么走。他在整个去的过程当中还是有一些迷路，还要进一步打电话，打给你或者是打给餐馆，这些东西有一天在导航电子地图的支撑下，人们不再这样浪费时间描述位置，可能一切都变得简单。今天我们要到哪儿吃饭，只要我们定了餐，老板一定会发给你一个东西，这个东西通过互联网或者是手机发给你，存储了你需要的餐馆的所有信息。你把它发给你的朋友，你的朋友拿着它就可以放在手机上，一路引导你怎么来，描述语言都会有变化。用户的界面也会发生变化，甚至地图数据是一个数据库，在地图数据库和人之间可能会有一个更自然的语言的交互的界面，给老百姓带来的变化是非常大的，老百姓表达位置、描述位置甚至要找到的过程中都要用到导航电子地图。

　　主持人：孙总说了将来导航电子地图无限的可能性。说到企业都要谈到它的商业模式，怎么盈利。现在来看，你们怎么来盈利？或者是这个产业主要的收入会来自什么地方？

　　孙玉国：目前从西方来看，到现在为止导航电子地图产业在成熟的市场上应用也是主要是三方面，一个是在汽车工业里，一个是在手持设备、个人导航设备，包括手机甚至是小的PND(personal navigate device,个人导航设备)，还有PDA这种设备。第三是在互联网上，包括向电信运营商提供。

　　从长远来讲，可能越往后受众面越大，似乎市场的前景越广泛。到今天为止，欧美的企业主要的销售还是来源于汽车工业领域和销售电子类的导航。其实我们今天在中国的盈利模式跟欧美的企业还是很相似。

　　主持人：现在来看主要还是汽车导航这一块。

　　孙玉国：包括消费电子类的导航。

　　主持人：现在国内的上市汽车是不是大部分用的你们的导航系统？

　　孙玉国：：是的，我们大概有20几款车是用的我们的电子导航系统，而且几乎是很主流的企业都用了我们的导航产品。我记得有一个做汽车电子的一个领导人跟我讲，很有意思，我们作为导航电子地图生产企业，我们今天生产出来的导航电子地图在面向汽车工业的时候，我们是它标准的汽车零部件供应商。我们的品质、控制体系和采购体系全部纳入到汽车零部件品质控制和产品采购体系。这挺有意思，因为你做的是一个软东西，而且就是一个汽车零部件供应上，但是可见汽车工业对地图现在的重视和未来的重视。

　　在这个领域，我们几乎差不多主流品牌的车厂我们都有定单，大部分都陆陆续续投放到市场。可以说，在2007年以前可以看到在中国所有的主流车厂的品牌车，中档车以上都有这个机会。实际四维图新是最主要的电子地图供应商。

　　主持人：车载导航市场份额你们是什么情况？

　　孙玉国：2005年的市场份额很高，可能占有90%，可能还不止。今年的市场份额和未来一段时间还会有80%的市场份额。我说的不是全部导航，我是说汽车OEM的，是汽车车厂选装的，从汽车生产出来就有导航地图的。

　　主持人：您刚才说这个行业用大家比较熟的话说是赢家通吃的市场，国外可能几家巨头是在垄断，国内是不是也是这种情况？四维图新会不会就是那一家？

　　孙玉国：这条路还有一段距离要走，当然四维图新发展的目标是这样一个目标，当我们现在还不能说一定是四维图新，但是中国一定会有一家会出来。

　　这个产业里面的规则确实是这样，因为导航电子地图投入和产出是有特点的，我们经常说边际的成本越来越低，边际效应越来越高。这样使得市场份额在它的发展当中就变得很重要，就导致了在欧洲和美国，这么大的一个市场的空间里，只有两家电子地图生产厂家，日本的市场有三家。除了中国这个板块之外，其它地方几乎是被这五家企业所垄断导航产业。大概是这样。

