船舶强度与结构设计系统答案

3、一海船垂线间长Lpp=160m，设计时将分为20个理论站，机舱内有一主机，机电设备重量P=1000KN，主机跨2-3,3-4,4-5三个理论站，距离3-4站跨中位置a=3m，现要将该船进行局部性重力调整，使其主机重量分布2-3,3-4,4-5三个理论站，根据局部重力分配原则，试问分布到2-3,3-4,4-5三个理论站的均布重力分布分别为多少。

解：将三个理论站等分为2个理论站。

?

将P1分布列2-3,3-4两个理论站

将P2分布列3-4,4-5两个理论站

分配到2-3,3-4,4-5的重力分别为

q

q

q

10、某箱型船，长l=120m，宽b=20m，在淡水中正浮时吃水为6米，假设船的质量沿船长均匀分布，将一个100t的载荷加在船中后50米处的一点上，试画出其载荷，剪力和弯矩曲线，并计算此时船中的弯矩值a+b

F

4、一海船垂线间长Lpp=100m，设计时将其分为20个理论站，其尾部超出理论站L0站后的船体重量P=1000kn，超出0站的距离a=2m，现将其对该船进行局部重力调整，使其尾部重量分布到0-1，1-2理论站，根据局部重力分配原则，试0-1.1-2站的重力分布为多少?

5、某矩形剖面钢船，其剖面尺寸如图：船长L=72米，型宽B=12米，舱口边板b=3米，型深D=7.5米，吃水d=5.0米(淡水中)，假定船重量曲线为三角形(首尾端为零，船中最大)，分别画出重量曲线、浮力曲线、载荷曲线、静水力曲线、静水弯矩曲线图；同时求最大的静水弯矩。取甲板的许用应力为[σ]=1000kgf/cm2,试求刚好满足许用应力时的甲板厚度。(假设甲板是等厚的)

解：船在静水受力平衡： W=

重力方程： G=F=

12h1L=W=1

由载荷曲线，我们可求出载荷曲线方程

y=

∵只要对载荷曲线经行积分，就可以得剪力曲线和弯矩曲线，而图都是左右对称的，故有

y=

N

M

∴当

∴当

6、有一纵骨架式船舶，其型深为4米，第一次近似计算船舯剖面要素时，参考轴选在基线上2米处，并得到如下数据(对半剖面):

面积(cm2)

静矩(cm2m)

惯性矩(cm2cm2)

参考轴以上

400

860

1500

参考轴一下

800

980

1000

该剖面受到最大弯曲力矩为25000KN.m(纵骨间距为600毫米)。试计算：若甲板板的厚度为15毫米，求第二次计算时甲板板的折减系数。

ε=

δ

δE=76

∵

7、 某型深3.5m，型宽6m的横骨架式的船舶，第一次近似计算船舯剖面要素时，参考轴选在基线1.5m处，并得到如下数据(对半剖面):

面积(cm2)

静矩(cm2m)

惯性矩(cm2cm2)

参考轴以上

492

8034

1467

参考轴一下

1052

1035

1240

该船于中拱状态受到最大弯曲力矩为24940KN.m，计算使船底板在第二次计算时的折减系数不小于0.5(肋骨为500)每档肋骨设一实肋板，纵骨间距4m，该船底板的最小厚度至少为多少？

A=

e=

δ

φ

8、已知，一货船船底板为纵骨架式，板格长边长度为a=2.25米，短边长度b=0.75米，板厚t=1.2mm，普通钢型材[δ]=176mpa，普通钢板材[δ]=110mpa，纵骨的剖面模数w=236065立方米，根据统计资料，板的弯曲时系数k1=0.026,k2=0.0125,k3=0.038,k4=0.0571,k5=0.0833.钢材的弹性模量e=200000n/mm作用在船底单位面积上的压力为12.5kn/m,试校核该货船船底板板架的局部强度，屈服应力[δs]=235mpa，I=423685。

(1)强度校核

纵骨强度条件：Pb

外底板强度条件：

δ=

(2)稳定性校核

纵骨稳定性要求

Pb

σ

外底板稳性条件

6

σ

∴

∴外底板稳定性满足要求9、试校核一化学品船船中区域甲板板架中的甲板纵骨的稳定性。板架长边长度a=2.8米，短边长度b=0.63米，板厚t=10mm，纵骨尺寸为220*4*10，钢材的弹性模量e=200000n/mm，剖面积f=2749mm，纵骨的剖面系数w=2360650，甲板上单位面积的压力p=14kpa，对于钢结构骨材的屈服应力为235mpa。解：纵骨的稳定性条件

Pb

σ

∴

∵

1、垂线间长Lpp=90m，B=12，D=9.0m，d=5.0m，该货船在航行途中遇到强风浪作用后在甲板上沿船宽方向出现裂缝，裂缝长为b，宽为2a，如图所示，当b/a=200时，试计算该裂缝的应力集中系数。

k=1+2

k=1+2

2、垂线间长Lpp=90m，B=12，D=9.0m，d=5.0m，货船尾部上层建筑中，艉楼甲板高度