道路车辆盲区监测(bsd)系统性能要求及试验方法_让你的爱车“多一双眼睛”—

大家还记得在学习驾照时

教练会告诉你在变道时需要回头看一眼吗

因为侧后视镜具有盲点

并不能完全覆盖后方道路情况

尤其当侧后方车辆以高速接近你时

从后视镜中是无法察觉的

你这匆忙一瞥又来不及看清的物体

就有可能造成其他的行驶隐患

此时

多希望车上能自己长出一双眼睛

来帮我们观察侧后方的情况啊

随着科技的发展

延伸出一项可以帮我们看的更广的新技术

当我们在拥挤的城市道路中

在高速路上或是能见度低的雾霾中变道时

能帮我观察侧后方的情况

那就是BSD盲点监测系统

”

那么什么是盲点监测呢？

盲点监测系统又叫并线辅助系统，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区(如大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗的情况)。通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz毫米波雷达探头，实时向左右发出电磁波探测信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道。

”

盲点监测的作用

并线时减少安全隐患

相信有驾驶经验的众多车友对视线盲区多有体会，也对并线带来的安全隐患印象深刻。很多人在并线前会注意后视镜，同时要略加回头扫视车身后侧。然而就是因为这个回头，往往都会造成不可预知的安全隐患。

安装盲点监测系统之后，雷达传感器一旦确认有车辆或其他障碍物躲藏在驾驶员视线盲区范围内，就会立即向安装在后视镜边缘的接收装置发出指示，在后视镜上亮起光标来警告驾驶者注意已有车辆处于盲区中，从而减少随意变道而造成的安全隐患。

减少判断的不确定性

如果没有盲点检测系统，那判断盲点区域是否有车,则要完全依赖于驾驶者习惯和经验。那么这样的“自行判断”就产生了很大的不确定性。而盲点检测系统的出现，将这一系列的隐患和不确定因素一扫而空。清晰的亮点提示，便将车辆的主动安全性能大幅度提升到了一个更高的水平，让一切尽在掌握。

提升整车安全性

如今越来越多的车主人在选车时，安全性成了一个重要的考量指标。盲点监测系统在高速变道或者在车辆众多的情况下，作用往往超越了其他车辆安全配置，对避免事故，增加行车安全来说举足轻重。

这么高大上的配置

匠承可以支持1200款车型盲点监测系统车型适配表

匠承的尊享版BSD盲点监测系统就会通过后视镜警示灯闪烁及声音报警，帮助我们探测到移动的障碍物。并且当我们倒车时也能检测是否有车辆靠近，让我们用车又多了一重保护！

同时当我们超车时也能检测旁边盲区内是否有车辆，避免因为没完全超过对方车辆而盲目变道引起事故，让我们用车又多了一重保护！

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