摇摇招车CEO：本月北京打车App将共用同一运营后台

7月17日消息，摇摇招车CEO对外透露，北京市运输局6月底出台了红头文件，将要推出统一的打车软件虚拟运营平台，这些打车软件的数据将被要求统一整合在该平台上，该软件虚拟运营平台将可能在本月内上线。

这意味着无论是嘀嘀打车、摇摇招车、还是打车小秘，这些打车软件都需要将其核心的司机和用户数据上交给该系统。该系统在客户接单后再本着从谁的客户端进来，再返给谁的方式运营。

有业内人士指出，这种做法将会彻底改变打车软件市场的竞争规则，原本各家公司都花巨资积攒的数据都必须交给政府主管部门统一分配和管理，这将会强化政府对于打车软件市场的监管力度。但同时也会极大削弱各家打车软件继续扩张客户端的热情。“这就仿佛你再怎么使劲往瓶子里装沙子，但瓶子底是漏的。”王炜建说道。

事实上，政府统一打车平台的策略已经开始实施，6月1日北京市运输局已经将电话叫车系统的三大平台96106、96103、96109的后台系统进行了统一，数据统一集中在虚拟运营平台。而之后的打车软件的数据也将整合进该虚拟运营平台。

王炜建透露，该虚拟运营系统由设计了12306火车购票系统的太极公司承接，系统已经进入最后的调试阶段，目前摇摇已经上交了公司的数据，并且提交了摇摇打车的新版本等待运输局的审核。

“未来，无论是电话叫车平台，还是打车软件，都将共用一个虚拟运营平台。”王炜建表示，此举带来的最大变化，将会削弱各个打车软件的品牌影响力，用不同的打车软件带来的效果可能是差不多的，因为用的是同一个运营平台。（王卫东）

标签：摇摇招车打车App

转载于:https://blog.51cto.com/sharek/1349726

摇摇招车CEO：本月北京打车App将共用同一运营后台相关推荐

国内外智能招车一览：手机打车轻松搞定
http://tech.qq.com/a/20121227/000091.htm 腾讯科技讯(郝欣)在欧美许多大城市,用智能手机实现招车的服务已逐渐改变了人们的出行方式,从最开始的将服务应用于私家车, ...
【干货】最早的打车App产品摇摇招车死亡背后的那些经验
来源:i黑马作者:宋宣第一次转型--该坚持吗? 张涛是摇摇CEO王炜建的得力干将,在摇摇内部分管人力工作,整个团队尤其是技术大部分人都是他挖来的.张涛对巴人回忆,当时公司缺人,都说去百度门口好挖人 ...
打车APP为何贴钱做生意？
1.昨天,快的打车和支付宝钱包联合宣布,将再投5亿元对司机和乘客进行补贴.根据方案,使用支付宝钱包在快的打车应用里进行支付的乘客每单将从平台方获得10元奖励,而司机每单将获得15元奖励. 2.5亿元的 ...
手机打车APP的机遇与挑战
所谓打车APP,就是个能安装在手机上的打车软件.原理是通过GPS进行定位,能够搜索附近的空车信息然后反馈给用户.同样的,空车信息也会反馈给用户.一般这种啊APP都是跟地图类软件一起的.比如百度地图,谷 ...
打车APP加价惹争议政府责令清除
近期,一夜之间冒出的各种打车APP受到全国一些大城市司机和乘客们的热捧,而且还获得了腾讯.阿里巴巴等互联网巨头的大力投资.不过,由于挑战了现有出租车行业的利益分配模式,一些城市的交通监管部门很有可能在 ...
应用清除打车APP加价惹争议政府责令清除
工作之余抽点时光出来写写博文,希望对新接触的朋友有帮助.今天在这里和大家一起学习一下应用清除近期,一夜之间冒出的各种打车APP遭到天下一些大城市司机和搭客们的热捧,而且还获得了腾讯.阿里巴巴等互联网 ...
打车APP可能的盈利模式
贺滨,蓄力的芦苇竺宇祺.郑子威.党培兵等人赞同按现在国内几十家类似start-ups的竞争态势看,嘀嘀现阶段应该还处于烧钱培育市场期. 斗胆想象一下可能的盈利模式: 前向收费(面向用户): 特权 ...
【创业@移动互联网】PP租车CEO（学安卓，创业移动互联）
[摘要]现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求. 6月2日报道在中国,围绕着车的出行领域正形成庞大市场,这其中,既有打车.专车.拼车还有租车.而在租车领域,除已 ...
打车类app怎么获取司机位置开发_详谈开发一款打车APP应用的解决方案
随着移动互联网的发展,使得人们的日常生活越来越便捷,其中改变最大的便是交通出行.正是如此,有些企业于是联想到其中的商机,想要借助于长沙APP开发,打造一款打车APP应用.那么接下来,长沙APP制作创研 ...

摇摇招车CEO：本月北京打车App将共用同一运营后台

摇摇招车CEO：本月北京打车App将共用同一运营后台相关推荐

最新文章

热门文章