智选模式 VS HI模式,问界与阿维塔谁更胜一筹?
要说如今各大车企最关注的是什么,那当然是“智能电动”,在汽车行业高速发展的今天,“智能电动”是所有人都瞄准的蓝海,不仅是车企,甚至很多其他企业也想来分一杯羹,比如鼎鼎有名的华为。虽然华为一直称自己不造车,但是并不妨碍它为其他车企提供智能网联车解决方案。
小编关注到,与华为合作的品牌之一问界,近日将发布AITO问界M5智驾版及新品,问界M5智驾版将搭载华为最新的ADS高阶智能驾驶系统,为用户带来“史无前例”的智驾体验。很多人可能好奇了,阿维塔作为SEV赛道上的黑马,和问界相比究竟谁才是华为智驾的首选呢?
要将阿维塔和问界进行对比,首先必须要知道的就是它们与华为的合作模式。阿维塔采用的是HI模式,而问界则是使用智选模式。选择智选模式的车型可以放在华为终端店销售,但是并不搭载华为的智能驾驶解决方案;HI模式则拥有华为智能驾驶解决方案,与之相对就是不能在华为终端店销售。这两种模式当然都各有利弊,但是真正能让一辆车受到用户认可的还是在这辆车上的投资。
阿维塔11是唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的高端SUV,配备了基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统,从硬件到软件算法,从传感器到云服务都来自于华为全栈自研,而且它也是同级唯一全系标配3颗半固态激光雷达的车型,总计34颗多类型传感器,在智能硬件上就已经超越了绝大多数纯电车型,在同级别纯电车中更是独一无二。问界虽然在智能配置上投入也很大,但是与阿维塔这样的豪华阵容相比,还是略输一筹。
而且阿维塔还将成为首批全系搭载ADS 2.0的品牌,它下半年即将发布的全新中大型轿车E12也将全系标配ADS 2.0和华为智能座舱,如此下血本的投入,无怪乎用户们比起问界更青睐阿维塔。
而且从交付量上来看,也能看出阿维塔和问界谁更受欢迎。据最新数据显示,截止到4月5日,阿维塔11累计交付量已经超过了6000辆,在3月份中国品牌30万以上纯电车型的上险量上,阿维塔11也是占据第一,与之相比,问界今年不仅开局不利,最近的销量也是连续下滑,品牌表现也一直不佳。
随着阿维塔和华为的合作不断深入,HI模式的优越性也越来越明显,要问阿维塔和问界,谁才是华为智驾的首选,毋庸置疑当然是选阿维塔了。
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