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吉利星越ePro上市

补贴后17.58万起 加速更快油耗更低

编辑 | 马   妍

排版 | 马   妍

「本文阅读时长约为3分钟」

吉利 星越ePro

近日，吉利星越ePro已正式上市，共推出4款车型，补贴后售价为17.58-21.68万元。

作为一款插电式混动车型，星越ePro提供了两种续航不同的车型，纯电续航分别为56km和80km。

外观 方面

星越ePro基本延续了现款星越燃油版的设计理念。

中网采用了吉利回字型家族式设计，内部中网进行了熏黑处理，两侧连接led大灯组，组内部还融入了L型日间行车灯。

星越前格栅和大灯组的面积占比较小，保险杠设计得非常夸张且面积较大，配合两侧下拐角的雾灯区域，从视觉上营造出了一种低趴的氛围，更显年轻与运动，符合星越轿跑SUV的定位。

车身侧面，星越ePro的车身侧面有着浓郁的轿跑风格，溜背式的设计是其最主要的特征。

车窗车身比例协调，腰线看上去层次分明，营造出了较强的俯冲感。

车身四周和轮拱上方都采用了黑色的塑板装饰，更便于小磕碰后的修理。

再配上19寸熏黑处理的多辐式轮毂，种种细节赋予了车身更强的力量感。

值得注意的是，星越ePro的充电接口被设计在了倒车镜前下方处，这也是其区分燃油版车型的身份标识。

另外，吉利星越ePro的车身尺寸为4605*1878*1643mm，轴距也达到了2700mm。

车尾部分，吉利星越ePro的车尾造型较为饱满，连接两侧尾灯的镀铬饰条是吉利家族的经典设计之一，有很强的识别度，同时也很有象征意义。

值得一提的是，运动版车型还配备了双边共四出的排气布局，进一步强调了其运动属性。

内饰 方面

吉利星越ePro的内饰采用了非对称的布局，中控台微微偏向驾驶员一侧，体现出了更多对驾驶的关怀。

中控台设计感很强，采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计。

同时，嵌入式的12.3英寸大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，中央采用“高地台”设计，增强了座舱的环抱氛围感。

电子档把也是一个加分项，同时车内还采用了大面积的软质材料、皮质包裹、哑光金属材料拼接，看起来非常有档次感！

另外，吉利星越ePro配备了一套“三屏联动”的人机交互系统，由全液晶仪表、12.3英寸中控屏和HUD抬头显示系统组成。

其中，全液晶仪表盘的尺寸很大，显示的信息也非常多样，还有多种主题可以切换，而且各种驾驶模式下的仪表盘样式都是年轻人喜欢的类型。

值得一提的是，这款全液晶仪表盘支持全屏显示地图功能，只需要在中控屏幕的导航界面三指向左滑动即可，有种“隔空传送”的感觉，颇具科技感。

而在智能化配置方面，吉利星越ePro配备了L2级驾驶辅助系统，APA全自动智能泊车、带底盘透视的全景影像功能等配置。

此外，星越ePro还搭载了AI智能能量精算系统，包括AI动能精算管理、AI智慧精算地图、AI智能能量回收、AI电量精算管理AI稳态分扭技术、AI驻车智能空调等8项功能。

动力 方面

动力方面，星越ePro采用吉利P2.5混动架构，由1.5TD发动机+电机组成，匹配7DCTH变速箱，百公里综合油耗仅为1.2L。

其中，发动机和电机的功率分别为130kW、60kW，扭矩分别为255N·m、160N·m，系统综合最大功率190kW，综合最大扭矩为415N·m。官方称其0-100km/h加速时间为7.5s。

电池方面，星越ePro搭载了三元锂电池，容量分别为11.3 kWh以及15.5kWh。

纯电续航56km版本车型，快速充电时间仅需1.5小时。

而纯电续航80km版本车型，快速充电时间仅需1.9小时。

并且两款纯电续航为80km的车型还具有“220V随行电站”功能，支持反向放电，用户可以外接220V电器使用。

总体来说，对于吉利的用户群体，17.58-21.68万元的售价确实有点略高，毕竟在这个价格区间可能消费者更倾向于选择合资品牌。

但与同级车相比，星越ePro在配置和性能上还是比较不错的。

同时吉利在优惠政策方面也可以说是诚意十足了，推出了如36期0息，至高8000元金融贴息，增换购补贴10000元；首任车主终身免费保养，首任车主终身三电质保，免费赠送充电桩及安装服务，车联网终身免费流量等优惠政策，喜欢的小伙伴不妨考虑一下。

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