Uber不担责

美国检察官周二表示，在2018年3月亚利桑那州坦佩发生的无人驾驶汽车事故中，Uber不承担刑事责任。

在这起事故中，Uber的一辆无人驾驶汽车撞死了一名横穿马路的行人。

亚瓦帕伊郡检察官在公开信中表示：没有依据判决Uber需要承担刑事责任。

然而，当时在车上负责安全的司机——拉斐尔·巴斯克斯（Rafael Vasquez）的行为，应该由事故发生地坦佩的警方进一步调查。

警方去年曾说，安全员在事故发生前一直在用手机看视频，而这起事故原本“完全可以避免”。

Uber的发言人对此不予置评。

根据警方去年6月的报告，安全员巴斯克斯可能面临车辆过失杀人的指控。巴斯克斯此前没有对此做出回应，媒体周二也无法联系到他本人。

安全员责任？

去年，由于可能存在利益冲突。

原本管辖坦佩在内的马里科帕郡检察官，将坦佩无人车命案移交给另一个检察官办公室。

在本周二的公开信中，亚瓦帕伊郡检察官谢拉·沙利文·波尔克（Sheila Sullivan Polk）表示，调查得出的结论是，“事故发生的视频很可能无法准确描述当时发生的事件”。

信中显示，需要进行“专家分析”，从而“根据车辆速度、光线条件和其他相关因素，判断坐在驾驶座上的人当晚在何时会看到什么，应该看到什么。”

美国交通安全委员会（NTSB）和高速公路交通安全管理局（NHTSA）仍然在调查这起事故。

事故发生时，Uber的汽车处于自动驾驶模式。

不过与其他自动驾驶汽车开发商类似，Uber也安排了后备司机在自动驾驶系统出问题时进行干预。

坦佩警方报告称，巴斯克斯反复低头看下方，而不是关注道路情况。在他一次抬头的半秒钟后，汽车就撞到了正在过街、49岁的伊莱恩·赫兹伯格（Elaine Herzberg）。

来自视频网站Hulu的记录显示，事故发生当晚，巴斯克斯的帐号播放真人秀节目“好声音”大约42分钟，结束时间是晚间9点59分，“与事故时间大致吻合”。

事故之后，Uber暂停了所有无人车路测活动。

不过在2018年12月，Uber又在匹兹堡等地恢复了路测。

现在Uber测试车辆上会配备两名员工，并对这些员工进行更严格的监控。去年Uber还表示，已经对车辆的自动驾驶软件进行了优化。

但对于撞人致死，Uber无人驾驶技术真的全然无责吗？

你怎么看？

— 完 —

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