76、基于STM32的电动车小车蓄电池/锂电池充电桩系统设计

毕设帮助、开题指导、技术解答（有偿）见文末。

摘要

一、硬件方案

二、设计功能

三、实物图

四、原理图

五、 PCB图

六、程序源码

七、资料包括

摘要

随着我国汽车保有量的持续增加,汽车产生的石油消耗和尾气污染问题,加重了我国的能源和环境压力,政府提出了节能减排政策。电动汽车做为一种能实现“零排放”的环保、清洁、节能型产品,是未来汽车产业的发展方向,要推动电动汽车的产业化,与之配套的电动汽车充电设施必不可少。本课题提出了一种基于STM32处理器STM32F103C8T6的电动汽车交流充电桩设计与实现方案。该方案的设计目标是设计一款小型化、安装方便、成本低的电动汽车交流充电设备,适用于公共停车场和小区停车场等场合,能够实现人机交互、IC卡信息认证和消费信息处理等功能。论文首先分析了交流充电桩的功能需求,根据功能需求确定了充电桩的系统结构,然后分别介绍了充电桩控制系统组成单元的硬件和软件设计,包括微处理器单元电路的设计、控制系统主程序的设计、人机交互单元的界面软件设计、电能计量单元的接口设计和程序设计、交易结算单元设计。微处理器单元是控制系统的核心,电能计量的数据、IC卡内数据都是通过微处理器单元进行处理。论文详细阐述了控制系统的设计和组成,以及其实现的功能。接着,论文详细介绍了网络运行管理系统和电气防护系统,包括了GPRS通信网络的建立,充电电路的电气防护和控制系统电源模块的供电设计。论文最后对交流充电桩进行了系统测试,经测试结果表明,该充电桩运行可靠、功能完善,可投入实际应用。

关键词：单片机，ADC采集模块，充电模块

一、硬件方案

本系统采用由ADC采集模块、LCD1602显示模块、充电模块、STM32F103C8T6单片机系统等构成。本系统由直流24VDC供电。

二、设计功能

1、本设计包含硬件和软件设计，其中硬件电路由单片机主控模块、检测模块、显示模块、充电模块等构成。

2、车的充电桩通过电量检测模块检测锂电池电量，根据检测锂电池电压量实现快慢充，液晶显示电压值。

3、实时检测锂电池电压控制继电器在快充慢充两种模式直接切换。

4、此LCD1602会实时显示锂电池两端电压，并根据锂电池电压大小，自动切换快充/慢充。

5、其技术指标如下所示:
(1)工作温度-20到100°C;
(2)工作湿度低于100%RH;
(3)误差不超过+0.5V;

6、上面功能如果不满足需求，可接收功能更改定制！

三、实物图

四、原理图

五、 PCB图

六、程序源码

七、资料包括

需要完整的资料可以点击下面的名片，找我要资源压缩包的百度网盘下载地址及提取码。