【电气专业知识问答】

问：6（10）kV小车式厂用高压开关柜的结构特点是什么？

答：现以上海通用电气广电有限公司生产的P/Vr-12型铠装移开式户内金属封闭开关柜为例说明6（10）kV小车式高压开关柜的结构，开关柜由柜体和可移开部件（即小车）两大部分组成，柜体由小车室，母线室，电缆室，继电器仪表室等独立的功能单元小室构成。（1）小车室：小车室位于开关柜前中部，室内安装特定的小车导轨，位于小车室左、右侧，供小车在导轨内滑行与工作。各类小车在柜内都采用中置式锁定安装，配备有专门的提升转移车，使各小车能安全、方便地进入或移出柜体。小车室底部与小车底部相对位置有识别装置，保证同类型同规格小车才可互换。小车室顶部设有泄压通道。

小车可以在断开/试验位置、工作位置之间移动。在小车室的中部后壁上装设有三相整体式静触头盒（电流互感器与下静触头浇铸在一个绝缘块内，绝缘强度好，安全可靠）或单一静触头座（配合压变小车）以及用金属制成的可上下移动的防护活门。每只触头盒上可安装1～2只穿芯式电流互感器，电流互感器满足所在系统短路动、热稳定的要求，且具有较高的测量、保护精度。小车从断开/试验位置移至工作位置过程中，活门可自动打开，动触头可以顺利插入静触头盒（或座），使动、静触头接通。当小车移至断开/试验位置时，防护活门下降遮盖静触头，使触头被隔离，以确保操作人员不会触及带电体。

小车应在开关柜门关闭的情况下操作，通过门上的观察窗来观察小车位置，断路器面板上设有合、分按钮和ON/OFF位置指示器及弹簧储能和释放状态的指示器。

（2）主母线室：设在开关柜外壳的后上部。室内两侧的环氧体穿墙套管及相匹配的橡胶垫既可使主母线在柜间穿越贯通，又达到使各柜母线室相互间隔防护的作用，有效地阻止了事故的蔓延扩大。主母线为矩形铜母线，分支母线通过螺栓连接于主母线和静触头盒。母排外侧可敷以热缩套管，母排搭接处与触头盒搭接处均以绝缘罩覆盖，做到了全绝缘。室顶部有泄压通道，可实现多重防护。

（3）电缆室：开关柜整个下部为电缆室，电缆室内设有电缆连接导体，可以同时连接1～3根电缆，电缆室的底板为可拆卸的钢板，并配置了电缆固定夹及变径密封圈，供穿越和固定一次电缆用。前方柜底两侧有二次电缆孔及盖板，经小车室直通仪表室，供二次电缆进出。室内安装有电流互感器、接地开关、避雷器。当接地开关合上后，后盖板可以移开，以方便检修人员进入开关柜内安装电缆。中部两侧各有一泄压通道直至柜顶。

（4）继电器仪表室：开关柜的继电仪表室位于开关柜的前上部，室顶部有二次小母线穿过，底部前侧通孔可供柜间辅助小母线穿越，底部还装有小母线端子及辅助接线端子，继电器仪表室内采用网格板供安装各种继电器，网格板还可前后移动翻转，以便于继电器、仪表的拆装。该室的前门上装设测量仪表、操作开关、按钮和信号灯、信号继电器等二次设备。

各功能单元均由金属隔板隔开并设有独立的压力释放通道，在小车室、母线室、电缆室上方都设有压力释放装置。当小车室、母线室或电缆室发生内部故障时，伴随电弧的出现，开关柜内部压力升高，由于装设在门上的密封圈把前面封闭起来，顶部装设的压力释放金属板被自动打开，释放压力、排放气体，以确保操作人员和开关柜的安全。

在小车室和电缆室内，通常装设有板式保安型电加热器，用以防止环境温度变化时产生凝露。各开关柜的加热器通过接触器及熔断器接至220V加热小母线上，加热器由温湿度传感器控制。温湿度传感器通常选用与带电显示器综合在一起的智能显示装置。

开关柜前门上设有断路器或接触器机械的或电气的位置指示装置，在不开门的情况下能方便地监视断路器或接触器的分合间状态。保护装置多采用微机型综合保护装置。