项目背景

南京地铁是服务于南京和南京都市区的城市轨道交通服务。首条线路于2005年5月15日正式开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后的中国大陆第六大城市。

截至2017年底，南京地铁已开通9条线路，共设站164个。线路总长347公里。线路总长度中国第4位（仅次于上海、北京、广州），世界第7位。构成覆盖南京11个城区的地铁网络。2017年地铁日客流量为298万人次，比2016年增加40.9万人次，增长率为18.01%。累计客流量9.77亿人次，比2016年增加1.47亿人次。截至2018年3月，南京地铁日客流量最高，达365.3万人次，在中国排名第五。预计到2030年，南京地铁将建设25条地铁线路，总长1011.2公里。

公交系统：2005年以前，南京市民的主要公共交通工具是公交车。然而，2005年，客车行业遭受重创。2003年，非典疫情对人口稠密的公交系统造成了冲击。乘坐公共巴士的人比例下降到24.1%。理论上，2005年会回升。但公共交通的比重继续下降，达到22%。6%，五年来最低，而 2003 年每天减少 40,000 名乘客。2005 年它还创造了另外两项最长记录：过去七年最长的等待时间 5.8 分钟和最长的换乘时间。过去六年。人们对公共交通越来越不满意。消费者不满的焦点是：拥挤、缓慢、等待。乘客与公交公司的矛盾越来越明显。研究表明，100名南京市民中只有22.6人愿意乘坐公交车出行，人们越来越愿意选择6点到7点出行来避开早高峰。
人口增长与结构变化：1982年至2005年，南京市常住人口呈上升趋势，从449.11万人增加到688.9万人，并在未来几年仍保持这种趋势。而且年龄结构也在发生变化，劳动群体（15-59岁）的比例在增加，相应的公共交通需求也会增加。2006年城镇化人口达到76.4%，2007年增加到76.82%。
出行方式：2005年至2009年，是南京的诞生阶段。客运量增速仅为196.3%。以2007年出行方式占比为例：

在早期的市场中，地铁并没有占据主导地位，占比很小。人们在旅行时更喜欢步行和骑自行车。这主要有两个原因：一是城市轨道交通模式刚刚兴起，需要时间去适应市场，得到市场的认可。二是2009年以前只有1条地铁在运营，无法完全覆盖市场。
市场影响：南京地铁自2005年开工建设以来，对交通运输市场产生了一定的影响。首先，由于地铁本身的特点，可以减少地面交通的拥堵，从而提高整体市场质量，缓解其他相关交通行业的压力。其次，地铁的出现改变了传统的出行方式。高效运营是地铁的独特优势，不会受到交通拥堵等问题的影响。此外，新兴产业的出现提供了大量的就业机会，从规划、建设到运营，都可以为城市带来可观的就业机会。最后，地铁作为一种新模式的出现，可以与现有模式完美结合。

地铁线路建设时间

地铁地图

地铁优势

节约用地：由于典型都市圈的城市用地价值较高，在地上修建铁路可以节约建筑面积，使地上用地可作其他用途。
降低噪音：铁路建在地下，可降低地面噪音。
减少干扰：由于地铁的行驶路线与其他交通系统（如地面道路）不重叠或交叉，交通对交通造成的干扰较少，可以节省大量的通勤时间。
节能：在全球变暖的问题下，地铁是最好的大众交通工具。由于地铁行驶的速度稳定，节省了大量的通勤时间，使人们愿意乘坐，也替代了许多驾驶所消耗的能量。
减少污染：一般汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电力，没有尾气排放，不会污染环境。
城市轨道交通准时性和舒适性高：由于城市轨道交通在专用车道上运行，不受其他车辆的影响，不会造成线路拥堵，不受气候的影响。是全天候的交通方式，火车可以在地图上运行，准时可靠。与传统的公共交通相比，城市轨道交通是在一条不受其他车辆干扰的线路上运行。城轨车辆具有较好的运行特性。车辆、车站等空调、导引装置、自动售票等直接作为乘客使用。服务设备和城市轨道交通具有更好的乘坐条件，其舒适性优于公共电车和公共汽车。
城市轨道交通安全性高：城市轨道交通运行在专用轨道上，无平交道口，不受其他车辆干扰，通讯信号设备先进。它很少引起交通事故。

