[渝粤教育] 西南科技大学 交通工程学 在线考试复习资料
交通工程学——在线考试复习资料
一、单选题
1.根据使用要求的不同,按不同服务水平条件下所具有的通行能力称为
A.理论通行能力
B.实际通行能力
C.平均值
D.设计通行能力
2.由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误称为
A.运行延误
B.停车延误
C.基本延误
D.行程延误
3.中等技术的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速称为
A.运行车速
B.临界车速
C.地点车速
D.平均车速
4.停车设施包括
A.广场
B.地下室
C.车站
D.停车库
5.属于交通分配方法的是
A.容量限制分配法
B.平均法
C.二项分布法
D.统计分配法
6.属于交通事故现场调查的具体内容的是
A.时间
B.地点
C.人
D.天气
7.汽车沿一定路线在实际交通条件下,从一处到达另一处行车所需的总时间(包括停车和延误)是
A.行车时间
B.延误
C.运行
D.基本延误
8.属于单向交通的是
A.小区单向交通
B.定时型单向交通
C.不变单向交通
D.循环单向交通
9.属于道路交通法规特性的是
A.阶段性
B.新颖性
C.社会性
D.规律性
10.属于交通信号控制的基本方式的是
A.自动信号控制
B.手动单点信号装置
C.红绿灯信号控制
D.三种灯色信号控制
11.属于交通量的特性分析的是
A.交通量的累积特性
B.交通量的分散特性
C.交通量的空间分布特性
D.交通量的重复特性
12.属于交通管理与控制的内容的是
A.人员管理
B.法规管理
C.区域管理
D.物资管理
13.道路交通的基本要素是
A.环境
B.线路
C.路
D.天气
14.属于车辆停放方式的是
A.立体停车
B.水平停车
C.平行式停车
D.混合停车
15.车辆通过某一地点时的瞬时车速称为
A.行驶车速
B.运行车速
C.地点车速
D.临界车速
16.属于停车设施的是
A.广场
B.地下室
C.车站
D.停车库
17.下列学科中属于与交通工程学科相关的学科是
A.自然科学
B.法学
C.物理学
D.数学
18.属于交通预测阶段的是
A.交通分布
B.流量调查
C.速度调查
D.密度调查
19.从行驶某一区间所需要的时间及其区间距离求得的车速称为
A.地点车速
B.行驶车速
C.运行车速
D.行程车速
20.按交通规划考虑的时限可以分为
A.小区规划
B.内部规划
C.行政规划
D.远景或远期战略规划
21.道路达到理论通行能力时的车速称为
A.地点车速
B.临界车速
C.平均车速
D.最高车速
22.属于交通分配需考虑的因素的是
A.交通方式
B.交通量
C.行车速度
D.密度
23.由于各交通组成间的相互干扰而产生的延误是
A.基本延误
B.延误
C.运行延误
D.停车延误
24.属于按交通规划研究的地区范围不同划分的交通规划的是
A.城市交通规划
B.校园交通规划
C.小区交通规划
D.乡村交通规划
25.属于交通调查内容的是
A.行人调查
B.交通事故调查
C.机动车调查
D.非机动车调查
26.属于按环交中心岛直径大小分类的是
A.渠化交叉口
B.让路标志交叉口
C.信号交叉口
D.小型环形交叉口
27.车辆通过交叉口范围的时间延误称为
A.基本延误
B.运行延误
C.行车延误
D.交叉口延误
28.属于道路条件的修正系数的是
A.侧向净空受限的修正系数
B.不均衡系数
C.月变系数
D.规律性
29.属于非自由行驶状态的车队的特性是
A.延迟性
B.跳跃性
C.离散性
D.连续性
30.评价交织区运行质量的因素是
A.流量
B.流度
C.延误
D.车辆构成
31.评价交织区运行质量的因素是
A.流量
B.流速
C.延误
D.车辆构成
32.属于非自由行驶状态的车队特性的是
A.制约性
B.连续性
C.离散性
D.跳跃性
33.根据使用要求的不同,按不同服务水平条件下所具有的通行能力称为
A.理论通行能力
B.实际通行能力
C.平均值
D.设计通行能力
34.属于交通调查的主要内容的是
A.交通需求调查
B.流量调查
C.密度调查
D.流速调查
35.通过统计实测与分析判断,掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程称为
A.交通调查
B.速度
C.统计
D.规划
36.车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误称为
