视频中货品倒塌让人触目惊心

什么原因导致的呢？

下面就这个问题和大家探讨探讨

货物堆叠码放的安全风险物流企业承接的货物并非是规格大小统一、轻重厚薄一致的货物。大多数的中小型物流企业，从各个小站点收到汇集而来的货物后，按送达收件客户的地址、分方向、大小、轻重进行分拣。但在实际操作过程，遇到货量大时，由于操作场地不足，货物通常会被凌乱地堆叠在一起，连寻找都困难，根本不可能规范码放。在这一堆如山的货物里，势必存在着大货压小货、重货压轻货、以及存在易碎物品混放的情况。这样势必会给货物的完整性、安全性带来隐患。由于操作货物的件数较多，货物转运时间要求较紧等各种因素的影响。可以看到分拣人员进行快速分货，导致货物被抛、扔等破损性举动，这也是容易造成货物内物破损，或者外包装破损，更有甚着造成内物泄露导致丢失的情况发生。严重的，因为摆放不规则，从而导致货品倒塌。

「改变世界不一定需要高科技。」这句话是小优在一篇「袋鼠包」的科普文章中看到的。「袋鼠包」是一根长长的、类似披肩一样的宽布条，它可以把新生儿和母亲(或者父亲)肌肤相贴包起来。这种成本极低、操作便利的新生儿护理技术，在非洲的农村地区得到推广。2016年的一项研究表明，「袋鼠包」的应用，让低体重新生儿的死亡率降低了40%。

用一项和物流行业毫无关系的新生儿护理技术作为文章的开头，是为了避免一上来就要谈一个老生常谈的话题——物流行业单元化的安全性和优越性，关于这个话题的解决方案，很多人给出了不同的答案，或是无人化技术，或是基于管理的流程梳理，也有人开始尝试从单元化物流容器这个维度去解决物流行业的问题。

物流容器作为贯穿物流供应链始终的纽带，是优化供应链流程的重要抓手，这就是近几年「单元化物流容器」概念不断兴起的原因。

单元化和供应链优化

当一家仓储企业想要引进仓储机器人时，它必须先保证它的仓库、仓库内的托盘、货架和人员操作流程是标准化的，否则即使引进了仓储机器人，也并不能达到企业想要的降本增效的目的。再把链条拉长一点，这家仓储企业还要考虑它的进库货物是否标准化，它的出库货物能否被标准化地承运。把链条拉长到整个物流供应链，这家公司能够实现标准化，就是在影响整体物流成本。

在这个场景中涉及到了单元化的两个概念：第一，是对物品进行单元化的包装，组合成尺寸规格相同、重量相近的标准「单元」。第二，是围绕单元化容器发展出的应用和制造技术的标准化。

单元化推动标准化

正如商桥物流董事长陈风雨在1月15日《运联年会：2019年趋势与预测》大会上所说的：「有了单元化，才有标准化，才能带来上下游高效的协同，推动机械化和信息化，智能化才有更大的发挥空间。」

商桥和一站网关于货巴模式的尝试和推进，就是在践行这样的思想。货巴模式中，货物如同乘坐公交车，到站即停，随上随下。集装单元的应用，带来了模块化运输的变革，让千奇百怪的物流作业对象变成了标准的、规范的单元，使得机械化上下货物得到了广泛的应用，极大地缩短了装卸货时间。

单元化推进供应链优化。

集装箱的出现，推动了产业链上下游高度协同，但是托盘作为应用范围最广的跨系统单元，在供应链优化方面的作用显然更大。

优链创始人詹敏瑟曾经举了一个例子。带托运输中前后两端的装卸部分，实际上是最受惠的两个部分。带托运输可以将原来总共耗费8个小时的装卸时间，节省到1个小时。当运输企业的所有客户端都是带托运输时，公司的周转率会得到大幅度地提升。

集装单元——标准化托盘作为供应链上下游相关设施设备的连接点，包装箱、周装箱(筐)、运输车辆等须以标准托盘1200mm×1000mm尺寸进行整改。以标准托盘为集装单元整合货物，便于货物的储存及码垛，可实现高堆积，减少货物存放空间，同时有效避免货物零散堆放而产生额外的管理成本。

作业单元——以标准托盘为作业单元，即实行标准化托盘带板运输模式。实现机械化操作，提高货物的搬运效率。同时通过带板运输，实现货物“不倒板”，降低货物破损率。

计量单元——标准托盘作为集装单元，在进行货物交接时，作为集装整体的货物可方便进行货物的数量检验与清点，减少误差。标准托盘作为物流运输计量单元进行数量核算功能应用。

数据单元——标准托盘作为物流载具在物流运输实现流转，将传统标准托盘进行智能化改造，结合RFID标签技术，对货物信息数据，连接企业管理系统，实现智能化管理。

单元化物流通过标准托盘的集装单元应用，将货物规范成标准的单元，有效将货物进行整合，避免零散货物导致管理不当利于仓储作业效率，提高仓储空间利用率。同时标准托盘作业带动上下游物流系统标准化，推动物流作业载具标准化和循环共用，大幅提升物流运输效率，减少货物倒板次数，降低货物破损率，实现企业降本增效。

单元化容器，可以高效拌匀存储，安全可靠，空想还有折叠收纳节省空间。

总而言之，推动物流单元化，建立一体化物流运输链，能有效实现高效的物流运输。