地铁建设局限性

建设成本高：由于需要在地下钻孔，地下建设成本高于地上建设。
工期长：因开挖隧道、铺设钢轨、安装设备及各种调试工作。地铁从开工到投入运营需要很长时间。
长期前期：地铁建设周期较长。由于需要规划和政府批准，甚至需要进行试验。从酝酿开始，到付诸行动，需要很长的时间。这将是短短几年的时间。说不定可以成长十多年。
与其他交通工具相比：地铁应对突发事件的能力较差。例如，如果发生地震，地铁可能会脱轨，地震带的地铁结构必须特别坚固。

施工技术

硬件：南京地铁的施工涉及到盾构和进场施工、软土咬合养护技术、软底浅埋底切法施工技术、隧道施工等多项专业技术和管理。盾构隧道下。磨损施工技术、人工冻结法、盾构隧道管片装配技术、既有车站下车站施工技术、深基坑排水施工技术、在建隧道爆破开挖振动技术、盾构翻车机技术等。
软件：南京地铁票务系统[8]较为完善，分类齐全。不同的票卡分为三种： 1. 单程硬币票；2. IC 卡和 3. 紧急票。其中IC卡分类较多，也是最新的票卡。有些类型的IC卡甚至可以在商场、医疗、餐饮等场所使用（如智汇卡），实现交通科技与其他模式的结合。

政策影响

在南京地铁诞生之初，中国还处于地铁建设的早期阶段，缺乏经验和专业团队。国有化生产虽已具备能力，但市场公信力不足，难以在项目投标中与外商竞争。此时，一些保护性政策的出台，保证了国有化的发展和崛起，稳定了市场的初步基础。政府对市场的监管非常严厉，为地铁国有核心技术的稳定发展奠定了基础。

此外，与民营企业合作，引入人性化地铁服务，包括智汇卡在内的IC卡，不仅可用于地铁、公交等交通工具，还可用于商场购物、地铁消费。餐厅，甚至运送医疗费用。多方刺激消费的方式，使得地铁前期客流稳步增长。

进入发展中期，地铁开始遭受巨额亏损。但实际上，南京是中国唯一在地铁上盈利的城市，登陆系统的流失也在意料之中。为支持地铁行业的可持续发展，政府提供的补贴发挥了重要作用。为了刺激地铁的使用，政府在大部分地铁站附近都设置了公共自行车站，方便到达地铁站，增加人们对地铁的兴趣。

优化改进

南京地铁自成立以来就是国有企业，在国有企业的领导下运营。在政府主导的背景下，其资本非常稳定，但缺乏市场的自由度并对其进行限制。它的目的性很强，对利润的渴望很低。虽然可以创建一个非常庞大的网络系统，但也会造成相当大的资金浪费。如今，地铁系统遭受了巨大的损失，但政府仍在加大对地铁系统的投资和建设。地铁是一种不易改变的交通方式。与公交车、自行车等公路交通不同，嵌入式模式是轨道交通，需要大量投资。

改造南京地铁的方向应该是合理利用市场，既要满足市场需求，又要获取利益，实现共赢。对于南京地铁的规划，首先要注重质量，其次才是数量。注意结合现有的模式，如公共交通和公共自行车。多种模式组合，分工明确，最大限度发挥每种应用模式的特点：地铁穿城内长途运输，缓解高峰时段交通压力；中距离交通的公交车和自行车可以满足市内短距离的个人需求。这将减少资金的浪费，最大限度地提高地铁的利用率。

载客定量回归分析

分析数据和 S 曲线趋势的方法基于 《Garrison, W. and Levinson, D. (2014). The Transportation Experience. Oxford: Oxford University Press, USA.》

2005-2017 年乘客人数（真实和预测）

预测乘客数计算公式为 S(t) = K/[1+exp(-b(t-t0)]

