那究竟“万小饿“是怎么送外卖的呢？

首先得搞清楚一点，就是“万小饿“并不是把外卖直接从商家送到买家手里，而是外卖小哥先把外卖送到某栋大楼，然后把外卖交给“万小饿“，再由“万小饿“负责把外卖逐个派送到每个买家手里。

所以下面这位网友，真的是，想太多了~

从外观上看，「万小饿」是由一个能够自主移动的机器人底盘加上三层储物机体组成，最大支持载重80KG，可同时配送三单外卖。

它还装有路线感应器，在派送过程中，会根据送餐目的地自动设置路线。

而智能化的设计，让它可以自动上下电梯、避开障碍物。在光滑石地面、地板、地毯、缓坡等室内多种地面环境下都能畅行无阻。

拥有八小时超长持续航能力且电量耗尽之后能够自主返航进行充电。

百度外卖现在属于饿了么的，所以用户在饿了么和百度外卖上下的订单都可由该机器人配送。

大楼内机器人送外卖，有毛病吗？

大楼内机器人送外卖，有毛病吗？

但，对于“最后一公里”由机器人配送外卖，有些网友闲不住，跳出来吐槽了一番：

搞笑的是，被吐槽说像是扫地机器人加保温桶的结合体，仔细一想，这话说得真没毛病。

所以下面这位网友的建议，物业和机器人生产商是否可以考虑下：

其实不可否认的是，如果外卖在配送过程中，出现什么意外，外卖地址错误之类的，机器人并不能像人一样懂得灵活处理。但意外发生概率是有限的，不看个例，整体来看，用机器人解决外卖配送“最后一公里”问题，智能君认为是很OK的。

对外卖人员来说，有了机器人帮忙配送后，送外卖任务难度降低了，同时送外卖速度加快。因为他们只需要送到一个比较大范围的地址，比如某栋大楼或者某个小区就可以了，他们不需要准确到具体的房间，要知道，有时候，如果外卖人员不太熟悉那个地方，单是找门牌号也会耗费他们很多时间。

而且现在人们越来越重视安全与隐私，很多小区与大楼的门卫对外来人员的监管非常严格，当然包括了外卖小哥，有时甚至不让他们进去，得点餐人自己出来拿才行，前前后后花的时间可不少。所以门禁成为了外卖人员送外卖途中可能受到的阻碍，但如果大楼内有机器人可以完成接下来配送餐到各房间的任务，那对于外卖人员来说，真是个福音。

对于点餐者来说，不再需要与外卖人员通电话，约见面地点，只需要等待餐送达的信息，然后去指定地点和机器人碰面就好。和以前相比，拿餐过程变简单了。

无论对于外卖人员还是点餐者来说，用机器人解决外卖配送“最后一公里”问题，都是非常利好的消息，两者都受益。

另外，这个方案由于限制在大楼里，且与大楼合作，所以自然避开了外卖机器人在马路上可能发生的各种事故，参照国内对机器人上路的法律法规并不完善的现状，外卖机器人上马路并不太可行，但是在大楼物业的监管下，实现机器人送餐是可行的。

限制应用场地，“万小饿”在复制亚马逊 Kiva 机器人的成功之路？

限制应用场地，“万小饿”在复制亚马逊 Kiva 机器人的成功之路？

说到配送机器人，可能大家一开始想到的是物流机器人，而不是外卖机器人。但无论是送快递，还是送外卖，用智能机器人取代人类配送，是各大电商巨头最终都想实现的目标。

但目前由于技术上的不够成熟、法律法规的不完善、不确定因素太多等原因，机器人上路配送和无人机配送的实现存在一定困难。

相比于配送机器人的发展不顺，在智能物流领域，比较成功的应用当数仓管物流机器人。比如亚马逊的Kiva机器人，在全球部署的数量高达10万台，用于存储和拣货。

自2014年开始，橙色机器人Kiva开始在亚马逊配送中心帮助运送产品。这些机器人在仓库里把货物进行分拣工作，带到工作人员工作人员身边，方便工作人员对物品进行快速打包，因而节省工作人员在仓库里搬运货物的时间。Kiva系统作业效率要比传统的物流作业提升2-4倍，机器人每小时可跑30英里，准确率达到99.99%。

在仓储机器人背后，有一个不可忽视的智能运营系统，它通过数据分析和算法优化去调配机器人有条不紊地“并肩作战”，因此机器人在仓库内并不会出现碰撞等状况，而是会 通过其运动轨迹来反映用户浏览、商品销售的动态变化。比如存储热销商品信息的机器人会优先移动到距离拣货更近的地方。

