“听闻现在买车很划算，10万元预算，有好车推荐吗？”最近有不少网友咨询。

10万元预算，可选择的车型太多了，日系有轩逸、凌派，德系有朗逸、宝来，美系有凯越、科鲁泽，自主品牌有长安逸动PLUS、帝豪GL。

长安逸动PLUS

这么多车，一一过目确实会让人感到眼花缭乱。

该怎么选？

汽车专家建议，可从以下三个角度对比考虑。

一、同等价位下，优先考虑空间更大的车

面积是除地段、户型、配套、朝向外，影响房价的主要因素。汽车也一样，除了品牌、动力、性能、工艺外，空间也是影响车价的主要因素，一般来说，尺寸越大的车，售价也会越贵。

C级车，普遍售价在30万以上；B级车，普遍售价在20万上下。

秉着“尽量买大”的原则，同等价位下，应该优先考虑空间更大的车。

车内空间越大，乘坐起来越舒服，购车时除了参考尺寸外，还得看轴距与轮距。轴距影响的是车内的纵向空间，轮距影响的是车内的宽敞度。

目前主流A级车型中，轩逸、朗逸、宝来的尺寸相当，凌派、帝豪GL、长安逸动PLUS稍大一些。

二、同等价位下，优秀考虑动力强的车

动力是最贵的配置。

比如，丰田凯美瑞，2.5L 豪华版比 2.0L 豪华版贵 2 万元，最大功率相差 23kW。

再比如，大众迈腾，380TSI 尊贵型比 330TSI 尊贵型贵 1.5 万元，最大功率相差 25kW。

如果是豪华车，或者本来就追求性能的车型，为了获得更高的动力，要付出的代价就更大。

所以，同等价位下，优先考虑动力强悍的车型。

国六排放实施后，为了让发动机的排放达标，各厂家都降低了发动机的动力输出，动力显得更值钱了。

10万级别的车型中，凌派尺寸占优，动力却是其弱项，其搭载的是1.0T三缸发动机，最大功率仅90kW，峰值扭矩173N·m。

与之对比，长安逸动PLUS搭载的1.4T增压版，最大功率达到116kW，峰值扭矩260N·m。在这个级别车型中，找不到第二辆比它更强的轿车了。

轩逸

三、同等价位下，配置越多越好

按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。

其中，安全性配置最重要，如ABS、EBD、ASR、ESP、气囊等。

舒适性配置，是指提高驾乘者舒适性的装备，常见的有天窗、音响、空调、座椅加热等。

便利性配置指的是简化操作程序，降低操作难度的配置，如倒车雷达、GPS、遥控锁、电动后视镜等。

同等价位下，一款车的配置当然是越多越好，在这一方面，自主品牌车型的配置比合资品牌多很多。

传祺GA6

手握10万买车，选择合资车还是自主？当然是选自主，现在主流的自主品牌车型中长安逸动PLUS，帝豪GL、传祺GA6、长安锐程CC都不错。

小鹿认为，假设一台售价为十万元的车型，却拥有二十多万车型的驾乘感受和科技配置，那么这台车就可以称的上是一台 " 好车 "。也就说不是 " 质量 " 越高越好，也不是 " 价格 " 越低越好，而是 " 价值 " 越高越好。

以 " 价值 " 这个标准来判断，这些自主品牌车型确实称得上是一辆 " 好车 "了。

看到这，你可能有所异议，很多自主品牌汽车在参数上比合资品牌还要好，但是价格却比合资品牌低很多，这是为什么呢？是低品质？

No！

自主品牌汽车在过去确实给人留下了低质廉价的印象，但这已经成为过去——现在的自主品牌汽车已经迈入全新时代。

中保研的碰撞测试成绩，自主品牌并不属于合资品牌，甚至比个别合资品牌更好，这也从侧面印证出中国汽车工业的进步。

自主品牌跟合资品牌相比，差距最大的，还是品牌。在车型级别相同的情况下，朗逸比帝豪GL、逸动PLUS贵了三万元，大概占车价百分之二十。这种价差，可以看作是合资品牌和自主品牌之间在品牌溢价上的差异。

品牌溢价能力弱，导致自主品牌跟合资品牌竞争时，产品需得比它们卖的便宜，让消费者有占便宜的心理。可光便宜不行，质量也得跟上去，否则消费者不会买账。

如果上述两点都做好，就会发生产品热销的现象。

像吉利汽车2019年累计销量约136.16万辆 ，在车市“寒冬”中，仍是一抹亮色。

这可以说明，主流自主品牌车企经过近年来的高速发展，在产品力上已经取得了较大提升，得到市场的认可。虽然品牌影响力与合资品牌仍存距离，但差距正在不断的拉近。

鹿小凤