低功耗蓝牙：共享单车的新伙伴

本文引自：https://blog.bluetooth.com/bluetooth-low-energy-a-key-partner-for-bike-sharing

在<摩拜单车>章节中，我们有简单介绍共享单车的工作原理以及“黑科技”。尽管，共享单车给用户带来了极大的方便，但是

随着用户的深入体验，越来越多的问题也暴露出来，比如最常见的问题：

（1）开锁不成功或时间长，体验差。共享单车目前开锁的方式大概有扫二维码开锁，短信验证开锁等，但是不管哪种方式，均受限于移动网络的信号强度，况且因为3G/4G耗电高的原因，也很难用在共享单车上，所以采用GPRS，传输速度自然也会首先。因此时不时会遇到扫码开锁不成功，短信验证码收不到，开锁速度慢等尴尬情况；

（2）找车麻烦；大家可能都有遇到类似的情况，明明在APP上面看到的单车分布式这样的：

你可能会认为看到的场景总是这样的：

但是实际情况也许会是这样的：

所以，当你面对现实时，是不是觉得理想很丰满呢？

其实仔细想象，低功耗蓝牙既有智能锁芯产品，又有查找功能，那是不是可以为共享单车提供一些解决方案呢？

让我们来一起探讨一下：

1.开锁：实现安全又高效的应用场景

将低功耗蓝牙应用于智能锁芯的应用比比皆是，在Amazon和京东商城上面随便一搜，就会很多，这里就不再罗列。

蓝牙之所以在智能锁具上面应用广泛，原因有以下几点：

1）低功耗。在目前的通信技术中，低功耗蓝牙的表现首屈一指，这恰恰符合目前IOT设备的期望；

2）智能手机普及率。智能锁具之所以智能，是因为不再需要钥匙，我们使用智能手机，通过指纹识别也好，通过密钥设置也罢，都可以开锁。而目前蓝牙基本上是智能手机和平板电脑的标配，非常方便。

3）蓝牙芯片价格“亲民”。

4）安全。自蓝牙4.2引入安全连接“LE Secure Connections”的配对方式，安全性进一步提高，也使得蓝牙技术和锁具的结合顺理成章。

当然，不得不佩服摩拜单车，它已经意识到了之前开锁体验差的问题，所以上线了蓝牙开锁功能。从体验来看，开锁速度的确大大提高，令人非常舒心。

2.找车：提供多元供电方式以轻松锁定单车位置

针对共享单车满地开花，但是找到心仪单车或预定单车难的问题。如何解决呢？

1）首先要解决单车电能储备的能力。不管用何种通信技术，都离不开电源。所以发电单元很重要。目前常见的单车发电原理主要有：

（1）用户做功，单车发电。简单说，就是将机械能量转化为电能，通过骑行是轮毂的转动，带动发电装置位移，产生电量。

（2）太阳能供电。单车每天都暴露在大街上，自然加个太阳能收集装置，理论上收集的电能供蓝牙使用还是不成问题的。

2）通过蓝牙特性寻车。例如

（1）通过蓝牙广播相关信息，以实现寻车。这些信息可以包括广播字段（即当这个字段出现时，任何收到此广播包的单车都可以闪一下LED灯或者发出报警声），又或者单播字段（包含指定车辆的地址，只有指定单车收到广播包之后，才会闪烁）

（2）通过特定的蓝牙Profile，例如Findme，来直接寻车。但是此种方法，必须要基于蓝牙的连接。

3. Beacon：创造共享单车的互动消费时代

目前，低功耗蓝牙的Beacon在客户诱导方面已经走在了前列。目前市面上的绝大部分苹果核安卓设备都支持Beacon功能，不论是Ibeacon，或者Eddystone，只要你有一台手机或者平安电脑，你都可以使用Beacon。

在共享单车领域，也许能通过Beacon技术，可以将用户和单车的距离拉得更近。

例如，在共享单车领域，每一台单车可以作为一个beacon，目的是为了能及时影响用户来使用单车。当用户除了地铁站或者在街边由于到底是选用何种交通方式时，“潜伏”在用户周围的单车早已经通过Beacon的方式向用户推送相关的信息，告诉您附近哪里已经有单车，随时可以使用。

当然这些只是理论畅想，也希望在不久的将来能被智能单车厂商挖掘出来，并投入使用，造福用户。

4 总结

其实，蓝牙技术和自行车的结合早有先例。在Bluetooth SIG上面也早已经有专门的的自行车应用配置文件(profile)和服务(service): CSCP(Cycling Speed and Cadence Profile)等。

另外，低功耗蓝牙与单车的集合，改善的不只是用户体验，更重要的是每一辆单车所承载的潜在价值。蓝牙Mesh将于今年发布，今后的蓝牙技术将更加侧重于室内定位和方向寻找，这些蓝牙应用的红利无疑将让今后的共享单车受益匪浅。

1）寻车灵，长距离找车更方便。

2）二维码(QRcode)扫描，蓝牙更加安全。

3）高效率，更新程序更快。整个单车的程序都可以更新。

4）Mesh。

5）安全性，LE Secure Connections的保证。

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