　　中国的情况将来会不会这样？有两点因素要考虑。因为在西方，这样的过程也是通过自然的并购，有进入，有退出，退出有多种方式，有的是公司自身战略的选择，有的是被迫退出。中国也会有进入，有退出，但是有两个东西会导致这个进程变得慢，一个是知识产权的保护，如果大家的游戏规则都是一样的，人们的知识产权都是被尊重的，一定是市场份额很小的很难支撑下去。但是如果有任何知识产权不被尊重，大家的成本就不一样，游戏规则就不一样，这时竞争就不能安全按照纯粹的市场经济来竞争。第三，国际上的热钱大量涌入到这里，延缓了兼并、合并的可能，因为大家还有现金，还可以支撑。所以，这几个因素可能是这个行业要去关注的这个行业的走势。

　　主持人：现在GPS或者是电子导航可能精度还不够高，现在来看纯技术上来看，精度怎么可以做得更高？更精确？

　　孙玉国：技术上的精确程度今天都具备了，包括四维图新这样的公司也是具备的。我们的精度还有两个概念，一个是我们说的绝对的精度，精度有时跟正确性还有关系，你要把它做得很正确才叫精度高。一个是位置的准确程度达到什么程度，从位置来讲，今天从技术角度来讲，我们能够实现的程度已经非常非常高了，跟西方比没有问题。现在的问题是这里的信息是不是很准确，信息是否足够丰富，这可能跟老百姓的生活会有关系。这个确确实实跟什么有关系呢？一方面我们导航电子地图开发的历史还比较短，还有整个社会化有关系，西方有很多信息大的公共设施单位是能够提供给你的。比如在日本，NTT是日本最大的固网电话公司，每个月可以向社会发布3000万条的信息点，包括餐馆、变化，只要花钱就可以买到，NTT是通过电话变更信息来实现的，因为有一个完整的记录。在中国我们希望有这样的配套厂家，也就是说导航电子地图这个产业不光光靠导航电子地图这一个产业去做，还有一个是信息的整合。但是你整合那个信息源具不具备，如果中国能够有一个定期的运营商提供高质量的信息点，电子地图公司就会从那里获得信息，这也是我们今天看中国导航电子地图产品跟西方相比还有的差别是什么，就是我们还没有在导航电子地图专业化上进行分工，在内容上进行分工，比如餐馆可能有一个全国性的系统公司做得最完整，由它去提供。这种细分的分工，在中国还没有形成，这可能是下一步要做的。

　　主持人：我想导航电子地图还确实需要很多配套的行业共同发展。卫星导航跟电子导航这两个之间会不会关系比较紧密？

　　孙玉国：现在我们说的导航这个概念，基本上一般通用来讲是混在一起。这里有一个概念，什么叫“导航”？什么叫导航产品，我们原来随便画一张地图，也是一个导航产品，可能告诉你从这里到那里怎么走。但是我们今天说的导航产品大部分是指能够在电子设备上，那个设备能够自动引导你、诱导你，你的位置是通过卫星定位判断出来。狭义上来讲这两个是接近的，但广义上讲，导航还有其它手段，不靠GPS定位，比如靠惯档的技术，甚至靠微波的技术也可以实现。所以微观讲电子导航今天来讲大部分概念是跟卫星导航一致起来，严格讲电子导航有更广泛的潜在的别的卫星以外的空间。比如现在有一些新的技术，可以在房间里定位，你到一个大楼里，你可以拿一个设备，这个设备能在巨大的大楼里帮你引导，这个就是靠卫星定位信息。

　　主持人：四维图新可能在技术上面有一些创新，跟国外大的竞争对手相比，放在一个全球的竞争环境来看，你们的优势会是什么？

　　孙玉国：我们很强的本土化的特点，这个本土化的特点就是你对中国市场的理解，对中国产品的理解，这个市场应该做出什么样的产品。由于这个产品的特殊性，后面的技术产品特点，一定是基于对中国市场特点的把握，形成具有特点的产品。很像新浪，它也有一个问题，国际上有那么多门户，它们也可以进来，但为什么新浪在中国的门户上还做到头把交椅，就是这个原因。

