汽车冠以「智能」，方可以称为颠覆式创新。

《时代周刊》曾发表社评称，手机行业只分为两个阶段，iPhone 之前和 iPhone 之后。iPhone 横空出世之前，手机行业满世界充斥着数字键盘，低分辨率屏幕、摄像头，翻盖式设计；iPhone 诞生之后，手机行业驶入智能手机时代。
今天，汽车行业也面临着同样的境况。行业新旧交替，「造车新势力」通过电动化、智能化、「软件定义汽车」试图颠覆「旧富」的稳固底盘。消费者对智能汽车的态度也从最初的感到新奇、有距离感，转变为接纳、真实的需求感。
当然，智能与非智能一字之差千差万别。智能汽车尚处于爆发的前夜，即便当前拥有智能汽车的用户，也不一定不了解智能汽车的本质与未来。
那么，对于普罗大众而言，什么时候买智能汽车最合适？早买意味着充当「小白鼠」吗？未来智能汽车的发展路径又将是怎样的？
2015 年 5 月，曾任百度人工智能研究院副院长的余凯离职，创办了地平线科技。在摸索两年后，余凯将关注焦点放到了人工智能芯片领域，尤其是车载芯片行业。
今年开年，地平线完成 4 亿美元 C2 轮融资，投资方均为智能汽车产业链的头部机构。未来地平线将继续加速 L4/L5 级汽车智能深度学习芯片研发与商业化。作为全球首家专注汽车智能芯片的创业公司，身处智能汽车最上游的余凯有着多年的最前线经验。
在余凯看来，智能汽车的核心在于用软件定义汽车。买智能汽车真正的价值并不只是「车」本身，更多的是在车的体验上。同时，汽车冠以「智能」，方可以称为颠覆式创新。
未来，一辆合格的汽车将成为装着四个轮子的超级计算机。拥有足够的计算能力支持它实时地识别信号灯、规划行车路径、自主决定刹车，或者加速、提供车内主动的交互和服务等等，这一切都需要芯片的底层支持。
在「极客公园 x 抖音 | 创新大会 2021」上，专注造「芯」的余凯，分享了对未来智能汽车的畅想，以及我们买智能汽车，到底图的是啥？
下面是余凯的演讲实录，内容经编辑整理发布：

现在下手智能车，亏不亏？
大家好！感谢主持人介绍。我是地平线创始人兼 CEO 余凯，很高兴今天跟线上的朋友们分享一些我对智能汽车的理解与观察。
智能科技让人类的生活变得越来越美好，却也随之而来出现了一些甜蜜的小苦恼，我最近在网上看到很多网友会产生这样的纠结，智能车更新的这么快，会买完就贬值吗？这个问题，我给出的答案很肯定：不会。
因为智能汽车的核心在于用软件定义汽车，软件可以不停地更新，所以你会有一种总是换新的感觉。买智能汽车真正的价值并不只是「车」本身，更多的是在车的体验上。
以前汽车是一个工业产品，它主要是由硬件配置供应链为核心，而现在是以用户体验为核心。过去把车卖给消费者，就意味着跟消费者关系的结束，而现在这才是跟消费者连接的开始。
智能汽车的软件会频繁更新，按月度，甚至按周、按天，做大大小小的更新。比如说，一次大的升级，你发现你的汽车可以识别红绿灯、斑马线、路标，在城市道路中也可以实现自动驾驶了；比如某天你的汽车像手机一样更新版本了，你一看，车载娱乐系统里面多了抖音、可以打麻将、打斗地主了。
甚至你有一些定制化的需要，比如我用手势比个心，你的智能汽车能明白你是想它回复一句「我也爱你」，你左右扇扇风，它会知道你是觉得热了，要把空调打开。汽车会变得像是我们的伙伴、朋友，还是一个智能的，会学习成长的伙伴、朋友。
所以说智能汽车会不断更新迭代，就如人会不断成长一样，这种成长性会让智能汽车保值，所以下手智能车，不亏。
智能汽车的颠覆式创新
智能汽车才是真正的颠覆式创新。智能手机出现前，我们从没想过手机会有如此丰富的功能，成为我们每天不离手的生活「伙伴」，甚至已经进化成人类的外置器官。
但和智能汽车相比，智能手机还并不算真正的智能。智能手机虽然我们冠以「智能」，但归根结底，就是一个联网的、可以移动的、在手里面拿着的、小计算机，过去我们讲智能网联或者智能自行车、智能电器基本上只是联网的信息终端，因为我们智能手机其实都是被动的，这里面智能的计算，比如我拍个照、美个颜都是被动的响应我的需求。
可是智能汽车是真正的自主行为，感知、决策、规划、人机交互。所以智能手机的出现，只能算在计算机大浪潮中的一个小浪潮，而智能汽车的诞生，可以说是颠覆性的，堪比计算机诞生这样一个史诗级别的创新。智能汽车也将成为一个广为共识的赛道。
未来，智能汽车将成为装着四个轮子的超级计算机。它除了需要是一辆合格的车，还需要是一台性能优秀的计算设备。需要足够的计算能力来支持它实时地识别信号灯、规划行车路径、自主决定刹车还是加速、提供车内主动的交互和服务，这些都需要算力。
算力就好比智能汽车的脑容量，自动驾驶每往上走一级，所需要芯片算力就要翻一个数量级，要实现完全自动驾驶，我们需要在四个轮子上搭载天河二号级别的计算能力。当然强劲的算力，正是依靠芯片，这也是为什么地平线现在就专注在做汽车智能芯片。

