一、汽车空调

1、汽车空调概述

空调的主要功能是调节空气的温度、湿度、清洁度以及气流的流动性这四个要素。其中温度的调节是最主要的。

汽车空调系统一般为非独立式的机组,其运转动力直接取自汽车发动机。并通过三角橡胶皮带和滑轮来驱动。皮带应具有一定的松紧度,一般按下去应有10mm的距离为正常。

(1)汽车空调系统的基本组成

①冷气系统:系统是汽车在炎热季节调节车内空气用的制冷装置。

②暖气系统:主要用于冬季汽车驾驶室和车厢的供暖、风窗玻璃除霜以及改善发动机的低温起动性能。

③加湿装置:用于提高空气的相对湿度。

④空气净化装置及通风装置:用于除去车内空气中的尘埃、异味、使空气变得清洁。

2、汽车空调系统常用的控制元件

(1)温度控制器

用于检测大气温度、车厢内温度,有压力式和热敏电阻式等类型。

①压力式温度控制器

例如:波纹管式温度控制器

②热敏电阻式电子温度控制器

温度越高,电阻值越低。

(2)电磁离合器

在非独立式汽车空调系统中,发动机的动力是通过电磁离合器传递给制冷压缩机的。它受控于空调A/C开关、温度控制器、空调放大器、压力开关等,在需要时接通或者中断发动机和压缩机的动力传递。另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用。

(3)怠速控制器

非独立式的空调系统,当发动机处于怠速或者车辆慢行时,冷气系统容易出现很多不良的情况。

当发动机处于低速运行时,制冷系统应该停止工作,以保证发动机正常运转。或者采取措施加大发动机节气门开度,提高怠速时的发动机转速,既能保证有足够的动力维持冷气系统的工作,又能保证自身发动机的正常运转。怠速继电器和怠速转速提高装置就是用来实现这些功能的。

①怠速继电器

防止汽车怠速时,由于压缩机负荷造成的发动机工作不稳定。

采用在发动机处于低速运转时自动切断电磁离合器电流,停止驱动压缩机的方法来稳定发动机的转速。

怠速继电器的控制线路一般都接在点火线圈的负极。

怠速继电器通常接入怠速稳定放大电路中。该电路由转速检查电路、温度检测电路和怠速继电器三部分组成。

②怠速转速提高装置

怠速时加大发动机节气门开度,提高发动机怠速时的转速,使发动机带动制冷压缩机在怠速时仍能维持正常工作。

(4)真空控制元件

①真空马达

真空马达的空腔内真空度越大,弹簧被压缩的越厉害。

②真空控制阀

③真空保持器

用于在发动机真空度降低时,关闭发动机的真空源。

④真空转换阀(VSV)

当冷空气系统的开关断路时,转换阀的磁力消失,压缩弹簧把阀芯下顶。这样,负压作用于隔膜,通过杠杆使化油器的节气阀不受阻碍而能回到怠速位置。但冷气系统的开关接通时,转换阀的线圈有电流通过,阀芯受到磁力的昨天而上提。这样,隔膜两边的压力差为零,隔膜下的弹簧顶动杠杆,把化油器内的节气阀转移到比怠速时略为开大些的位置上,发动机转速提高。

(5)压力控制器

又称压力继电器或压力开关。它是冷气系统中的保护元件,其作用是当汽车空调冷气系统的压缩机吸气、排气压力超过规定值时,立即切断电磁离合器电路,使压缩机停止工作。

3、微机控制的汽车空调系统

(1)对多种参数进行实时检测,并与设定参数相比较,通过运算处理做出判断,然后输出相应的调节和控制信号,通过相应的执行机构(如电磁真空转换阀、真空马达、风门电机、继电器等)作及时的调整和修正,以实现对车厢内空气环境进行全方位、多功能的调节和控制。

(2)微机控制的汽车空调系统主要由传感器、空调电子控制单元(ECU)和执行器组成。

(3)传感器的类型

①车内温度传感器        ②日照温度传感器        ③外界温度传感器        ④蒸发器出口温度传感器        ⑤空调器温度传感器        ⑥水温传感器        ⑦压缩机锁止传感器        ⑧烟雾浓度传感器        ⑨湿度传感器        ⑩温度设定传感器

(4)执行结构

①执行元件一般是伺服电机或者电磁机构

②伺服电机有进风控制伺服电机、空气混合伺服电机,送风控制伺服电机等。

空调控制的发展会越来越智能。

二、汽车刮水器和车窗控制

1、电动雨刮器的结构和工作原理

电动雨刮器的驱动部件是直流电机。电机旋转后经涡轮箱减速,经偏心传动使摆杆左右摇摆,进而带动左、右摆臂和刮片刮刷风窗外表玻璃,刷去风窗玻璃上的雨水、雪或者灰尘。

结构:

①直流电动机        ②涡轮箱        ③底板        ④⑥曲柄        ⑤⑦连杆        ⑧⑩摆杆        ⑨⑪左右摆臂

2、自动复位功能

为了不影响驾驶员的视线,要求雨刮器片能自动复位,即不管什么时候切断电源,雨刮器的橡皮刷都能自动停止在风窗玻璃的下方。

3、间歇式电动雨刮器

使雨刮器 按一定的周期自动停止和启动,即每刮一次水停止2--12S,这样可以使驾驶员获得良好的视野。

4、电动门窗的结构和工作原理

在每个车门内都安装有一个运转方向可以变的直流串激式电动机,合上转换开关,电动机运转,再经过安装在电动机主轴上的涡轮减速,通过 转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。

5、电动门窗升降机构

当按下上升按钮,此时电路接通,电动机启动,转动油泵产生高压油。同时电流又流进油压缸中推动活塞,经连杆装置使玻璃上升。当按下下降按钮时,电磁线圈有电流流入,将油阀打开。此时电动机不转,无压力油,门窗玻璃连杆受弹簧力的作用,将油压缸中的油压回储油室,使门窗玻璃下降。

6、门窗电动机

门窗电动机一般能正反双向旋转,具有较高的输出转矩、低噪音、小体积、扁平外形和短时工作等特点,并对尘污及洗涤剂具有密封防护性能。

电动机内部还装有过流保护装置,当电动机运动受阻时能自动切断电动机的电源,以免电动机的电流过大,导致电动机被烧毁。

7、电动门窗工作原理和控制电路

若驾驶员操作某座位车窗玻璃上升,而该座位成员操作车窗玻璃下降,结果会怎样?

车窗玻璃不动。

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