近日，高德地图更新版本，全新上线“导航自定义”功能，用户可以自由组合导航的

各个组件，让导航界面更契合个人需求和喜好，真正实现“我的导航我做主”。

这个功能背后，是基于高德地图对专业司机用户的深度洞察，对人群精细化服务的渗透，

以专业导航为基础，为用户提供个性化定制导航信息展示的服务，满足专业司机人群的个性

化需求。用户可以根据自身驾驶技能的差异，对不同的功能诉求与使用习惯，自由选择导航

图面元素。如下方两张导航界面所示，左边是之前默认的导航图面样式，右边的通过导航自

定义功能设置的「简洁模式」导航图面。

对于经常用导航功能的用户来说，只要将高德地图升级到最新版本，在导航中就可直接通过「设置」按钮，开启导航自定义功能，导航元素自由配置。

据了解，通常一个标准的导航界面大概会显示10多种元素，给用户提供全面的出行引导。每一个导航元素和去留都是经过精心设计和打磨的。

导航卡片是一个图面比较关键的元素，对于一些熟路路段、以及不需要具体路名引导的用户，可切换简洁导航卡片模式，为用户在导航地图中透出更多路线信息，可以看到更远的路况信息。

全程路况有关注图和小地图两种展现形式，光柱图不能看到路线全貌，更便于用户直观看路况。小地图可以透出路线全览态，但是识别全程路况的效率比较低。用户习惯倾向不同，为用户提供更适合自己的选择。

语音助手功能使用过程中，部分用户会通过语音唤醒小德，图面上增加控件对他们来说是对地图信息有是遮挡；对于部分不使用语音助手的用户，会是个冗余功能，用户会针对自身使用习惯进行设置。

路线上白色箭头（鱼骨线）精细化指示行驶道路的方向，对于北向上视角的一些用户，辅助聚焦自己与路线的相对位置与行进方向。现在更多的用户使用车头向上模式，用户默认沿着道路向前行驶，道路方向感更加明确，并不需要指示，用户通过选择去掉后，路况展示更清晰。

路线上路名对于部分不需要记路、或对熟悉道路名称不关注的司机来说，路名信息是较低价值的，参考意义并不大。去除后，可以减少路名文字对导航路线的压盖，从而使导航线更加清晰，路况展示也会更加清晰。在一些生路场景或记路的司机来说，路名展示在路上是更加友好的。

路线的线性走向是可以表达转向的，白色转向箭头起到一个强化转向信息的作用。但增加白色箭头后却会对转弯路口的路况信息有一定的遮挡，用户可根据自身使用习惯，平衡收益选择更适合自己的路口引导方式。

很多沿河而建的城市规划并不是正南正北，用户对于东西南北方向的敏感度较弱，而在自车标周围的东西南北显示会在一些特定场景压盖一定的路况信息，此次自定义开关，用户可选择不关注东西南北方位信息。而有些用户对方向意识非常明确，依旧可以之前的用户习惯。

终点连接线来源于较早年间的导航产品，用户通过连接线方向可以大致了解与终点的位置关系，而产生了一定的用户习惯。对于一些新用户，对这个红线产生认知上的疑问，也会对图面产生干扰，有些用户也不知道这个红线用途是什么。通过导航自定义，可以满足老用户或对连接线有诉求的用户继续使用的能力，又能满足对不需要其展示的诉求。

目前绝大多数用户会通过利用双指在屏幕上进行放大缩小图面，对于这部分用户来讲，这个控件是冗余的，而且会遮挡图面。

道路路牌主要用于导航时道路路牌信息，对于部分对路名不敏感用户来讲，跟着导航引导就好了，对于自己走在那条路上没有什么诉求。

据高德地图产品负责人介绍，高德的导航功能一直备受司机群体的欢迎。但是除了基础导航能力，高德地图也希望带给用户更多个性化的、有温度的产品体验，导航自定义就是其中的一个。我们希望通过“每个人都能定义自己的导航”，“导航不再是一成不变”的产品理念，更好地满足用户潜在的精细化的需求。

你的导航是什么样的？快秀秀让小德看看……