S(t) 是状态度量（例如预测的乘客）
t 是时间（年）
K是饱和状态水平
b 是一个系数

K 是基于对 2005-2017 年流量增长的估计。预计在饱和条件下，年客运量将达到11.9亿人次。k的初始值在110万到130万之间选择，取11.9亿的K值时，R平方最接近1，数据分析回归结果如图

回归结果

S曲线和分析可视化

从S曲线的走势来看，南京地铁应该处于增长期的末期。当前客运量正处于快速增长期。2005-2009年是南京地铁的诞生阶段，2009-2017年是南京地铁的成长期。

从目前的S曲线走势来看，南京地铁的发展已经到了成长期的尾声。与预期值和实际值相比，两者的重合程度较高，说明未来发展很可能会遵循预期值。不过，从南京目前的交通规划来看，规划中的地铁线路有15条。地铁是一种更豪华的城市交通方式，主要用于市中心的交通。然而，南京地铁的发展方向开始向主城区周边区域倾斜。这样的交通规划会增加城市的可达性，但总体上需要大量的资金。

南京地铁交通部署工程竣工时那些我们不知道的数字，你知道吗？相关推荐

ZStack Cloud助力南京地铁升级AFC系统，打造智能城轨交通
南京地铁借助ZStack Cloud,将IT资源进行集群化整合并隔离,实现了容器节点高可用.灵活扩容.关键业务不中断等效能.在提升南京地铁公司移动支付系统管理水平的同时,也大幅降低能耗,并方便了当地民 ...
南京地铁6号线双龙街出入口线区间盾构段开工
5月14日上午,南京地铁6号线TA01区段1.2工区双龙街出入口线区间盾构,随着"土地开发号"盾构机截割头缓慢旋转,从6号线夹岗站顺利开工,双龙街出入口线区间隧道正式开工建设. 南 ...
关于地铁计算机联锁的论文,简析南京地铁四号线车辆段计算机联锁主机设计论文...
简析南京地铁四号线车辆段计算机联锁主机设计论文 1概述 NRIET-CI-Ⅲ型计算机联锁系统用于南京地铁四号线青龙车辆段,青龙车辆段计算机联锁系统主要由上位机子系统.车辆段联锁子系统.室外设备子系统以 ...
wes 7 gost 下载_南京地铁实现移动5G全覆盖下载速度快到飞起_机房360
摘要:10月29日,南京地铁和南京移动联合宣布,南京已全面覆盖10条地铁线路上的移动5G网络,总长度为378公里,南京已成为世界上5G地铁里程最长的城市. 10月29日,南京地铁和南京移动联合宣布,南 ...
地铁7号线路图_南京地铁S1号线机场线，都经过哪些地方？如何查询地铁换乘？查询站点信息？...
南京地铁S1号线(又称机场线)是南京地铁线网中一条南北走向的线路,于2014年7月1日正式运营,标志色为宝石绿.地铁S1号线全长37.3千米,其中地下段19.7千米.过渡段0.7千米.高架段16.9千 ...
对南京地铁计价模型分析及最佳路径设计基于Python语言
离散数学技术报告(该报告不完整) 实验题目:对南京地铁计价模型分析及最佳路径设计基于Python语言关键词: 城市交通; 地理信息系统; Dijkstra算法; 约束条件; 路径分析一．引言截至 ...
CAS (10) —— JBoss EAP 6.4下部署CAS时出现错误exception.message=Error decoding flow execution的解决办法...
CAS (10) -- JBoss EAP 6.4下部署CAS时出现错误exception.message=Error decoding flow execution的解决办法 jboss版本: jb ...
解决 Dynamics AX 2009 部署报表时错误
Error: 部署报表时提示下列错误未能加载文件或程序集"Microsoft.Dynamics.DataContainer, Version=5.0.0.0, Culture=neutra ...
mysql 5.6升级8.0_Mysql数据库从5.6.28版本升到8.0.11版本部署项目时遇到的问题及解决方法...
MysqL数据库版本从5.6.28升到8.0.11过程中部署项目时遇到的问题和解决方法,具体介绍如下所示: 首先这个项目用到了hibernate4.2.0,链接MysqL5.6.28没问题,换到8.0 ...

南京地铁交通部署工程竣工时那些我们不知道的数字，你知道吗？

文章目录