上海科目二考试-浦东沪南考场的心得总结
建议驾照还是早早的考了吧,这么个脑力活,留到后面真的是跟不上年轻人哦,我是2020年12月7号去号的,作为87年的我在科目二的大军中已经是超级老年的人了,万幸的是我在第二把的时候过了。
如果你考的是老普桑C1, 也恰巧在上海浦东沪南考场,那我觉得还是很有必要看一下这个文档的。
我是12月6号去沪南考场模拟的,教练的车模拟了2圈(每分钟5块钱,很多项目模拟时候还要排队),加考试车,合计模拟费花了600大洋了,真心贵啊,12月7号早上去排队考试,大概到下午1点半左右才到小厅预备考试。
好不容易给安排上了,第一把右倒库,就挂了,说是车内的语音报车身出库,但是没说不合格,本着没人撵,就是不挂科的原则,我继续准备左倒库,不料马上就有人喊了,那个倒库的20号,你回来,进行补考,就这样,失去了一次机会。
然后过来一个大爷,给我点了补考操作,一路抖抖嗖嗖的进入考试区,右倒库的车身斜在库里,心里想着又不行了,额?车内语音没说话,本着语音不说话,说明操作就是完美的心态。“完美的”完成了倒库。
侧方的注意点,主要就是看清车轮压线,左打死的点要准,别的就是出库别忘记开左灯,还是挺容易的。
坡道定点的时候,顺着点位上去的,看左侧点位停车的时候,前面点位估计有偏差,车身与右侧距离没有控制好,语音说了啥大于30厘米,小于50的,我居然全部听他说完了,太可怕了,实际考试千万不能等他说完,一定要继续下面的起步操作,因为这是个计时考试项目,30秒内需要起步的
紧急停车,S弯道考试简单,没有出问题,直角转弯打灯后,在方向盘打死后,立马关灯,要不后面来不及关,要么和方向盘回正一起搅和在一起了,又把灯给开了,我就是那个关了灯,打方向盘又开灯的选手。又听见语音说话了,未关灯啥的。反正是又扣分了。
还剩下2项,我还有80分,告诉自己一定不能再扣了,窄路掉头,ETC,这2个项目细心些,问题不大的,不用慌。
在ETC,完了之后,系统报出了,本次考试成绩合格的语音。解安全带,去小房间签完字就完事了。
考场出来一身轻松,问一起来的小伙伴,6个人,过了3个,挂了3个,挂的原因有的真的是太可爱了,教练听了想打人
一个小伙子第一把进考试区的时候,后轮胎卡在石头上了,无法前进,挂了,第二把先进行右倒库,而后方向打反,又来了一把右倒库,就这样拜拜了
直角进库压右边线了,直接挂了,我的天,直角挂真的是太可惜了,毕竟后面就剩下2个超级容易的项目了,倒库超时的也有2个同学,哎。。
为了给后面的小宝贝的顺利通关,我总结了下面科二的考试小结,请大家随便看看,不明白的地方,可私信我,哈哈哈,我也是第一次考驾照,大家可以多多的交流学习哈~
科二考试顺序: 倒库,侧方,坡道,急停,曲线,直角,掉头,模拟etc
熄火不要慌,挂空挡, 踩住刹车(万一在坡上/下尼),迅速的点火,挂一档,完成起步,只是扣10分,并没有挂
只要系统语音不说话,工作人员不叫你,就没有挂,就按照自己的节奏操作
倒车入库 - 考试为1号库,记时
出库:前座车门窗与库黄边线平行时,打90度出库, 根据自己教练的教的来
方向盘:左倒库,方向盘向左打,右倒库,方向盘往右打,这条考试的时候有人整错的,估计是太紧张了
右倒库
低速进入考试区,将左边流水槽与箭头白色边线对齐后缓慢往前开(考试点),与肩平行后停车。
挂倒挡,松离合,压低车速往后倒,观察左侧后视镜,完全盖住边线下沿,方向盘一把向右打死。
压低车速,还是通过左后视镜观察左侧的库角(考试场地为蓝底白线,L形即为库角),看见库角后方向盘回正(回正后往后倒一定要仔细,以免左后角扫线),压制主车速让车子慢慢向后倒。
重点:如果库角与保险杠盖线位置同时看见,则保持方向盘右打死入库
此条接着第二点,看见库角后的操作的后续,观察左侧保险杠盖住左边线处30厘米处交叉时,迅速的向右打死方向盘
压制住车速,待车身与库平行后,方向盘迅速的回正
看左侧停车点位(考试点为一块铁皮的中间),当停车点与肩平行的时候,踩下离合和刹车,停车,接下来挂倒挡,进行左倒库
左倒库
车身修正方向出库,出库与打反向盘方式如上
左侧后视镜与边线上沿刚相交时(考场点教练要求全部盖住,因人而异),压制住车速,迅速的将方向盘一把向左打死
观察后门把手与左库角之间的距离,如果小于30厘米,则方向盘向右打一圈