A.停车时间延误
B.停车延误
C.基本延误
D.延误
37.高峰小时内的交通量称为
A.交通量
B.流量
C.高峰小时交通量
D.流率
38.属于典型的城市道路网布局的是
A.交叉形
B.三角形路网
C.放射环形
D.树叉型路网
39.一年内各月交通量的变化称为
A.周变化
B.月变化
C.年变化
D.日变化
40.属于交通事故现场调查的具体内容的是
A.时间
B.地点
C.后果
D.天气
41.属于单向交通是
A.单位内交通
B.可逆行的单向交通
C.非机动车交通
D.混合交通
42.属于交通管理与控制的内容的是
A.路况管理
B.交通安全教育和培训考核
C.行人管理
D.车辆管理
43.属于道路交通法规特性的是
A.规律性
B.时间性
C.权威性
D.大众性
44.停车设施包括
A.草坪
B.地上室
C.路外停车场
D.车站
45.停车设施包括
A.草坪
B.空地
C.路外停车场
D.车站
46.属于道路用地控制线以外专辟的停车场是
A.空地
B.车站
C.路内停车场
D.路外停车场地
47.属于停车设施的是
A.单位停车
B.路外停车场
C.小区停车
D.桥下停车
48.下列属于按交通规划考虑时限分类的是
A.区域规划
B.中长期规划
C.校园规划
D.站场规划
49.按交通规划考虑的时限可以分为
A.小区规划
B.内部规划
C.行政规划
D.近期建设规划
50.属于交通实况调查的是
A.起讫点调查
B.车流量调查
C.行人调查
D.流向调查
51.属于按交通规划研究的地区范围不同划分的交通规划的是
A.国家级的交通运输规划
B.乡村交通规划
C.小区交通规划
D.校园交通规划
52.属于交通预测阶段的是
A.交通分布
B.流量调查
C.速度调查
D.密度调查
53.属于道路条件的修正系数的是
A.侧向净空受限的修正系数
B.不均衡系数
C.月变系数
D.规律性
54.在实际的道路和交通条件下,单位时间内通过的道路上某一点的最大可能交通量称为
A.理论通行能力
B.实际可能通行能力
C.最大通行能力
D.设计通行能力
55.属于评价交织区运行质量的因素是
A.流量
B.时间
C.区间
D.密度
56.属于非自由行使状态的车队的特性是
A.传递性
B.离散性
C.连续性
D.跳跃性
57.由于各交通组成间的相互干扰而产生的延误称为
A.基本延误
B.延误
C.运行延误
D.停车延误
58.在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速是（ ）
A.设计车速
B.延误
C.运行车速
D.基本延误
59.由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误称为
A.运行延误
B.停车延误
C.干扰延误
D.行程延误
60.汽车沿一定路线在实际交通条件下,从一处到达另一处行车所需的总时间(包括停车和延误)称为
A.行车时间
B.延误
C.运行
D.基本延误
61.中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速，称为（ ）
A.地点车速
B.运行车速
C.行驶车速
D.临界车速
62.在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速，这些点速度的算术平均值称为（ ）
A.时间平均车速
B.区间平均车速
C.地点车速
D.平均车速
63.下列属于典型的城市道路网布局的是
A.三角形路网
B.并列形路网
C.带型
D.放射形路网
64.属于交通管理与控制的内容是
A.人员管理
B.技术管理
C.区域管理
D.物资管理
二、多选题
65.典型的公路网布局有
A.放射形路网
B.放射形
C.三角形路网
D.棋盘型
66.环交按其中心岛直径的大小分为
A.信号口
B.常规环形交叉口
C.小型环形交叉口
D.无人控制交叉口
67.下列属于交通工程学特点的是
A.社会性
B.超前性
C.动态性
D.科学性
68.属于交通事故现场调查的具体内容的有（ ）
A.事件
B.环境
C.条件
D.路
69.属于交通信号分的是
A.人行横道灯信号
B.无控制信号
C.箭头信号
D.闪光信号
70.交通标志的类别有
A.指示标志
B.指路标志
C.旅游标志
D.指挥灯标志
71.属于交通预测通常分的4个阶段的内容是
A.交通发生
B.交通分布
C.交通状况
D.交通流向
72.评价交织区运行质量的因素有
A.密度
B.流量
C.流度
D.服务流率
73.下列属于交通事故现场调查的具体内容的是
A.事件
