强固型宽温AM5728，让高铁受电弓视频监控更可靠

中国铁路发展迅速，预计到 2020 年，铁路总长度将达到 12 万公里，而其中 1.8 万公里为时速逾 200 公里/小时的高速铁路。过去几年，随着 IT 智能设备和应用的日益增多，中国高速铁路的建设已达到顶峰。其中，视频监控系统在改善中国高速铁路通信方面发挥了突出作用。

应用要求

现代高速列车通过受电弓由电力驱动，而受电弓安装在列车车顶，通过与架空电力线滑动接触发挥集电作用。因此，受电弓的状况很难监控，且在运行期间易受环境因素的影响或阻碍。如果发生垃圾袋缠结或架空电线断开等意外事件，受电弓电网传输系统将出现短路或故障。因此，对受电弓进行实时视频监控可主动有效地发现问题，从而留出足够的维修和维护时间。

解决方案

为满足高速轨道视频监控的要求，我们采购并评估了信迈的高性能、低功耗AM5728核心板和评估板。这款单板电脑强固耐用且可靠性高，支持 -40~85°C 宽温工作，可在恶劣环境中长期稳定运行。

XM5728-IDK-V3产品特性和规格：

TI AM5728 DSP C66x+ARM Cortex-A15
板载 DDR3L & Emmc
3 GbE、USB3.0、CANBUS、TPM
12V电源输入、-40~85°C

出色的 CPU 性能及丰富的 I/O 接口

可基于不同的应用，采用不同的 CPU、内存、外存配置。核心板支持基于 TI AM5728处理器，内置两个 ARM Cortex-A15 处理器，和两个浮点 DSP C66x™ Floating-Point VLIW DSP@750MHz、同时支持多种工业协议的 PRU-ICSS。内存支持工业级 1GB-4GB DDR3，外存则支持工业级 4GB-16GB eMMC，扩展非常方便。
SOM-XM5728 核心板支持 EtherCAT，EtherNet/IP、PROFIBUS等多种工业通信协议，产品可轻松实现各总线控制和工业组网；通过双 C66x DSP 实现更复杂的，更高精度的运动控制插补算法；并可通过 GPMC 总线连接 FPGA 的方案，实现更多的工业控制与图像处理功能。
SOM-XM5728核心板通过 8x McASP 和双 C66x DSP，可实现 16 路或 32 路高端应用的音频处理分析算法，可实现声源定位、回音消除等各种音频分析处理场景应用。
视频编解码能力强大，支持 1 路 1080P60 或 2 路 720P60 或 4 路 720P30 视频硬件编解码，支持 H.265 视频软解码；在视频处理上，利用双 C66x DSP 的强大功能，可实现复杂的图像识别、视频分析及识别、各种数据实时分析处理、以及其他高端 AI 应用场合等。
高性能 GPU，双核 SGX544 3D 加速器和 GC320 2D 图形加速引擎，支持 OpenGL ES2.0；
SOM-XM5728软件 SDK 开发包，提供 Linux4.14.67 系统、DSP RTOS 系统，支持 OpenCL、OpenMP、SysLink IPC 多核开发，提供ARM与DSP多核间通信方法与案例，让高速信号处理、音视频数据分析等开发难度大大降低。
体积小，大小仅 86mm*60.5mm；

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