如果>=30厘米,则直接入库,待车身与库平行后,方向盘迅速的回正
看左侧停车点位(考试点为一块铁皮的中间),与肩平行的时候,踩下离合和刹车
侧方停车: 2号库,记时
考试时,如果前方有车在倒库,建议停留在蓝牌意外等待前方没有车
左侧流水槽对准地上的箭头最右侧的一边缓慢驶入二号库的位置(从最前面地面第二根箭头,库角出现在右后视镜的中心)停车
挂倒挡,观察右后视镜,在距离库角库角消失前一点点(镜中观察2厘米左右),压低车速迅速的一把将方向盘向右打死
观察左后视镜,看距离库角30厘米左右的点位(考试时有棵树和树墩的那颗,不要看错了树了),看到点位后,迅速的将方向盘回正拉直
压制住车速,观察左侧方向盘的车轮(这个车轮压线点的考点很重要,头可以适当的伸出看下),当车轮正好压住库线的时候,方向盘左打死
待车身与库平行后,踩下离合和刹车停车
打开左灯,挂一档,出库
待流水槽与左侧边线相交时,方向盘回正
当车引擎盖与边线相交时(大约2/3的位置时,不要到右侧流水相交时,考场基本是过中间就可以回了),方向盘往右打一圈
压制住车速,待车身与库平行后,方向盘慢慢的回正,继续向前开
坡道定点
在牵车进入坡道之前,要保证车身侧面和前方右侧黄线的距离(教练会提供3个点位,上坡,第一个点位箭头白色,第二根点位从左边数第3根黄线,第三根点位,类似3个油点),沿着3个点位上坡。
在接近坡上最后一个红色桩前,放低车速,我们即将在桩前停车,对着点位到达桩前,离合踩到底,同时右脚紧踩刹车,停车,这时保险杠会处在黄色停止线的区域内,执行拉紧手刹,完成停车,立即放手刹。
准备起步,放开手刹之后,我们右脚踩着刹车不动,左脚缓慢抬离合,来感受车辆的半联动状态。
当我们感受到车身抖动非常剧烈的时候,这时左脚保持不动,右脚抬开刹车(平时平底也可练习的),为了避免右边压线,方向盘可以往左打90度,就可以完成起步了。
到达破顶之后,准备下坡,下坡时,将离合踩到低,轻踩刹车,下坡。
不要离合和刹车同时踩着,会导致车辆熄火
紧急停车
在紧急停车蓝牌考试牌前,打开红色按钮,报警闪光灯
在进入紧急停车考试区域后,压低车速慢慢溜,当听到"前方出现障碍物时。。。",不要等他播报完,只要听见前方, 踩离合器+踩刹车踏板,立即制动,迅速停车。
自己数5秒。
关闭危险报警闪光灯,挂一挡起步。
曲线行驶 – 不计时间,可以慢慢来
我们看方向处在回正状态时,看“0点”位置,将方向盘“0点”位置对准前方路中间点,这样车辆就可以居中驶入。
准备左转弯。左转弯观察第一个点是左流水槽对上前方黄线时,方向向左打一圈,压低车速。
观察左后轮,如果距离左边近,则方向盘往右一点点,如果距离左边远,则往左来一点。
看左侧流水槽贴到前方黄线时,方向回正,压低车速。
看右侧流水槽相交于前方黄线时,我们开始向右打方向,速度不用太快,打一圈。
把头伸出看(考试车是可以看到车轮胎的,驾校不太看到,可以的带个垫子)一下左侧是否压线,慢慢压低车速,
车头离开曲线道路区域之后,我们缓慢的回正方向了,保证车后轮不压线。
直角转弯
牵车的时候,(考点看前面的第二个黄点对齐,或者是其后面的树对齐进入,一定要对准,以免右侧压线),将左侧流水槽与前面点位对齐,打开左转向灯,左手按住,低速进入考试区。
对着点,进入考区后,观察左侧点位(考点2个黑点之间),当与肩膀平行时,方向向左打满,然后立马关闭关闭转向灯(为了避免重新回正后来不及关方向盘)。
转过来之后,缓慢的回正方向。
窄路掉头 – 2号库
注意与右侧边线距离的问题,头可以伸出窗外
. 挂一挡,低速进入考试区域。快看不见前边线时,方向盘向左打满,当左前轮距离边线约一米时,停车。
挂到挡,方向盘向右打满,待左后轮接近库区边线时,停车。
挂一挡,方向盘向左打满,当车身与库区边线平行时,迅速向右回正,驶出考试区域。
模拟etc – 左边有杆子
压低车速慢慢的开过去,保证左右不压线,杆子会在自己上升的,不用慌,慢慢开过去,不停车,慢慢的过去即可
隧道行驶 – 上海地区已取消了
低速驶入考试区域,车辆驶入隧道前,提前开启前照灯,缓缓进入隧道。
隧道内应合理控制车速,不得随意变换车道行驶。
车辆驶出隧道前,关闭前照灯,驶离隧道。
停车取卡 – ETC代替了
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