铁路cj继电器_铁路信号继电器简介

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信号继电器

铁路信号技术中广泛采用继电器，

称为信号继电器

(在铁路信号系统中，

可简称继电器)

，

是铁路信号技术中的重要部件。

它无论作为继电式信号系统的核心部件，

还是作为电子式或

计算机式信号系统的接口部件，

都发挥着重要的作用。

继电器动作的可靠性直接影响到信号

系统的可靠性和安全性。

一、信号继电器概述

信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称，

是各类信号控制系统不可缺少的重

要器件。

(一)

、铁路信号对继电器的要求

信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)

器件，

它在运用中的安全、可靠就是

保证各种信号设备正常使用的必要条件。为此，铁路信号对继电器提出了极其严格的要求，

具体如下：

)动作必须可靠、准确；

)使用寿命长；

)有足够的闭合和断开电路的能力；

)有稳定的电气特性和时间特性；

)在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的电气绝缘强度。

具体要求见《信号维修规则技术标准》

继电器

11 . 1

通则。

按照工作的可靠程度，信号继电器可分为三级：

一级继电器：

绝对不允许发生前接点与动接点之间的熔接；

衔铁落下与前接点的断开由

衔铁及可动部分的重量来保证；

当任意一组前接点闭合时，

所有后接点必须全部断开，

反之

亦然；衔铁处于落下位置时，应该稳定的工作，后接点压力主要由重力作用产生；有较高的

返还系数：轨道继电器不小于

50%

，一般继电器不小于

％。

二级继电器：衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还；返还系数不小于

20%

；当

任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全部断开，反之亦然。

三级继电器(电码型和电话型)

：衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反作用力

产生；前后接点均有熔接的可能。

在信号设备的执行电路中，

如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时，

将严重威

胁行车的安全，故设计时均采用一级继电器，又由于一级继电器的高度可靠性。因此，在电

路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此，在检修一级继电器时，

要求特别注意其可靠性，

并严格保证其技术条件。

电码型继电器使用在选择电路中，

不道接

控制对象，

但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要求，

因为它们工作的好坏道接影响信

号设备的正常动作，对保证列车的安全运行具有同样的重要意义。

(二)

、继电器的基本原理

继电器是一种电磁开关。

继电器类型很多，性能各不相同，结构形式各种各样，但都由

电磁系统和接点系统两大主要部分组成。

其中电磁系统由线圈、

固定的铁芯和扼铁以及可动

的衔铁构成，

接点系统由动接点和静接点构成。

当线圈中通入一定数值的电流后，

由于电磁

作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态，从而反映

输入电流的状况。

最简单的电磁继电器如图

一

所示。

它就是一个带接点的电磁铁，

其动作原理也与电磁铁

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