车载DMI linux系统,基于嵌入式的CTCS3级车载DMI系统的设计与实现

基于嵌入式的CTCS3级车载DMI系统的设计与实现

本文根据CTCS3级列控系统仿真实验室的实际情况，设计了一款基于嵌入式Linux操作系统的模拟CTCS3级车载DMI系统。它通过无线通信实现了车载与地面之间连续的双向通信，并利用无线闭塞中心生成行车许可。在整个系统中，车载监控界面是驾驶员与车载设备进行信息交流的主要通道，是CTCS(Chinese Train Control System，即中国列车控制系统)的一个主要组成部分。它利用语音、文本、声音、图像等方式向驾驶员展示列车运行中的各种状态，提醒司机执行相应的指令，以保证列车安全、平稳、快速的运行。但是，由于该系统中的车载监控界面位于车上，在列车运行过程中，驾驶员无法在实验室这个环境下实时的观察到列车的运行情况。因此，为了能在列车正常运行时，更简便、更形象的观察到列车的运行状态以及各种信息，本文还设计了与车载监控界面同步的计算机监控中心，这样驾驶员就可以在计算机监控中心对速度-距离模式曲线的控车过程进行实时监控。本文依据CT

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肿瘤发生远处转移是导致肿瘤患者死亡的主要原因,外周血中循环肿瘤细胞(CTCs)的存在可能是肿瘤远处转移的基础。CTCs是实体肿瘤远处播散的种子,通过对外周血CTCs水平的动态监...

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目的通过检测结直肠癌患者术前外周血循环肿瘤细胞(CTCs),探讨结直肠癌患者术前CTCs检出水平与临床病理特征及预后的关系。方法收集2017年3月1日—2019年6月30日的40例结直肠癌患者及36例良性疾病患者的外周血,采用FISH法检测CTCs,比较两组患者的CTCs检出水平、癌胚抗原(carcinoembryonic antigen,CEA)、TNM分期(T是原发灶,N是淋巴结,M是远处转移)、肿瘤分化程度...

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介绍一种兼容多个CTCS等级运行功能要求的列控车载设备实现方案,通过功能兼容设计和灵活...

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According to the standard for the GSM for railway(GSM-R) wireless systems in China train control system level 3(CTCS-3),the control data transfer delay should be no larger than 500 ms with greater than99% probability.Coverage of both non-redundant networks and intercross redundant networks and cas...

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