塑料壳上下扣合的卡扣设计_塑胶件结构设计之止口与扣位的设计
止口与扣位特征是一套产品上不可缺少的重要组成部分,止扣是用来方便产品上下壳进行装配,可以有效的防止上下壳之间的偏位;而扣位则起产品之间的固定作用,对于一些小的产品,无法用螺丝来固定,基本上都采用是扣位;再比如一些产品,产品的四角才有螺丝柱,中间没有锁紧力,就有可能产生缝隙,为了防止这种情况出现,就会设计扣位。
1、止口的模具设计
1.1、止口的作用
1)壳体内部空间与外界的导通不会很直接,能有效地阻隔灰尘/静电等的进入
2)上下壳体的定位及限位
1.2、壳体止口的设计需要注意的事项
1)嵌合面应有>3~5°的脱模斜度,端部设计倒角或圆角,以利于装配
2)上壳与下壳圆角的止口配合,应使配合内角的R角偏大,以增加圆角之间的间隙,预防圆角处相互干涉
3)止口方向设计,应将侧壁强度大的一端的止口设计在里边,以抵抗外力
4)止口尺寸的设计,位于外边的止口的凸边厚度为0.8mm;位于里边的止口的凸边厚度为0.5mm;B1=0.075~0.10mm;B2=0.20mm
5)美工线设计尺寸:0.50×0.50mm。是否采用美工线,可以根据设计要求进行
1.3、面壳与底壳断差的要求
装配后在止口位,如果面壳大于底壳,称之为面刮;底壳大于面壳,则称之为底刮,如图1所示。可接受的面刮<0.15mm,可接受的底刮<0.10mm,无论如何制作,段差均会存在,只是段差大小的问题,尽量使产品装配后面壳大于底壳,且缩小面壳与底壳的段差。
图1
2、模具上卡扣的设计
2.1、卡扣设计的关键点
1)数量与位置:设在转角处的扣位应尽量靠近转角;
2)结构形式与正反扣:要考虑组装、拆卸的方便,考虑模具的制作;
3)卡扣处应注意防止缩水与熔接痕;
4)朝壳体内部方向的卡扣,斜销运动空间不小于5mm;
2.2、常见卡扣设计
1)通常上盖设置跑滑块的卡钩,下盖设置跑斜顶的卡钩;因为上盖的筋条比下盖多,而且上盖的壁常比下盖深,为避免斜顶无空间脱出。
2)上下盖装饰线(美工线)的选择.
图2
3)卡钩离角位不可太远,否则角位会翘缝
图3
4)卡扣间不可间距太远,否则易开缝
图4
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