　　但坦率地讲中国的企业不能仅仅眼光看到中国，因为从长远来看，很多领域都已经是全球的竞争格局。比如我们做汽车这个产业，是汽车的零部件供应商，但是汽车厂商说要全球性采购。所以，对中国的企业来说面临着一个课题，第一，中国的导航电子地图企业怎么发展，第二，中国的导航电子地图产业要思考，在未来得导航电子地图产业格局中，中国导航地图的企业应该扮演什么企业，这是一个共同的话题。第三，也不排除中国企业跟国际企业做某种形式上的合作，在国家法律允许的情况下。

　　主持人：导航电子地图应用包括在汽车上，在互联网和移动设备上应用多一些。互联网相对来说免费的会多一些，不知道四维图新在这方面怎么考虑的？四维图新在互联网上的电子地图方面有一些什么自己的考虑？

　　孙玉国：我们早期确实在汽车工业里面汽车导航，包括手持的导航设备上做了很多投入，取得了比较好的成绩。在互联网这个领域我们也认识到它的社会价值，在这个领域，我们今天在互联网上提供的很多服务都是免费的，作为一个企业应该有这样一个责任，如果你觉得在中国还是一个优秀的企业，也应该免费为社会的老百姓提供服务，像在互联网上。所以，在这方面我们应该很诚恳、很积极、很努力地去做。

　　主持人：应用应该说确实比较多。在移动设备上，我知道不久前诺基亚有一些手机里已经内置了导航的一些功能，四维图新将来在移动设备尤其是手机这一块是不是会是你们一个比较重要的领域？

　　孙玉国：我们还是比较看好这一块的。因为今天中国的老百姓手机比例可能是最高的，远远高于汽车，远远高于互联网。但是电子地图承载的设备无非是这么几个：电脑，电脑就是互联网。汽车，还有一些手持的PDA甚至是PND，PND是个人导航设备。但是你知道这里最大的是什么？是手机。今天的手机跟原来的手机概念也不一样了，屏幕也很大，处理的功能也很大，MMC存储卡都可以到1个G。我们有很好的压缩技术能够把地图压缩到很小，全国地图如果不压缩就是几个G，但是一压缩就变成了几百M，一个小卡可以存几百个城市的地图。因此，我们看好手机的导航电子地图基本应用。手机的功能已经越来越强了，不再是一个简单的通话设备了，一定是一个信息处理终端，从这个意义上讲，手机一定是一个潜在的最大的应用导航电子地图的领域。

　　主持人：四维图新是不是已经开始盈利了？

　　孙玉国：我们已经开始了，但我们做这个领域已经十年了，坦率讲盈利刚刚开始。

　　主持人：现在盈利来自于汽车导航会更多一些，将来手持设备也会不会盈利？

　　孙玉国：也是我们看好的一个增长点，现在花了很多气力在里面。

　　主持人：现在已经有一些手机厂商在应用。

　　孙玉国：现在诺基亚已经在使用，可以在世界上使用诺基亚的产品，我们是OEM诺基亚的产品，但是也印了我们的LOGO。还有我们跟联通一起做的项目，联通提供的内置服务里，地图在服务器里面，买的三星的手机里有一个键，要按那个键就可以用这个地图，卖这个服务。已经有很多这样的产品在市场上应用，诺基亚是比较快的。

　　主持人：关于隐私问题，因为导航包括电子地图会涉及到这方面的问题，不知道你们怎么看待这个问题？

　　孙玉国：这是一个问题，可能我们国家立法层面还不太清晰。比如在有一些国家，人们已经把你住宅的门牌号包括这家人都可以放到导航页里。在中国可能就有这样一个问题，我记得中国网通和电信的黄页也面临这样的问题，能不能把私人住宅的电话在不征得他同意的情况下放到黄页上，其实我们是很类似的，能不能不征求人家的同意就放到导航里，这确实有立法层面的问题。

