ICV：车载激光雷达市场将在三年内迎来百亿美元的蓝海市场
2021年是全球激光雷达产业的起步之年，也将随着L3及L3以上车辆的起量，进入爆发长周期。
激光雷达是高级别智能驾驶感知层面的关键硬件，从可靠度、行人判别、夜间模式、恶劣天气环境、细节分辨、探测距离等方面来对比， 激光雷达是三种环境传感器中综合性能最好的一种。2021年以来，奔驰、沃尔沃、蔚来、小鹏相继发布多款具有L3级别自动驾驶能力的车型，比亚迪与速腾聚创签约战略合作协议、北汽极狐和华为也合作推出了L2-L4级别的新款车型。随着自动驾驶车辆智能化需求的提升，激光雷达的产品优势愈加显现，激光雷达市场即将迎来广阔的发展空间。
全球知名前沿科技咨询机构ICV发布了题为《Global automotive LiDAR market forecast-2022》的报告，对全球车载激光雷达产业做出了精准分析和预测。
1、2021年，全球车载激光雷达市场放量之旅正式启程
2021年，全球车载激光雷达安装量达18.0万颗，均搭载于L3级别智能驾驶车辆，在L4-L5级别车辆上尚未实现规模化的量产应用，18万颗只是小规模量产，但却是产业意义上面的开端。
ICV预测，到2026年，全球车载激光雷达出货量将达到693.6万颗，其中L3级别和L4-L5级别搭载的出货量将分别增至538.5和155.1万颗，21-26，五年的CAGR分别为97.4%和62.9%，增长速度惊人。
2.全固态式是未来趋势，但五年内仍以机械式和半固态为主
车载激光雷达的发展主要看以下三个维度：性能、可靠性和成本。其中，性能包括远测距、高点频、高精度等探测能力，可靠性要求激光雷达具有较好的一致性、稳定性并通过车规认证，二者共同决定了激光雷达的价值。成本包含了物料成本、生产成本等，是制约车载激光雷达大规模量产应用的关键因素。通过技术革新降低成本是车载激光雷达能够大规模推广的必经之路。
ICV认为，机械式激光雷达发展最早、技术最为成熟但价格高昂，相比之下，固态和半固态式由于精度更高、体积更小、成本更低，将成为激光雷达长远发展的技术方向。
2021年，机械式激光雷达数量达16.9万颗，占据全球市场的94%，而在2020年其占比为95%，微弱下降也验证了固态式的技术趋势。ICV预测至2026年，机械式和固态-半固态式激光雷达数量将分别增至5.7和1.2百万颗，21-26，五年的CAGR高达102.0%和158.7%。
机械式激光雷达不仅体积大，而且价格昂贵。2021年的机械式激光雷达市场规模高达12亿美元，占整体激光雷达市场的98.3%。
ICV的分析师认为，在上游供应商提升工艺控制成本、大型互联网企业与传统整车厂合作攻克技术、下游政策市场环境驱动的多重作用下，车载激光雷达市场将在三年内迎来百亿蓝海市场，未来五年的增长空间达623.9亿美元。
ICV预测至2026年，车载激光雷达市场规模达212.0亿美元，机械式和固态-半固态激光雷达将分别占据全球市场的93.4%和6.6%，也就是意味着机械式在未来五年仍然会成为市场绝对主力，变数来自于固态激光雷达的研发进程是否加速。
3.中国厂商有机会异军突起
ICV统计了2021年包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在车载激光雷达市场应用的份额占比情况。其中，Valeo全球市场占比28%，位居世界第一；RoboSense(中国的速腾聚创)全球市场占比10%，排名世界第二。
全球激光雷达市场呈现出百花齐放的竞争格局。欧美企业由于起步较早，优势明显，仍然占据目前全球车载激光雷达市场的70%以上，这主要是机械式激光雷达市场。而以速腾聚创、华为为首的中国企业正在崛起，未来凭借逐渐缩小的性能差距和较好的成本优势，以及在固态激光雷达领域的率先突破，将极有可能加速提升中国供应商在全球市场的占有率。
原文链接：ICV: The automotive LiDAR market will usher in a $10 billion blue ocean market in three years-ICV Consulting
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