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距离第一阶段自动驾驶开放测试道路发布半年后，上海在自动驾驶路测方面又有了新进展。

昨天，上海进一步发布第二阶段智能网联汽车开放测试道路，新增了自动驾驶路测开放道路。

测试道路总长度达37.2公里

上海现阶段的智能网联汽车开放测试道路位于嘉定和临港两区。今年3月开放的第一阶段路测道路只位于嘉定区，共计5.6公里。

△ 上海开放的第一阶段测试道路 | 来源：上海发布

第二阶段开放后，嘉定区开放公里数达到11.1公里，全部为新开放的临港区路测道路总计26.1公里。届时，上海市开放测试道路总共达37.2公里。

△ 上海开放的第二阶段测试道路

据上海发布介绍，嘉定区和临港区的开放道路的定位略有不同，嘉定区的测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试。

申请机构数量惊人

第二批申请牌照的公司有多少家？答：超乎想象。

据第一财经报道，此次路测委托的监管机构上海国际汽车城集团董事长荣文伟透露，超过90家企业报名申请路测，包括整车厂商和一部分专注智能网联驾驶系统的企业。

虽然目前国内关于自动驾驶的报道始终局限于几家第一梯队的公司，但从申请数量可以看出，后来者确实不在少数。

荣文伟进一步透露，近期将有两家企业通过封闭式路测获得自动驾驶牌照，到今年年末将有10家左右企业获得。

各地开放

自去年年底开始，各省市陆续颁布了自动驾驶路测新规，各地路测一事开始逐渐完善。

最先打响第一枪的还是首都北京。

2017年12月，北京发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》，率先规范自动驾驶上路测试。

据新华社报道，截至今年7月份，北京开放测试道路共105公里，百度、蔚来、北汽、戴姆勒、pony.ai五家公司获路测资格。

今年3月1日，上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，并向上海汽车和蔚来汽车颁发了第一批开放道路测试牌照。

也是3月，重庆成为第三个支持自动驾驶汽车开展合法路测的城市，总共开放测试道路为9.6公里。此外，重庆一口气为长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等企业发放了8张测试拍照。

随后，深圳、长沙、长春、保定、平潭等多地先后出台自动驾驶路测法规，为企业发放了路测拍照。

无论城市属于一线还是三线，也无所谓地势平坦抑或山路盘旋，各地拥抱自动驾驶的姿势越来越热烈了。

作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者

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