C6奥迪A6L不缺机油：启动时偶尔报“机油压力不足”故障

故障描述：点火后，偶尔报“机油压力不足”、“请检查机油液面”的故障。

故障特点：具有偶发性。时有时无，关闭发动机后，重新点火又不报故障。但，实际并不缺机油。

车型：老款奥迪，c6、05-11款奥迪A6L（本款2008年奥运款）,发动机BPJ 2.0T

寻找解决办法：

去维修店，告诉我是机油泵压力不足，需要换掉。费用大概5k-8k

查网上各种教程、资料，有说机油滤网、机油集滤器/虑清器堵塞的，有说机油泵问题（如同维修店的说法），有说机油传感器坏了的，有说水温传感器坏了的。

比如：

1、机油油量不足：使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高：容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时：将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当：过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞的现象。

9、出现此问题是机油压力过低，机油太少，机油过稀，机油滤芯出现堵塞的情况以及机油压力传感器损坏导致的故障，当发动机转速超过2000转之后，仪表无法接收到正确的机油压力信号，就会出现机油灯报警的情况，维修此故障可以先更换合格的机油和机油滤芯试一下，还是同样的问题，更换机油传感器以及检查传感器到仪表的线路，经过检测这些地方都是好的，说明是由于机油压力不足造成的故障，这种情况需要拆卸油底壳之后，检查机油泵滤网是否出现堵塞的情况，都没有问题，更换机油泵，并重新调节曲轴和大小瓦的间隙防止由于泄油导致的压力过低。

偶然间，查阅抖音关于c6奥迪的视频（视频提及插头问题）、网络文章[1]（文章提及插头电线/线束老化问题）后，意识到问题可能出在：

水温传感器的插头上。该插头离高温的三元催化特别近，线路老化，导致各种电气连接故障，而这是报机油压力故障的自检程序的前置条件。

实测解决办法：

更换水温传感器的插头。淘宝上，大约15块钱。

插头有2跟线，需要破线连接，2根线有顺序，注意记住原始顺序。

如果线束老化严重，有短接等问题，应一并或独立换掉。

图1，水温传感器插头（插在水温传感器上）在发动下方、三元催化的右侧。

图2，老化了的插头：糊在一起了。

图3，插头正面。

[1]http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0529/info-315565.html

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