Kiva机器人的应用有两个重要特点，一是应用场地限制在仓库里，二是背后有着强大的智能系统，而“万小饿”也有这两个特点。

由于目前人工智能技术的限制，之前才看到全球最聪明的谷歌人工智能系统智力只有6岁儿童的水平，其实现在的人工智能并那么聪明。

所以挖掘机器人的应用场景时，限制其应用场地很关键，因为这利于功能的实现，且机器人出错率减少。这在“万小饿”身上也可以看到，“万小饿”的使用就限制在一栋大楼或几栋大楼里，需要应对环境的变化相比于马路上是较少的，这可以一定程度上保证配送效率，而且有着物业人员或者摄像头的监管，发生安全问题的可能性较少，被损坏的可能性也较少。

在智能系统方面，据饿了么相关负责人介绍，“万小饿”由饿了么π事业部-未来物流团队打造，它的背后其实是一整套智能机器人配送系统。这套系统是饿了么未来物流的重要组成部分，由饿了么自主研发。而上海万科作为战略合作伙伴，在机器人的使用情景检测、交互体验升级等方面提供支持。

之前，饿了么就与上海万科签署了合作框架协议，双方官宣中显示：

双方将会围绕「未来物流、未来城市」陆续展开多项深度合作。未来，包含住宅、商业、办公等不同类型的场所都将可能看“万小饿”的身影。

有了饿了么每天庞大的外卖订单量，加上万科的助力，未来，“万小饿”是否很有可能复制亚马逊Kiva机器人的成功，使用数量大增呢？

仔细想想，可能并不会那么理想，那么顺利。

首先，成本问题。参照目前国内机器人的造价，“万小饿”的造价成本估计几千甚至上万，而它一次只能送3单，而且是最后一公里。相比于人力，用机器人送可能更贵点。

其次，使用场景有限。由于技术原因，外卖机器人对环境提出了一定的要求，对光线、房子设计等条件限制比较多，很多住宅区和办公楼可能都无法推广，比如有些住宅区没电梯，只有楼梯，那机器人就上不去了。

另外，前期工程量太大。这里指的是每栋楼的地理路线数据需要先输入给机器人知道，包括房间具体分布等信息，机器人才能去送外卖啊。而每一栋楼的这些数据信息都是不一样的，这是否意味着，工程师需要采集每栋楼的路线数据再输入给机器人？那么多栋楼，数据量将会非常大，工作人员前期的工程量也非常大。

还有，速度问题。外卖机器人走得并不特别快，当碰上大楼人流高峰挤电梯时，机器人这种速度怕是斗不过人的。那这样一来，外卖不是一直停在楼下，上不来了吗？

最后，智能君还有个很大的疑问：“万小饿”究竟是怎样按电梯的？！

官方并没有透露这方面的信息，如果最后发现是人为按的，那就真的无语~(我还能说什么呢？)

所以，对于外卖机器人能否大量推广使用，智能君内心还是打着问号的，虽然相比在路上的配送机器人，楼里的外卖机器人实现起来比较容易，可以说这是好的想法，也是有前景的，但限制条件其实也不少。

目前来看，外卖机器人噱头比实用价值要大，因为在推广方面存在难度。但不排除未来，以上的局限问题得到解决后，外卖机器人真正成为外卖界的Kiva。

结语：

结语：

在外卖行业，在饿了么收购百度外卖后，现在可以说是饿了么与美团的竞争了，而在质量和服务都差不多的前提下，谁的速度更快、效率更高、更便捷，意味谁就更有机会赢。

现在饿了么用外卖机器人解决外卖配送的“最后一公里”问题，另外，加上饿了么之前开发的语音点餐系统。

该系统能够依托智能语音设备，将点餐流程通过语音交互的方式完成，以节省点餐时间；唤醒系统、说出意图、选购商品、确认订单、确认支付，通过语音点餐系统，点餐流程最短可5步完成。

如果这套点餐系统与外卖机器人、外卖无人机等智能物流硬件设备连接，随着技术的越加发展与成熟，未来外卖配送的效率肯定能比现在提高不少，虽然距离完全脱离人工配送还很远。

但至少，饿了么通过人工智能让自己在这场战争中抢得了一些筹码。

——————————

更多新鲜有趣的人工智能行业资讯，欢迎关注前方智能的头条号，或者在微信搜索前方智能(qianfangAI)~