据中央电视台、人民日报报道，今天上午 8 点 40 分，工业和信息化部举行了发牌仪式，国内三大运营商与广电、铁塔公司董事长参会。在会上工信部颁发了国内首批 5G 牌照，中国电信、中国移动、中国联通、中国广电获得了中国首批 5G 商用牌照。

这标志着我国正式步入了 5G 时代。

从本月 4 日放出消息，到 6 日早晨颁发牌照，人们只用两天时间就等到了 5G 牌照正式发布的消息，本次牌照的发布可谓「提前」。这也意味着中国成为了继韩国、美国、瑞士与英国之后，全球第五个 5G 正式商用化的国家。

华为公司第一时间回应：相信不久的将来，中国5G将引领全球。

华为公司今早表示，将凭借端到端全面领先的5G能力全力支持中国运营商建好中国5G。相信不久的将来，中国5G将引领全球。

华为公司自2009年起着手5G研究，已累计投入20亿美金用于5G技术与产品研发，当前已具备从芯片、产品到系统组网全面领先的5G能力，也是全球唯一能够提供端到端5G商用解决方案的通信企业。

截止目前，华为共向3GPP提交5G标准提案18000多篇，标准提案及通过数高居全球首位，向ESTI 声明5G基本专利2570族，持续排名业界第一，其主导的极化码、上下行解耦、大规模天线和新型网络架构等关键技术已成为5G国际标准的重要组成部分。

同时，华为已实现全系列业界领先自研芯片的规模商用，包括全球首款5G基站芯片组天罡、5G终端基带芯片巴龙以及终端处理器芯片麒麟980。

在全球5G的商用步伐上，华为公司也已位居前列。早在2018年2月世界移动通信大会期间，华为就已完成全球首个5G通话，并推出了全球首个5G终端。当前，华为已在全球30个国家获得了46个5G商用合同，5G基站发货量超过10万个，居全球首位。

随着我国5G的正式商用，我们会发现人工智能已经悄然深入到5G各个方面。AI与5G技术深度结合，在十年、二十年甚至更长远的时间，作为一种基础设施能力，对人类的生活带来将更加长远的变化。AI与5G的互促式发展，也已经成为业界共识，而两者是如何产生相互影响的呢？

图为基于3GPP无线标准的C-V2X全球无线部署符合5G演进路线，将从终端和基础设施层面充分发挥规模效应(来源:网络)

自动驾驶就是一个AI的典型应用，将车联网应用服务器和网关一起部署在边缘数据中心，随着车辆的移动，汽车将会从一个边缘数据中心的服务区域，移动到另外一个边缘数据中的控制区域。为了保证服务的连续性，核心网能够快速自动地与终端和应用之间进行协同，保证在高速的移动过程中数据不丢失，因而自动驾驶车辆能够实现超低时延（1ms超低时延）的极致体验。未来，随着AI应用被嵌入到设备、网络边缘和云，5G将承载和传输海量的人工智能数据，带动从端到端、全面的智能升级，让智能无处不在。

图为5G和AI的融合将使驾驶员辅助和交通监控系统充分发挥其潜力 (来源:英特尔)

而5G核心网构建逻辑隔离的网络切片，能提供网络功能和资源按需部署的能力，来满足未来这些行业多样化的业务需求，为每个AI的应用打造一个私人定制的网络。

英特尔技术专家表示：“5G网络最大的特性之一就是高度灵活性，可以根据不同的应用场景和业务需求进行网络切片，这就要求5G网络在部署规划、运行维护等方面，具备高度的自动化和智能化，可以进行自动的网络能力编排；如果还是采用传统的网络规划、优化、部署与编排方式，是很难实现的。”

图为5G、AI和物联网的融合将使城市成为更安全的居住场所，并提高应急服务的效率 (来源:英特尔)

因此，5G网络切片的建设，是以AI为核心构建一个自动化的运维体系，实现对网络运行状态进行实时监控，对网络行为进行精准预测、对故障进行自动恢复，并且可以实现切片分钟级上线，满足快速变化的市场需求。不仅如此，AI在为5G注入自知能力的同时，也为产业链打开了新的成长空间。在未来5G时代，基于数据训练的AI能够通过分析形成精准洞察，自主设计出最能满足商业目标的网络和服务，灵活适应智慧城市、智能制造、医疗、交通等多领域的需求。虽然，目前产业链在这方面仍处于积极探索阶段，尚没有成熟的解决方案。不过，这个方向并没有错，从实际应用来看，电信运营商对自动化网络的需求非常强劲。随着技术能力的提升和应用规模的扩大，AI在5G网络运营运维领域的巨大潜力将进一步释放。

结语

5G是基础设施，就像信息高速公路，它为海量数据和信息的传递提供了可能性，同时也带来了更高效的传输速率；而人工智能，不仅仅是云端的大脑，也是能够完成学习和进化的神经网络，成为人类智慧的延伸。5G和AI并肩前行，会带来下一次的工业革命吗？让我们拭目以待。                               来源:中央电视台,人民日报,中国基金报,凯联资本等

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