B.状态
C.路
D.车
74.属于车速表达方式的是
A.行驶车速
B.运行车速
C.临界车速
D.行程车速
75.交通事故现场调查的具体内容有
A.时间
B.人
C.车
D.后果
76.停车设施包括(3分)
A.广场
B.路外停车场
C.停车库
D.地下室
77.属于非自由行使状态的车队特性的是
A.连续性
B.跳跃性
C.制约性
D.传递性
78.属于典型的公路网布局的是
A.三角形路网
B.带形
C.并列形路网
D.棋盘形
79.评价交织区运行质量的因素的是
A.密度
B.流量
C.流速
D.服务流率
80.属于交通工程学特点的是
A.社会性
B.超前性
C.动态性
D.科学性
E.相互性
81.交通事故现场调查的具体内容有
A.事件
B.状态
C.条件
D.车
E.路
82.交通信号分为
A.车道灯信号
B.人行横道灯信号
C.交通指挥棒信号
D.箭头信号
E.闪光信号
83.交通标志的类别
A.禁令标志
B.指示标志
C.指路标志
D.指挥灯标志
E.车道灯标志
84.平面交叉口分为
A.让行交叉口
B.主、次干道交叉口
C.不加任何交通管制的交叉口
D.中央设圆形岛的环形交叉口
E.设置色灯信号交叉口
85.车速的方式有
A.行使车速
B.运行车速
C.临界车速
D.行程车速
E.设计车速
86.交通事故现场调查的具体内容有
A.事件
B.状态
C.条件
D.人
E.车
87.属于交通信号的是
A.指挥灯信号
B.车道灯信号
C.人行横道灯信号
D.交通指挥棒信号
E.箭头信号
88.属于交通标志类别的是
A.警告标志
B.禁令标志
C.指示标志
D.指挥灯标志
E.车道灯标志
三、判断题
89.交通管理是按照国家制定的有关法规、政策、条例等的规定和道路交通的实际情况,运用各种手段、方法、设施、工具、措施等科学合理地承上启下、疏解、协调、禁限.约束、组织和指挥交通。
90.交织是行驶方向大致相同而不完全一致的两股或多股车流,沿着一定长度的路段,不借助于交通控制与指挥设备,自主进行合流而后又实现分流的运行方式。
91.交通量是指在选定时间段内,通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
92.信号相位就是一股或多股交通流,在一周期时间内不管任何瞬间都获得完全相同的信号灯色显示。
93.路外停车场地是道路用地控制线以内专辟的停车场,包括停车库,停车楼,各类大型公共建筑附设的停车场地。
94.理论通行能力是指根据使用要求的不同,按不同服务水平条件下所具有的通行能力,也就是要求道路所承担的服务交通量。
95.停车延误是由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误。
96.运行车速是中等技术的驾驶员在良好的气候条件,实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。
97.临界车速是车辆通过某一地点时的瞬时车速。
98.设计通行能力是指根据使用要求的不同,按不同服务水平条件下所具有的通行能力,也就是要求道路所承担的服务交通量。
99.基本延误是由于交通控制装置所引起的延误,与道路交通量多少以及其他车辆干扰无关的延误。
100.第30位最高小时交通量就是将一年中测得的8760个小时交通量,从大到小按序排列,排在第30位的那个小时交通量。
101.设计通行能力是指道路与交通处于理想情况下,每一条车道或每一条道路在单位时间内能够通过的最大交通量。
102.路边停车场地是在道路用地控制线外划定的供车辆停放的场地,包括公路路肩,城市道路路边等。
103.理论通行能力是指在实际的道路和交通条件下,单位时间内通过的道路上某一点的最大可能交通量。
104.停车时间延误是车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误。
105.行驶车速是指从行驶某一区间所需要的时间及其区间距离求得的车速。
106.匝道是联系于不同高程上两交叉线路、供两线路车辆实现方向转换的连接道路,长度较短。
107.路边停车场地是在道路用地控制线内划定的供车辆停放的场地,包括公路路肩,城市道路路边等。
108.实际通行能力是指道路与交通处于理想情况下,每一条车道或每一条道路在单位时间内能够通过的最大交通量。
交通工程学——在线考试复习资料答案
一、单选题
1.
二、多选题
65.
三、判断题
89.
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