主题：《云上的汽车O2O》

分享嘉宾：微车PM EnidYin

整理：格桑梅朵

群组：PMcaff产品经理O2O圈

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【微车产品介绍】

微微车是一款针对车主使用的移动车联网APP，为车主提供查违章、违章主动提醒、行车记录仪等专业服务。微车由创新工场家族成员布丁移动旗下的微车工作室独立研发出品，服务超过6千万车主，平均每8个车主以一个使用微车服务；

【行业】

2014年开始步入汽车O2O元年，各种打车、专车还有顺风车等出行App不断出现在我们生活里。我们的日常出行正在被移动互联网火速和人性的改变着。并且我们看到汽车后市场动静也不小，各种上门洗车上门保养上门维修 上门保险 上门买** 等中间环节也是百花齐放。

这张图片其实我只是介绍了冰山一角的汽车App，还有很多汽车行业产品。

【车联网】

究竟什么是车联网，是不是我们 在汽车里面安装iPad 、汽车导航、蓝牙听音乐，就说明我们进入了汽车互联网，我们的生活被车联网改变了呢？

定义——是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；

上述是我们开车过程中对车联网的理解 ，在开车过程中，还有养车用车环节，在行驶过程中还有各方面的数据来记录用户的驾驶习惯，把车联网实用化才是最重要的；

【引言】先来讲一些 偏重理论的东西

我们看到为什么突然一下，汽车这个市场就这么火热起来了。因为汽车这个行业就是高投入产出比的行业，汽车之家、易车、太平洋汽车 这些公司都没有太多的融资是什么促成它们上市呢？我们可以看到的是，这些上市公司的该广告价值是很高的，汽车之家每年好几个亿的收益都来自于广告收入。

在中国我们对中产阶级的定义是有车、有房、有存款，我们认为有车的用户消费能力都很强。并且我们通过数据发现，车主对金融方面的需求是很高的。并且还想提高到一点是，车主是比较容易满足（只要他觉得你的应用用的顺手，喜欢你）的一类用户，会给你带来很高的价值回报。

【工作日大数据】

带大家看一看第一批大数据——车主也是上班狗，工作日大数据。

北上广深这几个城市，到底谁是上班早高峰更早呢？

我们的大数据说，魔都的人最苦逼，上班时间比其他三个城市早3个小时，最幸运的是东莞，比魔都晚1小时。

但是在我们数据中也发现异常数据，有一个城市，有两个上班早高峰。

它就是广州，当时我们运营小哥调查为什么广州会出现两个上班高峰，原来是广东人很会享受生活，他们的第一个早高峰会去饮早茶，第二个早高峰才是真正的上班。

【最堵城市】

然后，再聊聊哪个城市更堵。数据告诉我们，最堵的城市是西安。工作日堵完了之后，休息日哪个城市更堵呢？

看到数据的我们再一次惊呆了，北京还是没有上榜。

然后我们要看看，周末帝都车主都在干什么？

发现，原来北京的车主小伙伴们9点才开始思考要不要出门，但是北京的周末不堵车！

不禁让我们思考一个问题，是不是北京的车主周末都不喜欢出去玩呢？

到底哪个城市的车主周末喜欢出去玩、出去疯呢？

事实告诉我们，北京的小伙伴们周末真的是死宅啊！！

【周末堵车】

聊完了上班，接下来再思考小长假的时候，我们的车主干什么去了？

刚刚说，北京的车主周末的时候在家死宅的偏多，那么小长假的时候呢？我们看到，小长假的时候还是有很多北京的人民出来自驾的，但是放眼来看，南方的车主更愿意自驾，说明南方的车主更懂生活，也更任性。

最受自驾游客欢迎的城市杭州当仁不让地当选了，并且南方城市也是更多自驾游客向往的地方，所以我们北方到底是怎么呢？

【平均里程最长】

有关工作日大数据最后一条，我们聊一下，心底的痛。

先说说自己，刚开始上班地铁路上需要40分钟，后来地铁15分钟，现在公交20分钟，感觉幸福感陡然升高。

一切这些原因，还不是因为房价，虽然不买房，但对于北漂来说就是租房的价格。

虽然看到上班平均里程数最长并不是北京，而是苏州、广州、上海、深圳。

因为过高的房价，每天上班族都无奈的从城外迁移到城内，我们叫它——“归巢”。

【单程之最】

再来看单程驾车最长时间，我觉得自己作为女司机来讲，驾车时间长对人的精力是非常耗损的事情。

通过数据看到单程最长驾车再15小时，还有单程驾车距离1332公里。

最心花怒放的自驾行走了多少个城市呢？48个城市！

【活跃时间】

车主用户每天活跃大约从10点开始到下午4点，晚上7点到8点会有小高峰，9点之后下降。大家要把握好这些活跃时间哦~

【讨论：汽车后市场 我们还可以做什么？】

【从微车说起】——微车App用户2000w，第三方平台5000w。

违章代缴：微车的一线城市已经全线开通代缴服务，扣分代缴是违法的，所以只能代缴不扣分的违章。

车险等服务：这些服务微车现在都支持喔，微车中的服务现在包含新车报价、买**、车险、上门保养、代驾、违章代缴、摇号提醒等等等~

入口思维：违章缴费，虽然是低频应用，但对于车主来说却是必备工具。做好了，可以作为汽车后市场入口。

【汽车后市场】

火爆：今年二手车爆火 大家也能看到，小伙伴们可以AppStore搜索 汽车 这个关键字 就能感受到现在车市场有多火爆了呢。

问题：虽说车总在路上跑，但是汽车相关的服务市场流动性还是不够。

后市场O2O的兴起：洗车店洗车，再到上门洗车，再到人车分离代洗车，一步步获取车主信任。若车交给了 O2O服务人员，那么增值服务就更多了。上门服务有上门洗车 也有 上门养车，现在的二手车商还有做上门验车的，维修现在也在做C2B方式了。

讨论花絮：专业+高颜值 = 享受 ，专业带来的尊敬，颜值带来的喜悦。

一个朋友做上门洗车创业 以小区为切入点，现在在做霍营回龙观一带。因为洗车师傅的颜值高，所以效果甚好。

方向：微车都可以建一个车主档案了，整合优质一点的二级服务商，干掉4S店，.车主也不用依赖固定的服务商，平台有自己车的行车数据和保养档案。微车有行车记录仪和onroad功能记录行车数据和行驶情况打分，所以..也就是可以做开头在说的讲车联网落地的概念咯。

争议：通过与obd等的结合把数据做的深入，当然 与obd结合后的数据产品，目前市面上没有几家，因为需要铺的量太大，而且ODB安装，可以通过指令启动车辆等。有危险因素~安装obd之后可能会影响保修。

感谢EnidYin童鞋的精心准备和分享!（微信也是EnidYin哟）

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