　　主持人：产业的发展可能需要慢慢的过程。这边有一个网友比较性急，问四维图新有没有上市的打算。

　　孙玉国：从四维图新的发展理念来看，上市是发展当中的一个手段，不是目的。因此，我们还是集中精力做最好的产品，怎么样给我们的客户、我们的合作伙伴带来更大的价值。当然也要考虑到给我们的投资者带来价值。所以，上市这个事情应该说不能单纯去考虑，是公司整体发展当中的环节，四维图新更多会从未来整体发展战略考虑上市，而不是单纯从上市的角度考虑上市。

　　主持人：它不是一个目的。

　　孙玉国：是个手段。

　　主持人：地图产业发展前期可能需要比较大的投入，因为需要资源采集、数据。最初的投资是什么样的来源？

　　孙玉国：我们实际上早期的研发是来源于早期的一些股东的投入，股东的资本金。另一方面，我们还是拿到了一些客户的定单，赢得了客户的信赖，客户会给你支付一些款项。

　　主持人：发展到今天这个过程中有没有融资？

　　孙玉国：不知道融资怎么说。因为这个业务最早是中国四维测绘技术总公司，当时它只是中国四维测绘总公司的一个部门，后来又剥离出来，找了一些投资者进来设立了四维图新，这个过程本身就是融资，是有融资的过程，这个过程当中有新的股东放进来钱。

　　主持人：国外做地图比较大的公司有没有进入国内的市场？

　　孙玉国：实际上严格意义上来说还没有，还没有去开发他们自己所拥有的中国导航电子地图，这个领域到目前为止还是属于外商投资限制的领域，现在的产业政策不允许。但是国外的一些公司也寻求跟中国企业进行某种形式的合作，当然这种合作不是在地图生产这个环节，比如我们跟美国的NAVTEQ公司也在上海有合作，但是更多是怎么样透过把它们这种国际化的服务的理念引进来，为客户提供更好的服务、客户支持。

　　主持人：还有一些应用的成本，比如普通用户在汽车或者手机里面增加导航系统，比如手机内置一些导航的功能，成本会增加多少？

　　孙玉国：定价策略往往不是由地图公司制定的，还是由设备最终整个系统的供应商制定，但是总的看来是越来越低，如果将来客户群体大，就会越来越低。

　　主持人：现在电子导航系统从整个行业来说，还是刚刚开始发展，你觉得从发展到逐渐成熟，到一个爆发点，目前需要解决的主要问题会是什么？

　　孙玉国：有两个层面，一个是产业发展的环境来看，导航产业发展势头非常良好，但是知识产权保护非常重要，怎么创造一个公平的市场环境，知识产权非常重要。另外一个层面要解决的问题是什么呢？面向客户的，怎么样为客户提供很好的售后服务体系、更新服务体系，包括怎么样让用户用得很方便，买了这个产品后续的更新和服务体系怎么构筑，这可能是很重要的。

　　网友：你们现在大概是多长时间对数据进行更新一次？

　　孙玉国：现在一些数据有些城市是一年更新两次，也就是半年一次。每年两次的频率，基本上能够满足现有的用户需求。但如果是服务器的方式，更新的频率会更快。

　　主持人：由于时间的关系，聊天差不多要结束了，请孙总再跟网友说几句。

　　孙玉国：我想说的是，希望大家能够去多关注关注导航地图这个产业，其实跟我们老百姓的日常生活、出行是很有关系的。你也会发现，特别是当你节假日要出行、旅游，或者是到哪里去玩，去尝试用一下这样的设备，尝试上一下这样的网，可能会给你带来很多帮助，让你的出行更轻松、更快乐。我们也会为了让我们的网友未来出行更方便，更不犯愁去找到你的目的地而努力工作，让我们的地图做得精度越来越好，更新频率越来越快，甚至以后把哪儿不堵车的一些动态信息也放进去。谢谢大家。

　　主持人：也希望四维图新在整个导航电子地图发展过程中起到更大的作用，本次聊天结束。

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