未来的「专属超级数字生活空间」
不仅如此，未来智能汽车还会成为我们每个人专属的超级数字生活空间。大家花费在汽车上的时间，不仅仅只局限于在交通出行上，更多的是休闲娱乐维度上的，我们在里面可以听音乐、看电影，这是一个很安静的，专属于自己的独立空间。可以畅想一下，当未来，自动驾驶实现之后，解放人们的双手、双脚、双眼，大家可以在车上做些什么？能节省下我们多少时间？
就拿我来说，我早上是很少有时间吃早饭的，都是匆匆喝点什么就赶紧出门了。那如果自动驾驶实现了呢？我可以在开车上班的路上吃早饭，吃完早饭，我还可以回复下工作邮件，可以跟同事开会，路上的时间就不仅仅是通勤时间了，而全部是工作生活的有效时间。
对于女孩子们来说呢，早上要花很多时间来化妆，如果自动驾驶实现了，那么在家化妆的时间都可以节省下来，在车上化妆就可以了。在全家出行的场景下呢？一般是爸爸开车，妈妈和孩子坐在车里聊天或者是休息，到以后智能汽车这样一个专属的超级数字生活空间成为现实，汽车可以变成一个家庭影院，一家三口在去往目的地的路上可以一起看个电影，特别是长途行驶的过程中，想想就很美好。这样的未来是不是很爽，真的充满了想象空间。
重新定义人工智能终端
所以，我认为：智能汽车未来可能会成为人类历史上、第一个真正智能的人工智能终端。意味着它所影响的未来不仅仅是出行，而是一个可以快速移动的机器人，它可以和人一样去交互沟通、主动工作，甚至它里面的芯片和操作系统也可以被泛化到服务机器人，载货机器人、生产线机器人、养老院里面照顾老人的机器人等。
我们所畅想的未来，真正要去实现的，是无处不在的机器人，去这些无处不在的机器人都拥有「大脑」，这个大脑就是芯片，让世界上数百万、数千万的人工智能终端都搭载地平线的芯片。智能汽车是我们选择的第一个机器人形态。我相信，从智能汽车开始，未来会出现无处不在的人工智能终端。
智能汽车所引领的人工智能未来，充满无限想象。我们可以在车上，充分享受这个空间，并且去任何地方毫不费力，那住在哪里，车程多少将变成可以忽略的存在。我相信这也将改变未来的房价、旅游方式等等，社会经济也将因智能汽车的发展而变化。
往更深一层来说，智能汽车的出现，以及未来会出现各种形态的人工智能终端，将解放人们的生产力，从而推进生产关系的变革。科幻作品人机共存的社会或许就会成为现实。我是专注造「芯」的余凯，相信那一天到来时，我们依然在一起。谢谢大家！

本文作者：赵晨希
责任编辑：靖宇
图片来源：极客公园、视觉中国
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